Harley-Davidson Club Finland

titan kirjoitti:Väri oli kullan keltainen, joten kyseessä lienee DOT 3 tai 4.

Yleensä DOT 5 neste on violettia uutena ja muuttuu aikaa myöden kellertäväksi.

Kannattaa tehdä pieni testi Smuigen ohjeiden mukaan niin saat selville mitä nestettä siinä on käytetty.

Harley-Davidson motorcycles use either DOT 4, which is glycol-based, or DOT 5, which is silicone based.

Beginning in 1976, Harley-Davidson used DOT 5 in all its brake systems.

For model year 2005, the FL platform changed to DOT 4.

For 2006, all models except XL went to DOT 4.

For 2007, All models use DOT4.

Terve terve!

Uusi jäsen ja ensimmäinen harrikka tallissa. Tuli haettua 883/1200 sportster 2006 kotio. Pyörä oli seissyt about vuoden verran ja päätin että koska ajokelejä ei oikein vielä ole niin vaihdan öljyt yms muut nesteet. Hain tänään sitten öljyt suodattimet yms nesteet. Öljyt vaihdoin ja suodattimen ja kaikki meni kivasti. Seuraavaksi meinasin juurikin jarru nesteitä vaihdella. Tuli tässä topickissa puhuttu ongelma. Huomenna pitää testailla tarkemmin sekoittamalla vanhaa nestettä ja uutta dot 5, jota huollossa sanottiin että täytyisi laittaa.

Vanha neste oli kyllä ihan hyvävointisen näköistä, mutta väriltään keltaista ja tästä tuli huoli onko tyrkätty väärät(dot4) nesteet jarruihin. Ihan ei nyt potutuksen ja väsymyksen keskeltä jäänyt päähän tästä topickista että pitääkö nesteet nyt vaihtaa jos paljastuu että säiliössä on dot4?

Riittääkö että dot 5 nesteet ajan vain läpi systeemistä että läpi tulee puhdasta liilaa nestettä vai pitääkö "pestä" jollain muulla kemikaalilla letkut nesteiden vaihdon välissä?

Pahoittelen vähän sekavaa tekstiä, nyt hetkeksi rauhoittumaan ja nukkumaan pikkuhiljaa.

Gukkuu selvittää kumpaa siellä on ja jatkaa sillä. Kumpikin toimii niin DOT4 kuin DOT5 kunhan niitä ei vaan mene sekoittamaan. Vaihto toiseen vaatii järjestelmän täyden pesun esim tenulla.

ma^ko kirjoitti:Gukkuu selvittää kumpaa siellä on ja jatkaa sillä. Kumpikin toimii niin DOT4 kuin DOT5 kunhan niitä ei vaan mene sekoittamaan. Vaihto toiseen vaatii järjestelmän täyden pesun esim tenulla.

Ohhoh olipas ripeä vastaus.

Tätä juuri hain mielessäni, että jos nykyinen paljastuu dot4 nesteeksi niin voinko "vaihtaa" vain tuoretta dot4 nestettä ja jatkaa ajelua näin, vai onko jokin syy jonka takia pitäisi vaihtaa tuo dot5? Jos tuolla dot4 voi jatkaa niin asia on rokrok eikä tule murheita

Mietin myös kun huoltokuitteja selailin niin oli maininta Jarrut: Nestetoimiset jarrut, että olisiko huollossa jostain syystä tietoisesti tehty vaihto dot5 -> dot4.

http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Jarrunesteet" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla jotakin.
Kuvien mukaan puhdas dot4 on kirkasta kellertävää. Jos tuollaiselta näyttään niin samaa vaan.
Tekstin mukaan sporttiinkin tuli 4:t sitten seuraavaan vuoteen.
Voihan olla, että pyörä on ostettu syksyllä 2006 ja silloin se on jo 2007 mallivuotta, siis dot4 nesteillä.

Mitäs siinä kannen päällä lukee??? Dot 4 vai 5?
Siis jos tilanne on niin kuin Pertti tuossa kirjoitti......

Dodiin tässä tehty testejä ja mietitty.

Kannessa lukee tosiaan selkeästi dot5.

Otettiin säiliöstä nestettä ja laitettiin lasiin. Perään tuoretta dot5 nestettä ja sekoitettiin. Pienen hetken kuluttua olivat edelleen sekaisin, pientä eroa oli pinnan ja pohjan välillä sävyssä, tummempi tavara oli pohjalla. Samanlainen setti tehtiin toiseen purkkiin ja lyötiin kaveriksi dot 4 nestettä, aivan selkeästi menivät eri kerroksiin.

Soitin myös erääseen liikkeeseen ja kyselin heiltä, ja tehtiin maalitesti eli maalatulle palaselle tippa säiliöstä, dot5 purkista sekä dot4 purkista. Parin tunnin ihmettelyn jälkeen dot4 neste on irroittanut maalipinnan mutta säiliöstä sekä tuore dot5 neste eivät vahingoittaneet pintaa. Lyödään nyt etujarruun juuri tuoreet dot5 nesteet sisään, että ei tule vanhaa keltaista enään läpi.

Tosiaan lueskelin myös muualta että dot5 muuttuu aika lyhyessäkin ajassa kellertäväksi, ja tässä pyörässä ei ole tietoa onko nesteitä vaihdettu ikinä, mahdollisesti alkuperäiset 2006 nesteet.

Käytetty DOT5 on tosiaan useimmiten keltaista ja sekoittamalla sen voi parhaiten testata juuri kuten teit.