PANNUN KÄYNNISTÄ

[JukkaP]

Tänään ajettu Championin tulpilla. Kone pelitti hyytymttä eka 90 kilsaa, väliin tosin tuntui että tehot katoo mut kone ei hyytynyt. Viimeisen 40 kilsan matkalla kone hyytyi 5 kertaa. Kone ei siis sammu ja jätä mua tienvarteen vaan hyytyy, tehot lähtee täysin, yskäisee kaasarin kautta muutaman kerran ja taas meno jatkuu muutaman kilsan.
Yritän saada lainaan varmasti toimivan puolan ja sillä tavalla yhden mahdollisen vian pois laskuista. Eihän tässä muu auta kuin vain sulkee pois mahdollisia vikoja.
KIITOLLINEN YHÄ UUSISTA RAKAISU MAHDOLLISUUKSISTA!!!

[Razzle-Dazzle]

Ota se bensaletku irti ja valuta pulloon niin näät tuleeko ainetta KUNNOLLA testaa varatankki myös. Omassa ahdisti rikkinäinen polttoainehana eikä sitä heti huomannu missä vika lopulta oli.

[hemuli]

En nyt jaksanut käydä koko threadia läpi mutta oletko varmistanut että kaasarin kohokammiossa ei ole roskia jotka sopivan hetken tullen menevät joko suuttimeen tai kohokammion neulaventtiilin väliin. Jos on sellaista mustaa kumiroskaa niin vaihda bensaletku uuteen.

[flstn]

Kyllä noi oireet nyt entistä vahvemmin bensansaantiin viittaa.

Oletko ottanut hanan irti ja putsannut tankin sisällä olevan suodattimen? Ota tosiaan letku irti ja katso miten sieltä tulee nestettä, kun se on samalla korkeudella ja samanlaisilla mutkilla kuin se olisi kaasarissa kiinni.

Jos sulla on bensaletkussa suodatin niin heitä se heti menemään, on nimittäin aiheuttanut juuri tuollaisia oireita, tankin sisällä oleva riittää. Jos siinä on irroitettava suodatinosa niin sen poistaminen riittää, kuoret voi jättää paikoilleen.

Entä millanen ilmanputsari sulla on?

[JukkaP]

Tankin sisällä olevaa suodatinta, siis sitä verkko osaa ei ole koska se ei sopinut siihen bensahanaan, liian lyhkäset jengat. Suodatin on ja se on sellainen metallinen kova suodatin jota olen putsaillut. Tarviskos se kuiteskin heittää helvettiin ja olla pelkällä letkulla ja varoo että ei joudu käyttään varatankkia. Ilmaputsari on vanha B kaasarin putsari jossa vaahtomuovista oleva sisus.
Pitäiskös kokeilla huomenna kun tänään en enää voi, tuli jo vitutuksissa otettua muutama kalja ja kohta alkaa matsi!!!!

[flstn]

Siis jos sulla on sellainen messinkisuodatin, niin suosittelen vahvasti heittämään mäkeen. Se on monelle aiheuttanut just tuollaisia ongelmia. Pienikin kosteus tukkii sen kokonaan. Välillä tulee bensaa ja välillä ei. Ota se pois ja kokeile sitten. Nimimerkillä kokemusta on.

Suodatin on hyvä olla jossain mutta hommaa sellanen joka päästää paremmin läpi.

[Don Quijote]

Hyvä, nyt on tulpat uusittu Jos vaihdat bensaletkun, laita jotain laadukasta kamaa, sillä ainakin Biltsun letkut murenee kesässä...

Kaasari kannattaa kanssa putsata, vaikka ilmeisesti olet senkin jo tehnyt kun olit sitä kohoa säädellyt? Jos tankista tai letkusta irtoaa skeidaa, saattaa kaasarin joutua putsaamaan muutamankin kerran.

Sitten voisi vielä valuttaa tankit tyhjiksi, ottaa ne (sen) irti ja huuhdella kunnolla vaikka kuumalla vedellä. Kova homma mutta sun tilanteessa varmaan kannattaa jo tehdä. Jos näyttää irtoavan ruostetta tms. niin kourallinen sepeliä tankkiin ja kunnon ravistelua ja uusi huuhtelu kunnes on puhtaat.

Jos tarviit puolaa, mulla on myynnissä kärkisytkälle sopiva, halvalla. Muistaakseni se Mallory toimii myös samanlaisella puolalla. Tuolla "myydään osat..." löytyy mun ilmoitus

[JuicyFruit]

ehkä hieman off topic mutta silti: Champion J12YC pelittää pannussa hyvin. kevään starttiköhinät muuttuivat asialliseksi paukutukseksi kun viskasin harley-davidson -merkin tulpat aurajokeen. ja sama tulppa sopii 60-luvun GM:n kaseihin. ei se täysin huono voi olla.

bensan saannista. filtterinä vois koklata ameriikan mericruiseriin tarkoitettua umpikapselia. vaaleaa muovia, ruma, halpa mutta virtaus ok. us parts tietää ja tuntee.

