Dyna200o! ja voes

[evola56]

Jees. jotain topicia on ollut otsikon mukaisesta teemasta mut vähän on jäänyt vielä kaiveleen.jeesatkaa vähän....

hankin siis 2000i sytkän ja ao. puolan. Nyt sit pitäs ruvata laittaan kärkisytkän tilalle...englanti kun on vähän huonoo.

olen kuullut parikin eri versioo voesin kytkemisestä
yks on suoraan maihin sillä sipuli ja toinen on... jokin anturi pitäs laittaa imusarjaan kiinni jos haluu Dyna 2001i toimis kunnolla, jos sit ei käytä VOESia anturilla on ajettava pyörällä "läppä" auki "tuppi" nurin koko ajan eli täysillä kierroksilla silloin toimii jotenkin ilman, pitäs siis tehdä imusarjaan pieni reikä ja siihen sopiva nippa alipainetunnistimelle/voesille?
Häh???

mulla on kaasarini mikuni, en huvikseen viitsis porailla reikiä imusarjaan.mikäs olis optimaalinen paikka ja edelleen voesin piuhan ja eksoottisen alipaineen kytkentä edelleen mietityttää....

[s&s]

Lukaisin noi ohjeet nopeasti ja olin ymmärtävinäni näin (jos siis ei ole voes-kytkintä):
-Jos lyöt violetin piuhan maihin, sytkä antaa täydet ennakot => nopea käyrä
-Jos violetti piuha on "pimeänä", sytkä toimii loivemmalla käyrällä => hidas käyrä

Eli katso ohjeen viimeiseltä sivulta sytytyskäyrät, niissä jyrkästi nouseva käyrä vastaa voesin kanssa annettua täyttä ennakkoa, loivempi käppyrä on hidas ennakko.

[mcmies]

Paremmin tavallinen kone toimii alipainekytkimen kanssa kuin ilman. Mikäs Mikuni se on? HSR:ssä ainakin on VOES-liitäntä...

[evola56]

juu.tutkin ton kaasari asian viikonloppuna.palaan asiaan.
löystikö s&s noi asennusohe filut sähköisesti?laitatko linkin mulle.
thanks
timo

[smuige]

Q: What is V.O.E.S. ?

A: First of all the V.O.E.S. is a Vacuum Operated Electric Switch and is a vacuum advance, not a retard unit. it is designed to advance the ignition timing when the engine is not under load. All dressers should advance at 5.5'' to 6.0" of manifold vacuum. Softtails, Dyna Glides around 3.5'' to 4.5''. Sportsters should advance at 3.0''. On all motors if the compression is increased or a performance cam is installed set V.O.E.S. at 5.5''.

The Compu-fire system has two V.O.E.S. settings. 50% is 5 degrees of advance and 100% is 10 degrees of advance. No matter which one you choose the timing will not go over the designated figure for a particular module. Again, if the module is programmed for 32 degrees at no time during any RPM range will the combined mechanical and vacuum advance go over 32 degrees.

This type of system is designed for economy however we have noticed a couple more ft. lbs. of torque
when using V.O.E.S. The additional advance keeps the combustion chamber a little cleaner (leaner) and under acceleration the cylinder does not load up (richer) allowing more cylinder heat. The bikes will also run smoother on the low end with V.O.E.S.

The V.O.E.S. can be adjusted by using a vacuum pump and an ohmmeter. An adjustment screw is located under the sealed area. Use an exacto knife to remove the sealer. Use the procedure in the Harley manual to test and adjust with a screwdriver as necessary. Use white or black silicone to seal.

Mikä on VOES?
Vacuum Operated Electric Switch eli alipaineella toimiva elektroninen kyktin. Aikaistaa ennakkoa kun moottoria ei vedätetä.
...
Systeemi on suunniteltu säästäväisyttä ajatellen, vähämmän polttoainetta silloin kun sitä ei tarvita, puhtaampi palaminen eikä käy kaasuttaessa liian rikkaalla.
Pyörät joissa on VOES käyvät pehmeämmin alakierroksilla.

VOESia voi säätää alipainepumpun ja ohmimittarin (vastusmittari) avulla, Harley manuaalista ohjeet.

[s&s]

juu.tutkin ton kaasari asian viikonloppuna.palaan asiaan.
löystikö s&s noi asennusohe filut sähköisesti?laitatko linkin mulle.
thanks
timo

Ohjeet löytyy täältä: http://www.zodiac.nl/Instructions/IN710651etc.pdf

[evola56]

Sori hemmot on jääny vastaamati.jees mikunissani oli voes anturille lähtö tulpattuna ja hommasin tarvikkeena ko.anturin 99 ? sis pk:t

en tiedä sit onko tossa eroa autossa käytettyihin vehkeisiin jostain luin
,että olis silikonin alla ihan oikeeta elektronikkaakin mut tiedä häntä mielestäni kallis

muutamat huitoo et kato käppyröitä niin auttaahan se, oon huono lukeen viivoja mut annetaan oikeesti hanaa,katsotaan sit onko apuja/hyötyjä

kytken sen sillain et saa pois helposti pois välistä, laitan tuntemuksia myöhemmin tänne...

[Sepixlh]

en tiedä sit onko tossa eroa autossa käytettyihin vehkeisiin jostain luin
,että olis silikonin alla ihan oikeeta elektronikkaakin mut tiedä häntä mielestäni kallis

Siellä silikonin alla on säätöruuvi josta kytkeytymis alipaineen voi asettaa omaan rakenteluun sopivaksi ( haku )

[evola56]

jaha. no niin nyt ollaan ajeltu voesin ja 2000i kanssa n.1000km.
hieno peli yläpäässä. kiksi vehkeellä käynnistys kylmänä tarkkaa touhua mut oon ollu tyytyväinen.

Yks asia häiritsee.oli alunperin ihan ok mut parina kertana tyhjäkäynti on ruvennu kiukutteleen ja taas just juhannusreissun jälkeen... evola käy liian suurella tyhjäkäyntinopeudella ja peräti käy edelleen voimallisesti vaikka otan koko hemmetin tyhjäkäynti suuttimen pois...ennen vehkeet sammui samantien...yritän pähkäillä nyt mikäs tää juttu on...vaijeri ei kyllä kanna jotakin muuta mystistä on.palataan