Harley-Davidson Club Finland

On varmaan monia hyviä latureita. Normikäytössä ovat minun C-TEK:t toimineet oikein hyvin. Sitten jos pitää ihan kuollutta akkua ruveta elvyttämään, niin on minulla yksi ikivanha laturi, jossa ei ole mitään älyä. Tällä voi aloittaa. Mutta enpä ole sitä aikoihin tarvinnut.

Akkuun kiinteästi liitettäviä liittimellisiä johtoja on muillakin. Battery Tender -tyyppinen on HD:ssä ollut uudemmissa kai ihan orkkisenakin. Se on siis tuon linkissä olevan näköinen. On minulla yksi Battery Tenderkin mutta ei tule käytettyä.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/455634/ ... son-liitin

Ihan samoin toimii Battery Tender kuin Ctek kuin Würth tai mikä tahansa muu. Battery Tender on siitä kiva kun se varmasti toimii niinkuin pitää, joissain Harley päivityshommissa on ohje laittaa sellainen pyörään kiinni päivityksen ajaksi joten näin on toimittu. Würth on samalla liittimellä eli menee suoraan orkkis johtosarjaan kiinni, eikä senkään kanssa ole mitään ongelmia ollut.

"Battery Tender on siitä kiva kun se varmasti toimii niinkuin pitää, joissain Harley päivityshommissa on ohje laittaa sellainen pyörään kiinni päivityksen ajaksi joten näin on toimittu."

Kyllä se C-TEK olisi toiminut aivan samoin. Olen noita C-TEK latureita käyttänyt niiden markkinoille tulosta lähtien ja yhtään niistä ei ole hajonnut. Huolettomia laitteita. Ongelmahan vasta tulee jos napajännite akussa putoaa riittävän alas niin nämä hienot älylaturit eivät halua alkaa latamaan! Sen voi hoitaa vaikkapa kunnon Matti akkulaturilla joka ei turhia tutkaile vaan työntää virat akkuun.Vieläpä voi valita 6V ja 12V välillä. Tämän shokin jälkeen älylaturit? alkavat myös ladata ko akkuja.

Springer kirjoitti: 20:25 27.05.2022. "Battery Tender on siitä kiva kun se varmasti toimii niinkuin pitää, joissain Harley päivityshommissa on ohje laittaa sellainen pyörään kiinni päivityksen ajaksi joten näin on toimittu."

Kyllä se C-TEK olisi toiminut aivan samoin. Olen noita C-TEK latureita käyttänyt niiden markkinoille tulosta lähtien ja yhtään niistä ei ole hajonnut. Huolettomia laitteita. Ongelmahan vasta tulee jos napajännite akussa putoaa riittävän alas niin nämä hienot älylaturit eivät halua alkaa latamaan! Sen voi hoitaa vaikkapa kunnon Matti akkulaturilla joka ei turhia tutkaile vaan työntää virat akkuun.Vieläpä voi valita 6V ja 12V välillä. Tämän shokin jälkeen älylaturit? alkavat myös ladata ko akkuja.

Juuri näin, samoin tulkitsen itse tuon Battery Tender-kehotuksen kykeä mikä hyvänsä laturi, joka pitää jännitettä yllä. Ja siitä kannattaa huolehtiakin, koska virran loppuminen pahassa päivitystilanteessa voi aiheuttaa isojakin ongelmia.

Huolettomia ne ovat minullakin olleet, vain nuo kaksi ongelmaa on tullut vastaan, yksi pimentynyt ja toisesta liitin. Teknisiä laitteita nämäkin ja aina jossain vaiheessa joku hajoaa, oli merkki mikä hyvänsä.

Aika paljon noita c-tekkejä tuli takuuseen, se nappihan niistä usein oli mennyt hajalle. Tämä muisto on siltä ajalta kun noita myyvässä liikkeessä olin takuuhommia käsittelemässä. En silti sano että c-tek olisi huono.

Ja springer nyt unohti tuon mun edellisen postauksen ensimmäisen lauseen, ihan samoin ne kaikki toimii. Toin vaan esille tuon Harley vakio töpselin käytön, c-tekin kanssa on käytettävä adapteria, ruuvattava akkuun töpseli tai sitten niillä nipsuilla akkuun. Meillä kun on töissä battery tender niin hyvähän sitä on käyttää.

Kiwi kirjoitti: 15:07 28.05.2022. Aika paljon noita c-tekkejä tuli takuuseen, se nappihan niistä usein oli mennyt hajalle.

Toin vaan esille tuon Harley vakio töpselin käytön, c-tekin kanssa on käytettävä adapteria, ruuvattava akkuun töpseli tai sitten niillä nipsuilla akkuun. Meillä kun on töissä battery tender niin hyvähän sitä on käyttää.

Se nappi voisi olla syynä siinä minunkin sorttiin menneessä yksilössäni. Virta tuli päälle, mutta napista ei tapahtunut mitään. Oli jo sen 15v vanha, niin meni suoraan kierrätykseen. 8 CTEKiä minulla on ollut, josta 5 nytkin käytössä ja niissä napit ovat toimineet. Ne kaksi eivät menneet roskiin, vaan ajoneuvojen mukana.

Minulla on vain yhdessä pyörässä se orggispiuha ollut kiinni, 2016 matkalehmässä. Yhdessäkään muussa sitä ei ole ollut edes 2010, '13 tai '15 pyörissä. Teillä varmaan tulee huoltoon vaan pääosin noita uudempia, jos se helppokäyttöinen pistoke on aina valmiina. Siihen ainoaankin tökkäsin CTEK adpterin kiinni, niin saa samoilla latureilla ladata sitäkin ja on aina töpseli valmiina.

Kyllä meille muitakin tulee, noita uudempia lähinnä tarvii tietokoneella päivitellä

Tuli tilattua tollanen FULBAT FULLOAD F4 laturi, kun oli -50% tarjouksessa ja viimeinen kpl. Yks Lidlin laturi löytyy jo. Mutta siinä ainoastaan kiinteät hauenleuat. On tähän mennes ollu tosi hyvä. Ulkonäöltään ja led-näytöltään vähän tämän FulBatin näköinen.


Tuotetietoa:

Fulbat Fulload F4 lataa kaikenlaiset lyijyakut täysin automaattisesti. Mikroprosessoriohjattu laturi toimii turvallisesti ja 8-portainen latausohjelma maksimoi akun suorituskyvyn ja käyttöiän.

- Älylaturi automaattisella elvytystoiminnolla
- Soveltuu kaikille lyijyakuille (GEL, SLA, AGM, Ca/Ca, MF ja DRY)
- Selkeä näyttö LED-valoilla
- Ei vaaraa ylilataamisesta
- Suojattu väärinkytkentää ja oikosulkua vastaan
- Sisältää hauenleuat ja sulakkeellisen y-haaraan akkukytkentää varten

Ominaisuuksia:
- Soveltuu 6 ja 12V akuille
- Suositeltu akun koko 1,2 - 120Ah
- Latausvirta 1-4A

Noniin. Asia selvisikin. Oli se sittenkin se akku jossa vika oli. Uus Yuasan akku kiinni ja käynnistyminenkin heti erilainen. 2v vanha Motobatt kyllä toimii edelleen ja lataa sekä lataus pysyy. Saa luvan toimia vara-akkuna. Katsotaan syksymmällä miten käy