[JukkaP]

Hyvä, nyt on tulpat uusittu Jos vaihdat bensaletkun, laita jotain laadukasta kamaa, sillä ainakin Biltsun letkut murenee kesässä...

Kaasari kannattaa kanssa putsata, vaikka ilmeisesti olet senkin jo tehnyt kun olit sitä kohoa säädellyt? Jos tankista tai letkusta irtoaa skeidaa, saattaa kaasarin joutua putsaamaan muutamankin kerran.

Sitten voisi vielä valuttaa tankit tyhjiksi, ottaa ne (sen) irti ja huuhdella kunnolla vaikka kuumalla vedellä. Kova homma mutta sun tilanteessa varmaan kannattaa jo tehdä. Jos näyttää irtoavan ruostetta tms. niin kourallinen sepeliä tankkiin ja kunnon ravistelua ja uusi huuhtelu kunnes on puhtaat.

Jos tarviit puolaa, mulla on myynnissä kärkisytkälle sopiva, halvalla. Muistaakseni se Mallory toimii myös samanlaisella puolalla. Tuolla "myydään osat..." löytyy mun ilmoitus

Tankkien pitäis olla OK kunnossa, maalautin ne talvella uusiksi ja ne on putsattu. Täytyy nyt vielä kokeilla ilman sitä suodatinta ja sit miettii taas enemmän jos ei tule korjausta asiaan. Kaasarin olen putsannut paineilmalla ties kuinka monta kertaa kun on vaihdeltu suuttimia sun muuta tehtä jotta sais ton hyytymisen pois mut ei ole vielä onnistunut.

[Blues Guitar]

Kun tarkistin tulpat, taka pytyn tulppa olis sievän harmaa mut etupytyn tulppa läpimärkä.

Viittaan vielä tohon Jukka P:n ihan topicin alussa mainitsemaan asiaan. Mielestäni vika ei voi olla bensan saannissa jos tulppa kerran oli läpimärkä. Tai sitten tankissa on jotain muuta kuin bensaa.

[JukkaP]

Besansuodatin poistettu, kaasari läpikäyty ja putsattu. Mopo lähtee käyntiin kuten tavallista. Ajoin hiljempaa kyytitä aikani ja sit Moottoritielle. Noin 10-15 kilsaa ja mopo hytyy, ei jätä tienvarteen vaan lähtee taas hetkenpäästä koäymään kun on eka tupsautaanut pari kertaa. Tätä se teki 2 kertaa lyhyellä matkalla.
Onkos nyt niin että puola ei anna tarpeeksi kipinää?? Kokeilin tallille tultuani tulpanjohtoja mut sormissa ei tunnut mitään ja sit otin tulpat irti ja kipinää tulee mut ei mitään salamoivaa kipinää.
Vai onkos se se "musta laatikko"???
Eiks kellään Turussa ole lainata "siglefire" puolaa (yli 3 ohmia/alle 5 ohmia), varmasti toimivaa, jolla voisin kokeilla ja sulkee pois yhden vikamahdollisuuden. Tai sit löytää vian!!!!

[Monki]

Heitetään vielä yksi polttoainehäiriö.
Puutteellinen huohotus tankissa. Korvausilmaa liian vähän ja kovemmasa menossa pensantulo loppuu.

Samalla kun oottelet sitä puolaa, kannattais miettiä tota Pertin juttua.
Ei maksa mitää. Avaat vaan bensakorkin, kun rupee tuntumaa hyytymisen merkkejä.

[Miikka]

Kaikista hienoista diagnooseista huolimatta epäilen niitä sun hydraulejasi edelleen.
Jos on tulpat märät, niin varmaan se saa bensaa, eli tod.näk. ei oo suodatin ainakaan tukossa.

[JON]

Entäs se yleinen piuharumba?

Jumpe

[JukkaP]

Täytyy varmaan seuraavana kuiteskin tehdä se yleinen piuharumba. Yks kaveri Ruotsista (suomalainen toisin!!!!) saoi että vika vois olla myös säätimessä/releessä.
Yks kumma juttu tapahtui kun talvella kun remppasin konetta, virranjakaja toimi kummallisesti eka käynnistyksen jälkeen. En ollut koskenut mihinkään virtapuolella mutta kone ei enää sammunut virranjakajasta. Yhden johdon paikkaa piti muuttaa virtalukossa että koneen sai sammumaan.