Varoitusvalojen irroitus sportin mittarikehyksestä

[skipper]

Tärinä on murtanut poikki nopeusmittarin kiinnityskehyksen. Nyt pitäis saada irroitettua varoitusvalot niitä rikkomatta (vilkut, öljynpaine, ajovalot jne) siitä systeemistä millä kehys kiinnitetään ohjaustangon kiinnikkeeseen että sais vaihdettua uuden kiinnikkeen tai mahdollisesti hitsattua vanhaan systeemiin nopeusmittarin kehyksen uudelleen kiinni.

Onko kellään kokemusta ko. hitsauksen onnitumisesta?

Onko noiden varoitusvalojen irroituksessa jokin jippo vai pitääkö ne vain varovasti kammeta meisselillä irti siitä kiinnikkeestä ?

Sattuisko jollain pyörimään nurkissa, ylimääräistä, ehjää kiinnityskehystä, sellainen jossa on samassa systeemissä nopeus- ja kierroslukumittari. Varaosanimike ja numero: BRACKET speedo&tach 67338-97, jos löytyy niin laita pikimmiten 'priva viesti' niin sovitaan hinnat ja toimitukset?

[hemuli]

Hitsaus todennäköisesti pitää jonkin aikaa mutta koska sauma on tärinälle alttiissa paikassa tulee se todennäköisesti murtumaan nopeammin kuin hitsaamaton teräs.

Minkä ikäinen sportti on kyseessä? Onko se sellainen missä varoitusvalot on yhtenäisessä panelissa vai onko ne valot erillisinä yksiköinä? Se yhtenäinen paneli irtoaa takapuolelta kun taivutat varovaisesti kehyksen valopakettia puristavia kynsiä sivuun ja vedät valomodulin pois - sen jälkeen irtoaa myös kehys ylöspäin vetämällä. Ne irtovalot vanhemmissa sporteissa oli ainakin joskus kiinni sellaisilla peltilätkillä joita ei meinaa saada millään ehjänä irti - valojen johdotkin joutuu pätkimään kun liittimiä ei ole missään.

[skipper]

Joo vuosimalli oli -98. Valot on sellaisessa yhtenäisen näköisessä systeemissä, jossa muistaakseni 5 valoa.

Niin mä vähän itsekin aattelin ettei siinä hitsi tuu kestämään kovinkaan kauan.

[ths]

Ittellä viime kesänä hitsattiin kahteen kertaan, toinen kerta onnistui paremmin. Nyt talvella tosin pistin uuden. Se valopaneeli on mulla kiinni alhaalta päin kahdella ristipää ruuvilla.

[hlyytine]

Entäs jos samassa yhteydessä kokeilisitte hitsata vaikka nikkelipohjaisella lisäaineella kun eihän siinä äärimmäistä kovuutta tarvita. Vois pysyä vähän paremmin kiinni.

[smuige]

Kehyksen korjaamista voi kokeilla "hopealla" kovajuottamalla. Kestää tärinää paremmin.
(tinaaminen on pehmtjuottamista - ei kestä)

Dynassa myös varotusvaloramppi kiinni risripääruuveilla.

[hemuli]

Kiinnitys ilmeisesti vaihtelee vuosimalleittain, -99 eteenpäin paneli on kiinni pelkästää kehyksen avulla.

[skipper]

Olihan tehty hankalaksi että sai mittarit pois kehyspanelista. Piti iroittaa etulyhdyn kiinnistyslippa ja bensatankki että sai mittareiden sähöpiuhat irti liittimistä.

Tarkemmin systeemiä tutkittuani huomasin, että myös rundimittarin kehyksen kiinnityskohdassa oli jo hiushalkeama, joten sekin on viittä vaille irtipoikki.

Kehys näyttäis olevan "valurautaa", joten ei taida hitsit tai juotokset kestää kovin pitkään tärinää, vai mitä mieltä on asioista enemmänn tietävät?

Uusi osa "orgis" osa maksaa 120?, joten jokin halvempi ja kestävä tapa pitäis keksiä, ei viitsis kuukauden parin välein tehdä samaa hommaa!