Harley-Davidson Club Finland

Mites tuo kytkin... Aiheuttaa vaivaa, ei anna startata. Ja kertaalleen jo vaihdettu. Voinko siihen tulevan virta johdon liittää suoraan starttinappiin? Että poistasin koko kytkimen käytöstä...? Virtalukkon toimintaa ei taida haitata... Kiitollisena tietoa ootellen... Ylläs lähestyy...

Jos ei anna startata niin eipä taida mennä virtaa sytkällekään...
Oletko varma ettei vika ole starttireleessä? Kai siinä on starttirele

No nythän mä vasta hokasin... jos sen kytkimen vaan ohittaa niin tietty silloin pitäisi homman rokata. Tietty omassa harkinnassa näkeekö käyttöä sille kytkimelle (voi olla mukava olla toiminnassa jos tuleepi vaikka hätätilanne, pyörä nurin tms.).

Affe

Mulla on stoppinappula poistettu. Sammutan pyörän virtalukosta. Hyvin on toiminut.
Kannattaa tosin tarkastaa ettei vika ole jossain muualla.

http://www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=11359

Starttireleen vaihdoin, ku "muka fiksuna" paikansin vian siihen. Mutta eipä mittään... Ei auttanu. Sitten aloin ropeltaan tappokatkasiaa, siitä löyty selvä syy/yhteys
Kiitos neuvoista Alan kokeileen katkaisian ohitusta... Kysellään lisää jos häikkää vielä...

ville68 kirjoitti:...Voinko siihen tulevan virta johdon liittää suoraan starttinappiin?...

Miksi ihmeessä liittäisit sen johdon jonnekin muualle? Eikös tappokatkaisija katkaise sytkälle ja starttinappulalle menevän virran? Silloinhan sen ohittaminen taphtuu näppärimmin kun yhdistät tappokatkaisijalle menevät piuhat toisiinsa.

hemuli kirjoitti: Miksi ihmeessä liittäisit sen johdon jonnekin muualle? Eikös tappokatkaisija katkaise sytkälle ja starttinappulalle menevän virran? Silloinhan sen ohittaminen taphtuu näppärimmin kun yhdistät tappokatkaisijalle menevät piuhat toisiinsa.

Juuri näin taitaa olla kaikissa malleissa vielä samanlainen kytkentä ja johtokin taitaa kaikissa olla sama valkoinen (ainakin sport 72-85 ja flhs88-93 )

affe kirjoitti:J(voi olla mukava olla toiminnassa jos tuleepi vaikka hätätilanne, pyörä nurin tms.). Affe

Ainakin uudemmissa pyörissä on kaatumisen tunnistin tankin alla. Eli sytkä katkeaa, kun pyörä kallistuu yli 55 astetta. Kaasussakin on palautusvaijeri, joten kaasukaan ei periaatteessa hirtä kiinni. Lakipykälistä en tiedä, onko pakollinen?