Motoristi loukkaantui vakavasti Porissa

[Mikael]

Onko tietoa Porin motoristin tilasta?

-Mikael

[Joe Cool]

Mahtaiskohan jenkkiparkkien käyttö auttaa, (vilkuissa palaa koko ajan 5W tuikut).

itse otin ne juuri pois rekisteröintikatsastusta varten,
ajattelin kyllä kytkeä ne takaisin päälle

Minä taas tungin lisävaloihin umpiot, joihin sai ympättyä 5W parkkipolttimot H3:n tilalle katsastusmiehn vaatimuksesta. Alkuperäsillä valoilla "lähivalojen määrä oli väärä = 3kpl). Voisin kuvitella, että nuo 5W parkit lisävaloissa kyllä edes hitusen helpottavat pyöräni havaitsemista Mikä vehje tuo Porin onnettomuuspyörä muuten on, ihan mielenkiinnosta... Ja mikä lie kuskin vointi?

[hemuli]

Mikä vehje tuo Porin onnettomuuspyörä muuten on, ihan mielenkiinnosta...

Näyttää olevan joku jaappaninkustom.

[883c]

Mikä vehje tuo Porin onnettomuuspyörä muuten on, ihan mielenkiinnosta...

Näyttää olevan joku jaappaninkustom.

pyörä on ilmeisesti intruder

[Mikael]

Niin näyttää olevan ja minä kun nopeasti katoin niin luulin että oli hd, se tankkikonsooli oli niin samanlainen vaikka tarkka silmä huomaa eron.

-Mikael

[Kokkonen]

Pitäkää ne pitkät päällä kirkkaalla säällä!

Ja vielä yksi miinus pitkille valoille päivällä: Pitkiä ajovaloja käyttävään moottoripyörään on vaikeampi arvioida etäisyyttä ja sen lähestymisnopeutta kuin lähivaloja käyttävään. Kokeilkaa jos ette usko

[buellrr]

Kokkosen kanssa samoilla linjoillla... Mutta vain henkilökohtaisena mielipiteenäni...

Pitkät valot päivällä/ miinukset:
1. aiheuttaa ärsytystä / vastareaktioita
2. poistaa mahdollisuuden räpäyttää pitkiä valoja tarvitessa(ohitukset, risteykset, muu huomion herättämisen tarve..)
3. vilkut eivät erotu "valopallosta"
4. perspektiiviä "valopallon" lähestymiseen ja nopeuteen on vaikeampi saada kun oman kaistansa keskellä näkyvään prätkän silhuettiin
5. sitten vielä viimeisenä se tieliikennelaki. Ai mikä?

Värilliset polttimot sen sijaan herättäisivät huomiota jos valoteho on riittävä...?

Samaa tarinaa, onnellisemmalla lopulla:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=19546

[smuige]

2. poistaa mahdollisuuden räpäyttää pitkiä valoja tarvitessa(ohitukset, risteykset, muu huomion herättämisen tarve..)

Sitten kun noita valoja räpäyttelette, niin keski-euroopassa on tapana räpäyttää valoja kohteliaisuusmielessä, eli annetaan tilaa, päästetään risteyksestä jne.

Eli valojen väläytys taajama-alueella ei merkitse "täältä minä tulen" vaan "ole hyvä, saat tulla" (moottoritiet on eri asia).
Eli kun risteystä lähestyessäsi räpäytät valoja, annat toiselle luvan mennä.

Silti kannattaa suhtautua varauksella jokaiseen liikuvaan ja paikalla olevaan ajoneuvoon, valojen kanssa tai ilman...

[MarHoo]

MARKO PRKL Laughing !!! tästä käytiin jo paljon keskustelua... ku oli joku fucking liivikamppanja.. niitä ku pitää ni pian ne on pakolliset. onhan se nyt selvää et tollasilla erottuu !! erottuu yhtälailla edukseen ku maalais naaman vaikka jollain turvaliivivärillä ku kulkee kaupungilla. suurin osa tuskin haluaa pitää niitä ja näyttää pelleltä. sori vaan.

Pörre se onkii toinen asia kuka niitä käyttää ja en mä nyt niiden puolesta liputa...Mun puolesta ne saa käyttää niitä ketkä haluaa, meiksil ei oo niitä ja tuskin tuleekaan..Suurin riski on turvallisuuden kannalta on omat hermot...

T:hermojen hallinta kamppanja.

