Tärinät, joo... sitä ei oikein voi edes tajuta millainen voima siellä takana piilee... Joskus aikoinaan kun Rautiksen hankin niin meinasin että laitanpa siihen kivat biletti-peilit, sellaiset Sportin tankin muotoiset... Ekoilla koeajoilla peilit vinksatti jo minne sattuu ja kiristelin niiden säätöjä niin että lopulta niiten kääntäminen käsin ei enää edes onnistunut. Kun oli sisäänajo menossa niin pitkään peilit pysyivätkin paikallaan ja molemmin puolin näki takaa tulijat. Sitten kun kilometrejä alkoi olemaan takana niin piti tietty alkaa kokeilemaan että miten se vehje oikein kunnolla kiihtyy. Kun kierrokset nousi tietylle tasolle ihmettelin kummaa "kipua" molemmissa kämmenselissä... pelin perkuleet oli molemmat vinksahtaneet alaviistoon ja painoivat käsiä ihan kunnon voimalla, piti oikein repiä että sai käden pois kahvalta. Ja edelleen peilien säätö oli niin tiukalla että piti löysätä ennen kuin sai ne käännettyä takaisin ylös ehjänä... Voima puhuu
Niitä tippuneita osia... huilut putkesta, tosin ei irronneet ruuvit vaan murtui kiinnitys. Samoin murtui ketjusuoja. Takalokari oli puoliksi poikki jo ostaessani tuon Rautiksen. Kiksi tippui kerran...
Shovelin kun ostin niin pääsin koeajon jälkeen muutaman kilometrin kun akun kiinnityspanta oli irti ja krominen koriste akun päältä jossain kaseikossa. Takavalo ravistaa itsensä löysälle ihan säännöllisesti, siinä kun on sellaiset "peltimutterit" joissa ei lukite oikein edes toimi...
Kerran kun sen vehkeen laittaa atomeiksi niin tulee hyvä kun kaikki kiinnitykset tulee lukittua
Affe