Harley-Davidson Club Finland

jensen kirjoitti:Kattelin pyörää tuossa ulkona ja romuttamista mietin. Aattelin kuitekki jatkaa kun vaikutti lupaavalta ainakin minusta http://www.kuvaboxi.fi/kansio/8143010478558743342.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo Kuvaboxin kansio pitäisi määritellä julkiseksi, niin sitten sekin näkyisi...

Ihmettelin kun kuva aina katosi ja vain etusivu tuli enää näkyviin. http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2e9ut+t ... telin.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitäs mieltä raati? Romuksi?? Konetta pitää nostaa että ketjut mahtuu kulkemaan. Tilaa on. http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2e9ut+t ... telin.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Siinä on kaksi mallia, kun vetää rajan moottorin taakse. Etupuoli on hyvä, mutta takaosa on muusta maailmasta.
Takapää on mun silmään liian pitkä. Anna koneen olla paikoillaan ja muokkaa peräpää uuteen uskoon.
Tankki on hyvän mallinen, mutta jää lyhyeksi. Inan verran eteenpäin ja pohjan mallilla niin paljon jatkoa taakse, kuin muoto antaa periksi.

Sielä ois varaa lyhentää. Ainakin tuo 10 senttiä ja enämpikin. Joutuis takahaarukan pätkäiseen poikki. Le Pera ei sitten enää kävis. Ei menis sitten tuo keulan katsastus hukkaan kun voisin tehdä akseliväliksi tuon 187cm joka mainitaan papereissa. Helpottuis tuo katsastus kun ei tarttis kuin tuo moottorin vaihto muutos tehdä.
Jäykkäperä ois yksi. Mulla ei vain ole putkentaivutus vehjettä. Tig hitsi pitää saada kuntoon kun tulee paljon nuita liitoksia.

Sperskules.. Rapeat 10 senttiä kun näppää poes niin hyvä tulee ja ketju linjaakaan ei tartte tehä niin pitkää. Moottorin kiinnikkeet ei vaikea tehdä. http://www.youtube.com/watch?v=ioVyUEDATsQ" onclick="window.open(this.href);return false;