huoltopukki?

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
-Harikka-
Viestit: 5056
Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -Harikka- »

.
Viimeksi muokannut -Harikka-, 22:23 27.05.2019.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain
, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty :wink: 8)
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Re: huoltopukki?

Viesti Kirjoittaja Vallu »

SenioRR
että takapään nosto ei StBobissa ollukaan ihan niin helppo rasti
Itse nostelen takapäätä tallin katoon kiinnitetyllä kettinkitaljalla. Erittäin helppoa nostaa vaikka takaiskereiden korvista. (Softaileissa vaikka takatapeista) Taljalla on helppo keventää takapyörää esim. akselin irroittamiseksi/asentamiseksi. Ja sitten vaan perä ylös ja pyörä pois.
Kuva LIFEMEMBER
Avatar
EvilKaiser
Viestit: 45
Liittynyt: 19:02 11.11.2006.
Paikkakunta: Rosmokylä
Viesti:

Re: huoltopukki?

Viesti Kirjoittaja EvilKaiser »

[quote="SenioRR"]Sen verran pitää lisätä, että takapään nosto ei StBobissa ollukaan ihan niin helppo rasti. Ameriikan inssi on näes keksinyt hitsata alakehtoputken oikealle puolelle noin 20cm pitkän latikan pätkän, jonka ainoa funktio tuntuis olevan sähköjohtonipun näkösuoja... Ja lisäksi öljysäiliö taitaa olla justiin runkoputkien alapuolella. Taitaa olla helpompi ährätä hydraulinostimella ja pelailla laudanpätkillä, jos haluaa persuksen pyörästä nostaa. Tosin esim. öljynvaihto on kyllä helpompi suorittaa ihan pyörän omalla sivutuella...[/quote]

Omistan itse tuollaisen bilteman härpäkkeen ja en ole kohdannut kumpaakaan ongelmaa (latikan pätkä tai öljysäliö) vuoden 2007 pyhän bobin kanssa.
Dyna Street Bob -07
Avatar
SenioRR
Viestit: 513
Liittynyt: 16:00 22.09.2005.
Paikkakunta: Parainen
Viesti:

Re: huoltopukki?

Viesti Kirjoittaja SenioRR »

EvilKaiser kirjoitti:
SenioRR kirjoitti:Sen verran pitää lisätä, että takapään nosto ei StBobissa ollukaan ihan niin helppo rasti. Ameriikan inssi on näes keksinyt hitsata alakehtoputken oikealle puolelle noin 20cm pitkän latikan pätkän, jonka ainoa funktio tuntuis olevan sähköjohtonipun näkösuoja... Ja lisäksi öljysäiliö taitaa olla justiin runkoputkien alapuolella. Taitaa olla helpompi ährätä hydraulinostimella ja pelailla laudanpätkillä, jos haluaa persuksen pyörästä nostaa. Tosin esim. öljynvaihto on kyllä helpompi suorittaa ihan pyörän omalla sivutuella...
Omistan itse tuollaisen bilteman härpäkkeen ja en ole kohdannut kumpaakaan ongelmaa (latikan pätkä tai öljysäliö) vuoden 2007 pyhän bobin kanssa.
Ovatkohan sitte seuraavan vuoden mallista jättäneet pois ton lattaraudan..? Laittaisin kuvan jos osaisin tuosta. Noh, onhan tuo helppo nostaa hydraulinostimellakin. Vaatii vaan tosiaan pientä palikkaa rungon oikealle puolelle ennen nostamista. Öljysäiliöstä saatan olla väärässäkin.
H-D Softail Custom 1998
Vastaa Viestiin