Night Rodin käynti

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

Night Rodin käynti

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Onko normaalia että ruiskukoneessa jollain kierrosalueella esintyy lievää nykimistä,joku tiesi kertoa että on.Kyseessä siis Night Rod johon vaihdettu 2-1:een supertrapp ,k&n filtteri ja powercommander uudella softalla.
Vieras

Re: Night Rodin käynti

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Anonymous kirjoitti:Onko normaalia että ruiskukoneessa jollain kierrosalueella esintyy lievää nykimistä,joku tiesi kertoa että on.Kyseessä siis Night Rod johon vaihdettu 2-1:een supertrapp ,k&n filtteri ja powercommander uudella softalla.
ja ongelma oli,3 tonnin kierroksilla ajettaessa tasaista nykimistä?
Vieras

Re: Night Rodin käynti

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Anonymous kirjoitti:
Anonymous kirjoitti:Onko normaalia että ruiskukoneessa jollain kierrosalueella esintyy lievää nykimistä,joku tiesi kertoa että on.Kyseessä siis Night Rod johon vaihdettu 2-1:een supertrapp ,k&n filtteri ja powercommander uudella softalla.
ja ongelma oli,3 tonnin kierroksilla ajettaessa tasaista nykimistä?
Eikö kellään ole tietoa ruiskuista?
Avatar
Elvis
Viestit: 336
Liittynyt: 20:57 05.03.2005.

Re: Night Rodin käynti

Viesti Kirjoittaja Elvis »

Anonymous kirjoitti:Eikö kellään ole tietoa ruiskuista?
Sen verran on, että vaihdoin Kingini ruiskun kaasariksi. :P

Tää on kovin yleisen tason tekstiä mutta jos pelissä ei ole ilmavuotoja, anturivaivoja, TPS:n tms. säätötarpeita jne. vois olla aiheellista tarkistaa seokset dynossa. Tehtiinkö se Powercommanderin ja softan asennuksen jälkeen? Voi olla että on vaan pienen lisäsäädön tarpeessa.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Pyörää ei ole dynottu toimenpiteiden jälkeen,Power Commanderiin imuroitu mappi niiden sivuilta,Tiedustelin dynotus tarvetta V-Twinistä ennen asennuksia ja olivat sitä mieltä että PC-sivuilla on riittävän tarkat tiedostot.Kannattaa ilmeisesti dynottaa,jos ei ole ns. ruiskun tyyppivika.
Avatar
Elvis
Viestit: 336
Liittynyt: 20:57 05.03.2005.

Viesti Kirjoittaja Elvis »

Onko Rodissa lambda-anturi jonka perusteella boxi säätää seosta?
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Elvis kirjoitti:Onko Rodissa lambda-anturi jonka perusteella boxi säätää seosta?
Ei ole anturia.
Avatar
Elvis
Viestit: 336
Liittynyt: 20:57 05.03.2005.

Viesti Kirjoittaja Elvis »

Jos vähän keli paranisi niin siitä pystyisi vetämään johtopäätöksiä ts. jos se nykiminen lämpimämmällä kelillä vähän hellittää niin seoksissa on säätötarvetta. Itse olen sitä mieltä, että valmiit softat ovat kompromisseja ja Harleyn omat fläshit sais kaikki heittää suohon. Penkissä asia kyllä selviää jos ei ole mitään mekaanista joka sen nykimisen aiheuttaa.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Odotellan lämpimäpiä kelejä ja kuulostellaan,taidan käyttää ensihuollossa dynossa,kiitokset Elvikselle
ipalo
Viestit: 64
Liittynyt: 20:55 05.12.2004.
Paikkakunta: Ezpoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ipalo »

http://www.nettiteatteri.com/sr2k/dyno/
sisältää dyno/powercommander virityksen ja ero PC tehdasmappien ja työstetyn välillä oli huomattava.

llkka
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

ipalo kirjoitti:http://www.nettiteatteri.com/sr2k/dyno/
sisältää dyno/powercommander virityksen ja ero PC tehdasmappien ja työstetyn välillä oli huomattava.

llkka
test
kawabata
Viestit: 2
Liittynyt: 07:40 09.05.2006.
Paikkakunta: stadi

Viesti Kirjoittaja kawabata »

penkissä säädettynä saadaan yksilöllisempi seos ja tarkempi toiminta kuin valmiilla kartoilla, jotka ovat aina vähän sinne päin, mutta voivat olla ihan mettässäkin.

omassa prätkässä ainakin ero oli huomattava säätöjen jälkeen vs. valmis kartta.
rätkät rajoittajattakin käy, kun käy ja kukkuu.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

kawabata kirjoitti:penkissä säädettynä saadaan yksilöllisempi seos ja tarkempi toiminta kuin valmiilla kartoilla, jotka ovat aina vähän sinne päin, mutta voivat olla ihan mettässäkin.

omassa prätkässä ainakin ero oli huomattava säätöjen jälkeen vs. valmis kartta.
Näyttää siltä että penkissä säätö kannatta tehdä joka tapauksessa.
Avatar
Leader Dog
Viestit: 87
Liittynyt: 18:35 07.04.2006.
Paikkakunta: South of Finland

Viesti Kirjoittaja Leader Dog »

Jep,itse olen ajatellut myös laittaa äänekkäämmät putket , kn-filtterin ja jonkun markkinoilla olevista seoksen säätö boxeista.V-rod:n ruisku on näköjään " kiinteä" säädetty omille ostohetken kamoille että kaiken sorttinen hengityksen parantelu vaatii ruiskujen säädöt.
Ns dynottaminen on kai paraskonsti , niin tulee huomioon esim .merenpinnan korkeuserokin verrattuna noihin Mapitettuihin säätöarvoihin, joita niitäkin näkyy olevan joka lähtöön Power commanderin sivuilla saatavana.

Onko kellään hajua noiden aftermarket viri-osien dynokäyristä ja käyttökokemuksia noista viri-osista,power commander näyttäis olevan suosittu eri sorttisten putkien kanssa.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Aikaisemmissa samaa aihetta käsitelleissä topiceissa olen puhunut TerryComponentsin Velocity-boksin puolesta. Sehän sisältää pakokäyrään asennettavan laajakaistalambdan joka lukee seosmuutoksia niin nopeasti että boksi kykenee reaaliaikaiseen säätöön. Siihen ei siis tarvitse ladata mitään karttoja vaan laite haistelee moottorin toimintaa ja antaa ruiskulle ohjeet niiden mukaan.

Kaverini jonka NightRodiin tuollainen laitettiin, palasi juuri pitkähköltä lomareissulta ja pyörä vietiin Loimaalle V-TwinCityn dynoon. Tehoa oli pelkän boksin ja putkiston vaihdolla takapyörältä 114 hp - mutta se mikä oli hämmästyttävintä niin seoskäyrä oli täysin suora. Eli boksi todella toimii pitäen ihanteellisen seoksen joka tilanteessa, jopa silloin kun sitä yritetään "huijata" äkkinäisillä kaasun liikkeillä.

Aiheesta aikasemmin keskusteltua: www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=11736

Kuulemani mukaan Loimaalta pitäisi löytyä TerryCompia hyllystä.
Vastaa Viestiin