Harley-Davidson Club Finland

Haulla en löytäny ajatuksiini vastausta (muista öljyistä keskustelua oli senkin edestä) ni kysympä uudessa topicissa.
Pyörä -02 Dyna Low rider ja etupumpuissa mitä ilmeisimmin vakio öljyt. Olen vähän tuuminut että sais olla hitusen jäykempi tuo keula ja kysynkin mikä olisi hyvää öljyä ja minkä verran yleensä pumppujen öljyn vaihdolla saadaan aikaan (uutta keulaakin niiiiin mielitekis mut ne kuuluisat aika ja rahat ei piisaa, ainakaan vielä)?

Entä tilavuus per putki?

Rohkeesti vaan hd-romuliikeeseen. Sieltä ne myy sulle öljyt ja samantien kattoo kirjasta paljonko sitä menee.

jyristys kirjoitti:Rohkeesti vaan hd-romuliikeeseen. Sieltä ne myy sulle öljyt ja samantien kattoo kirjasta paljonko sitä menee.

Näin mä vähän aattelinki mut meinasin et jos jotain tietoo ite koittais ens tonkia.

Niin ja mikäs muu kuin google on kova sana siihen hommaan.

Keulan jäykistyksessä voisi myös jousien vaihto olla kova sana... Ainakin mulla jousien vaihto PS:n vietereihin + Screaming Eaglen keulaöljy muutti ajokäyttäytymisen pirun paljon paremmaksi. Tosin pyörä on rautapää 35mm narrow glidella.

s&s kirjoitti:Keulan jäykistyksessä voisi myös jousien vaihto olla kova sana... Ainakin mulla jousien vaihto PS:n vietereihin + Screaming Eaglen keulaöljy muutti ajokäyttäytymisen pirun paljon paremmaksi. Tosin pyörä on rautapää 35mm narrow glidella.

Juu tosiaan. En tullu aatelleeksi. Pannaan harkintaan myös ne. Pystytkö yhtään muistaan mitä jouset mahto kustantaa.

Mun Progressive Suspension-vieterit maksoi Stormilla taannoin pari vuotta sitten satasen luokkaa, ehkä inan yli.

Ja pakko mainostaa tota paineilmaventtiilien ruuvausta yläkorkkeihin, jolloin voit säätää paineilmalla keulan jäykkyyden.. ilmahan toimii progressiivisesti!!
http://s204.photobucket.com/albums/bb63 ... G_0580.jpg

kokeilkaa, jollette usko

kuulostaa ihan maltillisen hintasilta nuo jouset.

Jaa että paineilmaventtiilit korkkeihin. HMMM....
Täytyykin perehtyä hieman. Kerro toki lisää.

Hommasin keväällä omaan Dynaani PS jouset,parani kyllä aika oleellisesti
Maksoi just 100,- HotBikelta

Ne jäykemmät öljyt on tietenkin paikallaan. Enpä muista niitä koodeja mutta broom-broom servicessa Timppa tiesi. Varmaan nää hemmot tietävät vieläkin mutta täytyypi sun kysäistä. Ne jäykemmät vieterithän on itsestään selvyys ja niitä on kaupat ja netti täynnä.

Mulla on sportyssa myös PS:n vieterit, mutta kyllä niiaa niilläkin sporttisemmassa ajossa kohtuu paljon.. olenkin tukkinut etupään sisältä muistaakseni yhden öljyreiän.. silloin voi ajaa normaali keula öljyillä.. ne paksut öljyt tekevät keulan omasta mielestäni "tahmean"

Lisäksi kiersin vakioyläkorkkeihin renkaiden täyttöventtiilit, jolloin voi määrittää juuri sellaisen keulan jäykkyyden kuin haluaa..

Vahinko vain, että jos haluaa tehdä säädön tarkasti, niin tarvitaan esim. maasto(polku)pyöräliikkeellä käynti, jossa on niiden keulojen säätöön tarkat pikkupumput.. (n.0,1-0,4 bar)

Ja nämähän on vain omia mielipiteitäni.. ja kohtuu nopeaan ajoon tarkoitettuja

Tässä linkki ao. sivulle ja nyt on quartit vaihdettu unsseiksi. Jää öljyäkin vähemmän yli/vaihtokerta.

http://www.hdjokke.com/EtuiskariOljyU.htm

Eli näin Softailissa.

H-D of Helsingistä Virran Jukka sanoi keväällä, että SE Extra Heavy Fork Oil olisi liian jäykkää normaaliajoon. Päädyin taas Heavyyn.

Vaihdoin muutama viikko sitten Bobbiin SE Heavy öljyt ja keula muuttui selvästi jämäkämmäksi. Toistaiseksi hylkään ajatuksen proge jousien hankinnasta. Keula toimii nyt riittävän hyvin melko rankassakin väännössä...

Kiitos neuvoista kaikille!
Tilaukseen menee PS jouset ja jäykemmät öljyt.

HileD kirjoitti:Kiitos neuvoista kaikille!
Tilaukseen menee PS jouset ja jäykemmät öljyt.

Öljyä kannattaa laittaa huomattavasti suositusta enemmän: Keulan roikkuessa vapaana jouset sisällä on öljyn sopiva määrä 14cm putken yläpinnasta