[uunari]

Ajoin siitä ohitte, kun oli lanssiporukka motoristia hoitamassa. Pahalta näytti.
Pari asiaa pisti pahoin silmään.
Kummankaan silmiie ei aurinko paistanut, eikä ollut mitään näkemäesteitä. A-palkki on saattanut olla hyvin tod.näk syynä miksei autoilija huomannut motoristia.
Tie oli erittäin leveä siltä kohdin. Luulisin, että mahtus 4 rekkaa rinnakkain. Mitähän motoristi teki, kun ei väistänyt? Risteys mistä auto tuli on kohtuulliselta matkalta näkyvissä, että ei se auto siihen hypänny kuin hirvi puskasta.
Joka tapauksessa ikävä juttu.
Ps. Kaikki kipin kapin EAK:lle toivoo yksi kouluttaja

[Turre]

Tätä todellakin ikävää tapausta on puitu myös .ORGn puolella (linkki
). Siellä eräs myös paikelle sattunut esitti epäilyn, että motoristi olisi jarruttanut takapyörän lukkoon, hallinnan menetys jne. No ehkä se oli niin, ehkä ei. Toinen ketjuun kirjoitaja (samasta työpaiksta) kertoo motoristin olevan edelleen teholla.

[Joe Cool]

Mitähän motoristi teki, kun ei väistänyt? ...ei se auto siihen hypänny kuin hirvi puskasta.

Joskus se voi hypätä, vaikka olisi kuinka hyvä näkyvyys. Itselleni kävi kerran läheltä piti tilanne autolla, ajelin Vaasasta Jalasjärvelle ja yhdessä loivassa mutkassa ja alamäessä oli risteys. Oli pimeä normaali talvikeli, ilta ja valot päällä autolla, katuvalot risteyksessä. Auto saapui risteykseen, hiljensi vauhtia ja vaikutti, että oli pysähtymässä, kunnes lähtikin yllättäen eteenpäin puoliksi kaistalleni ja huomasi vasta siinä vaiheessa valot päällä pimeästä tulevan autoni! Olin jo niin lähellä, että mihinkään suuriin väistöihin ei ollut aikaa ja ehdin jo ajatella, että nyt menee väkisinkin päin. Naapuri kuitenkin siis löi liinat kiinni ja jäi siihen puoliksi eteen ja ABS-jarrutuksella pystyin ohjaamaan ohi ilman kosketusta.

Tämä siis vain esimerkkinä, että jopa valot päällä pimeällä tuleva auto voi jäädä valaistussa risteyksessä huomaamatta - saati sitten moottoripyörä päivänvalossa. Ja se sivusta tuleva auto voi tosiaankin tulla niin läheltä eteen, ettei mitään ehdi tehdä - silloin ei auta, vaikka tapahtumaa ennen olisi ollut lenkoneen varalaskupaikka, jos tilanne tulee sekunnissa varoittamatta eteen ja sivulta tuleva on näyttänyt olevan pysähtymässä, mutta onkin vain tullut varovasti risteykseen ja kuvitellut reitin olevan vapaa...

[PeeÄs]

"vaikutti, että oli pysähtymässä..."

Ite olen huomannut matkoillani sen, että suurin riski saada risteyksestä toinen eteen on silloin kun sivutieltä tuleva hissuttelee tullessaan risteykseen. Sitä ikäänkuin pidetään pientä vauhtia yllä, että olisi nopempi taas kiihdyttää risteyksen jälkeen. Kun molemmat osapuolet liikkuvat sopivasti, on pilarin taakse piiloon jääminen todennäköistä koko risteykseen saapumisen ajan.
Eli, mikä tahansa hitaastikin liikkuva tai hidastuva auto voi olla kohta edessä.
Olen joskus "syyllistynyt" tuohon himmailuun ja todennut, että kannattaisi pysähtyä. Päätiellä tuleva ehtii siinä stopin aikana tulla näkyviin.

[uunari]

Joe Cool on oikeassa tuossa, että voi tulla kuin hirvi puskasta.
Romut olivat nimittäin tiellä siten, että luulin pyörän tulleen Raumalta ja nythän tilanne olikin päinvastainen ja ihmettelyni väistämättömyydestä taisi olla omaa pikku jeesustelua.

[affe]

Mitähän motoristi teki, kun ei väistänyt?

Hartialukko? Auto, vaikkei ehkä hypännytkään kun hirvi puskasta, oli yllättäen edessä ja ajatus/katse kohdistuu vaan siihen ja päin mennään.
Yhtään en tiedä mitä oikeasti on tapahtunut mutta tuollainen taitaa olla tavallisimpia tapauksia kuitenkin?

Affe