Evon hengitys?

[Timppa K.]

Tekevät kuulemma jollain tapaa paremmin hengittäväksi noita evojen ilmanputsareita, poraamalla pohjalevyyn reikiä.
Montako/minkäkokoisia/mihin kohtaan?
Jossain kait jotain vialla, kun ei Electra kulje kuin 120-130 km/h.
Kait sen vakoina kuuluis kulkea vähän reippaammin?Vaikka kerkiäähän tuollakin, pitä vaan lähteä vähän aiemmin...
Etsin haulla, vaan ei tärpänyt.Liekö sitten väärät hakusanat??
Timppa

[hemuli]

...Jossain kait jotain vialla, kun ei Electra kulje kuin 120-130 km/h...

Kuulostaa että siellä on ihan oikeasti jotain vialla - eikä se vika korjaannu putsaria leikkaamalla. Roskaa kaasarissa? Bensapinta väärin säädetty? Paljonko kuluttaa polttoainetta?

Miten moottori käyttäytyy motarivauhdissa? Alkaako nykimään vai yskiikö putsariin tai paukkuu putkissa?

Jos vakio putsarista haluaa vapaammin hengittävän voi pohjalevyä leikata mielensä mukaan putsarielementin tiivistepinnan ulkopuolelta. Kannattaa jättää sen verran matskua että pohjalevy pysyy ryhdissään.

[Timppa K.]

Toimii niinkuin pitääkin, ei siis yski, nyi, eikä pauku.Vastaa kaasuun ihan tasasesti ja normaalisti Muuten vaan ei kulje tuon enempää.
Joskus muistan vaan jonkun puhuneen jostain muovista joka otetaan pois jostain kaasarin tienoilta... Poltto-ainetta kuluu n.7 litraa/100km matka-ajossa.

[flstn]

Niinkuin H sanoi, sitä pohjalevyä voi aika vapaasti reittää. Kunhan pitää huolen että ilma reityksenkin jälkeen kulkee suodattimen kautta. Jos sulla on niin uusi että siinä on ahdas ilmanottoputki niin sellasia voi karsia.

Mutta kun sen tekee niin melko varmasti joutuu myös suuttimia vaihtamaan. Jos mahdollista niin suosittelen penkissä käyntiä sen kanssa, tulee kerralla seokset kuntoon ja selviää mistä ahdistaa. Pitää sen hiukan enemmän kelata huippunopeutta.

[Timppa K.]

Joo, täytyy tutkia.Ei tosiaankan oo mikään uusi laite, -92 ja ajettu n.52.000 km.

[hemuli]

Perustan mielipiteeni siitä että jotain olisi vialla siihen, että oma -87 Electrani kulki vakiona kevyesti kovempaa - 130kmh vauhdissa rundeja oli muistaakseni jotain 3500 ja helposti kiihtyi vielä lisää. Tosin sillä ei oltu ajettu kuin vasta 25tkm.

Olisiko vaan niin että pieni peruskunnostus olisi paikallaan? Sylintereiden hoonaus ja uudet männänrenkaat - tai jos pytyt ovat oikein kuluneet niin poraus seuraavaan ylikokoon - venttiilien ja seetien hionta, nokan ja nostajien tarkistus. Noilla pääsee pitkälle.

[Don Quijote]

Eihän vaan se itse putsari ole tukossa? Meinaan että jos on aiemmin kulkenut ja putsari on mahdollisesti vielä alkuperäinen ja likainen?? Niitäkin joutuu vaihtamaan/putsaamaan. Tuli vaan mieleen, kun helposti hakee vikaa liian monimutkaisesti, vaikka "perusasiat kuntoon" -metodi monesti ratkaisee monta ongelmaa.

nim. "laatikko alkoi toimia kun vaihdoin siihen öljyt yms."

[Heri-88]

Tsekkaa "hengitys" myös pakopuolella.Jossain ahdistaa ja vastapainetta liikaa..

[Timppa K.]

Täytyypä tutkia, pyörä on kaikinpuolin alkuperäinen, eli putketkin on avartamatta.

[hemuli]

...helposti hakee vikaa liian monimutkaisesti, vaikka "perusasiat kuntoon" -metodi monesti ratkaisee monta ongelmaa...

Tämä on taivahan tosi - sitä vaan ajattelee että kyllähän kysyjä nyt tällaiset asiat on hoitanut kuntoon, eihän sitä kehtaa edes ehdottaa - luulee vielä että vittuilee ...

Tukkeentuneesta ilmaputsarista kokemusta kevariajoilta, eihän sitä huomannut kun pyörä pikkuhiljaa muuttui tehottomammaksi - sitten jostain syystä tuli purettua putsarikoppa ja sehän oli aivan täynnä heinää, rapaa ja kaikkea oravasta pienempää.

Putsarin vaihdon jälkeen eron kyllä huomasi

[jutaharri]

Jossain kait jotain vialla, kun ei Electra kulje kuin 120-130 km/h.



Bensan saannissa tai sytytyksessä jotain vikaa, koska oma kelannut(sitten viimeksi uskalsi vilkaista mittaria ) asteikolle 195, -20% l. oikea nopeus voisi olla jotain 170. Kotilot tuli perse edellä vastaan.
Ei mulla mitään avarruksia ole, vakiokone ja vakioputket ja vm -84.
En ole pahemmin konetta availlut kun pelannut hyvin.
Ehjää ei kannata korjata.

Tuli muuten mieleen, tarkista että tankissa ei alipainetta. Tarkista että bensatankin korkin ilmareiät ovat auki. Ei näkymätöntä suojateippiä ilmareiän tukkeena.
Omakohtainen kokemus.

[Timppa K.]

Eikös tommonen suojateippi toppais menon kokonaan?
ilmeisesti pyörä vaan on "peruslaiska",vei nimittäin viimekesän Ylläs reissun vailla minkäänlaisia nykäsyjä tai muita murheita.

[Vapaa-Vaihde Franklin]

Minusta tuo 7 litran kulutus matka-ajossa kuulostaa olevan hiukan yläkantissa. Big twin evon kulutus pitäs olla oikeassa säädössä (kyseessähän täysin muuntelematon kone) matka-ajossa 5,5-6 litraa. Tietysti ajotyylit on erilaisia ja vertaaminen vaikeeta.

[Timppa K.]

Voi olla, itse en ole pitänyt kulutusta isona, onhan pyörä ( Electra Glide Classic) varustettu kaikilla mahdollisilla katteilla.

[hemuli]

Electra on sen verran painava möhkäle että kyllä softailin kulutukseen saa litran verran lisätä. Oma Electra on säädöistä riippuen vienyt 5-8 litraa satasella, vitosella meni jo laihan puolelle. Ylläkselle mentiin varman päälle rikkaalla kun ei ehtinyt ennen reissua säätämään - kone saatiin läjään edellisenä yönä - ja silloin veti sitä kahdeksaa joka taas oli aivan liikaa. Ensi kesänä vedetään sitten lambdat kiinni ja säädetään kunnolla.