Sportster pyllyn levitys?

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Röpöttäjä
Viestit: 1736
Liittynyt: 09:07 23.04.2006.
Paikkakunta: Siilinjärvi
Viesti:

Peerkule oespa tullu ajatelleeks

Viesti Kirjoittaja Röpöttäjä »

Hitsi, oes pitänä minunnii tehä monokokki tae pistee tuupit motin alle....
Nakki takana 200/50*15 Metzleri, ofsettihihnaratas 60, entisestä huarukasta tehty ja vahvistettu putkiristikolla. 11 tuumaset iskarit. keola on 41(42)+ T6 12tuuman putkilla. Emäputkikorkeus 99cm. Vähän yli lain sallima kuluma 47astetta. Jättö taetaa tulla 130 pintaan.... Jos ee mää mutkasta tietä näkymättömmiin, niin männöö luet-suoraan lepikkoon.... taej kylykimyyröö kannokkoon..... Moottorurheelu henkellä on mukavoo... Kjäh kjäh, vitsin murjasin huomasittako?
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Sitä saa mitä tilaa

Viesti Kirjoittaja smuige »

Röpöttäjä kirjoitti:Emäputkikorkeus 99cm. Vähän yli lain sallima kuluma 47astetta. Jättö taetaa tulla 130 pintaan....
Nyt kun on kohtuullisen hyvät rakenteluohjeet saatu, niin ainahan joku niitä rajoja koittelee "ihan vitsin vuoksi".
Turha sitten taas tulla haukkumaan kaikkia paskaksi jos ei vehkeet menekään tarkastuksista läpi ja laput lähtee, kun tietoisesti mennään yli.

Tartteeko tääkin homma pilata alkuunsa?

Olisi tosiaan paikalla olla esim MMAF toimesta järjestetty (maksullinen tietenkin) ennakkotarkistuspalvelu, jossa asiattomuudet karsitaan jo ennen konttoria taikka baanaa...
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
nicnac
Viestit: 518
Liittynyt: 11:51 20.02.2006.
Paikkakunta: Lapua

Viesti Kirjoittaja nicnac »

Niin se emäputken kulmako saa olla 45?ja paljonko sitten saa alla paloissa kulumaa?
Sportster alla jälleen.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Voimassa olevan lainsäädännön mukaan etuhaarukan suurin sallittu kallistuskulma on 47 astetta. Tähän on luettu mukaan myös t-kappaleissa olevat asteet.

Tämän asian eteenhän painetaan töitä että turhat akseliväli- ja keulakulmarajoitukset poistettaisiin pykälistä. Toki ajettavuus tulee säilyttää kaikissa olosuhteissa mutta nykyiset rajat ovat turhan suppeat.
Avatar
Samu
Viestit: 86
Liittynyt: 20:37 09.02.2005.

Re: missä vaiheessa projektit?

Viesti Kirjoittaja Samu »

Siellä näkyy rätin alla munkin mopo :P
enjuo
Viestit: 20
Liittynyt: 16:00 11.02.2006.
Paikkakunta: Kotka

Katsastuksesta vielä kysyttävää.

Viesti Kirjoittaja enjuo »

Itsellänikin pyllynlevitysprojekti meneillään ja sen jälkeen ajattelin sen katsastaa niin pari kysymystä vielä siitä.

Puuttuuko katastusmies sellaisiin seikkoihin kuin takalokarin pituuteen, takavalon e hyväksynnän puuttumiseen ja rekisterikilven sijoitukseen?

Ja kannattaako tilata eturatas isoimmalla ofsetillä kun on 200 rengas, 5,5 levee takavanne?
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Lokarin pituudesta ei ole tänä päivänä enää mitään määräyksiä, puhutaan vain hankaussuojista (eli persaus ei saa ottaa kumiin kiinni).

E-hyväksyntä valossa vaaditaan mikäli pyörä on -89 tai uudempi - se että vilkaiseeko katsastusmies sitä on kokonaan toinen juttu.

Kannattaisiko mitata offsetin tarve ennen kuin tilaa mitään 8O ?
Röpöttäjä
Viestit: 1736
Liittynyt: 09:07 23.04.2006.
Paikkakunta: Siilinjärvi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Röpöttäjä »

rekisterikilpi keskelle pyörää eis saa olla taitettu, takavalo samoin. Sivulla olevat kilvet ja valot ei menny läpi katsastuksessa
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Kilven ei todellakaan tarvitse olla keskellä pyörää. Taittaa sitä ei tietenkään saa mutta jos se on sivussa pitää sille olla järjestetty oma valaistus.
Fantom
Viestit: 73
Liittynyt: 11:48 31.05.2004.
Viesti:

Rekisterikilpi tulee keskelle

Viesti Kirjoittaja Fantom »

Moro, vain vilkut puuttuu! - ja kun on puhe HD:stä niin tietysti myös jarrut - "jarrut on vauhdin surma".
All best to you all Friday 13 April 2007.
Kuva
Kuva
Kuva
If You ain't Harley-Davidson, You ain't shit!
Avatar
Tapsa62
Viestit: 111
Liittynyt: 12:00 22.03.2006.
Paikkakunta: Portugal, Lissabon (Alfragide)
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Tapsa62 »

Röpöttäjä kirjoitti:rekisterikilpi keskelle pyörää eis saa olla taitettu, takavalo samoin. Sivulla olevat kilvet ja valot ei menny läpi katsastuksessa
Tampereella ainakin menee sivukilpiteline/takavalo-yhdistelmä läpi katsastuksessa. Ei mitään mutinoita.
Fantom
Viestit: 73
Liittynyt: 11:48 31.05.2004.
Viesti:

Re: Sportster pyllyn levitys?

Viesti Kirjoittaja Fantom »

MyDr! kirjoitti:Elikkä kokemuksia sportin taka swingin levityksestä? suunitelmissa ois joku n.6" vanne... onko joku modannu noin suurin piirtein ton verran ja miten? :roll:
No vähän offtopicia - kun tämä hyvä topic on nyt mennyt rekisterikilvenpaikasta kinaamiseen - MyDr aloitti keskustelun oheisella mielenkiintoisella aiheella.
Pysytellään aiheessa ja tuolle rekisterikilpi kinaamiselle voitte aloittaa uuden topicin.

Hyvä pojat on perjantai 13 päivä
If You ain't Harley-Davidson, You ain't shit!
Fantom
Viestit: 73
Liittynyt: 11:48 31.05.2004.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Fantom »

If You ain't Harley-Davidson, You ain't shit!
Avatar
Jani80
Viestit: 167
Liittynyt: 23:25 23.10.2006.
Paikkakunta: Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jani80 »

minkälaisen öljytankin teit? olis itelläki tarkotus talvella alkaa laittaa tuo runko penkin alta noin niinku sullaki...
Fantom
Viestit: 73
Liittynyt: 11:48 31.05.2004.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Fantom »

1,5mm pellistä päädyt joiden väliin n. 60mm leveä "soiro" samasta tavarasta - putket taivuttelin hydrauliikka putkesta olisko ollut toinen 6mm ja toinen 8mm - reikä pohjaan ja putket sisään kaikki osat hitsailin migillä kasaan ja on toiminut hyvin jo toista kesää.
If You ain't Harley-Davidson, You ain't shit!
Vastaa Viestiin