Pakoputken taivuttelu

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

JN
Viestit: 1
Liittynyt: 00:54 17.08.2003.

Pakoputken taivuttelu

Viesti Kirjoittaja JN »

Tervehdys!

Arvon metallimiehet ja -naiset. Nykyään kun alan julkaisuja seuraa niin kunnioitusta herättää toinen toistaan uskomattomammat,itse taitellut putkistot. Näin maallikon käsissä putki kun ei tunnu kauniisti taittuvan kuin katkaisuhoidolla. Toki stångaa ja muuta runkoputkea voi loivasti väännellä normaalipenkissä mutta miten paksumpi ja kohtuuohutseinäinen pakariputki? Joten näitä minä kyselen: Kuinka onnistun taivuttamaan itselleni pakoputket kotitallikonstein?

-Pillillä kuumentamalla-tekniikkatipsejä?
-Miten vältän rypyt ja taitokset, laitetaanko sisälle hiekkaa, jousi tms.?
-Sopiva materiaalipaksuus ja -laatu?
-Kokemuksenne perusteella sopivat työkalut,vääntimet ja penkit?

Ei malta oottaa että pääsee vääntämään...
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Taitaa suurin osa kotitalleissa tehdyistä putkistoista olla irtokäyristä hitsattuja. Sen verran konstikas homma on putken taivuttaminen rypyttömästi ettei se onnistu ihan jokaiselta pakoputkifirmaltakaan. Jos haluat välttämättä taivutetut putket, suosittelen ensin oikeanlaisen mallin kasaamista irtomutkista ja sen jälkeen käyntiä esim. Marteliuksella joka vääntää mallisi mukaiset käyrät.
Edes näin et todennäköisesti saa kokonaan yhdestä putkesta olevaa käyrää vaan riippuen mutkien määrästä ja säteen koosta voidaan nämäkin joutua tekemään kahdesta osasta.
Avatar
Sporttiboy
Viestit: 1413
Liittynyt: 22:56 23.07.2002.
Paikkakunta: Peikkolandia
Viesti:

Vaikeeta

Viesti Kirjoittaja Sporttiboy »

Mulla oli mopossa ostettaessa aika kivat speciaaliputket jotka sit päälleajon seurauksena meni lunastukseen!!!! Mopon entinen omistaja (kovan tason metallimies) oli ne itse vääntänyt yhdestä putkesta (tai siis kahdesta, mutta ilman hitsailuja) ja olivat aika kauniin rypyttömät.

Kehui aikaa ja tupakkia menneen jopa ammattilaiselta aika paljon eikä luvannut ihan heti tarttua vastaavaan hommaan kun siinä ei kuulemma varsinaisille tuntipalkoille pääse.

Tsiigaa kuva tuolta:

http://personal.inet.fi/cool/juha.liesi ... jlhd04.jpg
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Marteliukselta saa noita irtokäyriä eri ulkomitoilla :? taivutusten säteet ovat kyllä aika maltilliset. Sporttiboyn putkiston kaltaisia putkia löytyy kyllä valmiiksi tehtynä EVOON ja UUDEMPIIN :cry: mutta ei oikeastaan enää muihin. Kyllä esimerkiksi Buellin takasylinterin putki on tehty 3 kappaleesta hitsaamalla mutta sen huomaa vasta tarkasti katsomalla.
Jos saumat hitsataan ja putsataan kunnolla ei sitä huomaa välttämättä ollenkaan 8)
Supi
Viestit: 81
Liittynyt: 21:51 04.09.2002.
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: Vaikeeta

Viesti Kirjoittaja Supi »

Sporttiboy kirjoitti:Mulla oli mopossa ostettaessa aika kivat speciaaliputket jotka sit päälleajon seurauksena meni lunastukseen!!!! Mopon entinen omistaja (kovan tason metallimies) oli ne itse vääntänyt yhdestä putkesta (tai siis kahdesta, mutta ilman hitsailuja) ja olivat aika kauniin rypyttömät.

Kehui aikaa ja tupakkia menneen jopa ammattilaiselta aika paljon eikä luvannut ihan heti tarttua vastaavaan hommaan kun siinä ei kuulemma varsinaisille tuntipalkoille pääse.

Tsiigaa kuva tuolta:

http://personal.inet.fi/cool/juha.liesi ... jlhd04.jpg
Terve,

Nyt nuo spesiaaliputket on kiinni kaverin fillarissa. Tuo putki löyty Hoghausin swapistä viimetalvena. Vaimennin oli hieman nirhaatunut peräpäästä ja pientä painumaa sivusuunnassa. Kun ko putkea muotoiltiin istumaan normaalissa paikassa olevan jarrysylinterin kanssa niin lämmiteltäessä/taivutellessa putkesta kyllä paljastui että osia oli hieman enemmän kuin tuo 2...otetaan vaikka aluksi +20 osaa oli lähempänä :) ...mutta eipä se päältä näkynytkään kun siististi oli tehty. Materiaali oli vielä rosteri joten haasteellista tehdäkin muuten kuin paloina ellei ole spesiaalikalustoa taivutukseen.

T.Supi
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Juu irtomutkia näyttävät olevan nuo speciaaliputket ja vielä valettuja sellaisia. Mikään lesti ei pysty taivuttamaan noin isoa putkea noin pienisäteiselle mutkalle. Tuollaisista mutkista esim. WooDoo-metallin Jussi tekee putkia, eikä niistä tosiaan hionnan ja kiillotuksen jälkeen näy yhtään saumaa. Hienoja ovat.
Avatar
Sporttiboy
Viestit: 1413
Liittynyt: 22:56 23.07.2002.
Paikkakunta: Peikkolandia
Viesti:

Re: Vaikeeta

Viesti Kirjoittaja Sporttiboy »

Supi kirjoitti:
Terve,

Nyt nuo spesiaaliputket on kiinni kaverin fillarissa. Tuo putki löyty Hoghausin swapistä viimetalvena. Vaimennin oli hieman nirhaatunut peräpäästä ja pientä painumaa sivusuunnassa. Kun ko putkea muotoiltiin istumaan normaalissa paikassa olevan jarrysylinterin kanssa niin lämmiteltäessä/taivutellessa putkesta kyllä paljastui että osia oli hieman enemmän kuin tuo 2...otetaan vaikka aluksi +20 osaa oli lähempänä :) ...mutta eipä se päältä näkynytkään kun siististi oli tehty. Materiaali oli vielä rosteri joten haasteellista tehdäkin muuten kuin paloina ellei ole spesiaalikalustoa taivutukseen.

T.Supi
Mulkut, ne lupas ilmottaa mulle kun ne vapautuu vakuutuskarenssista!!!!

Mulla olis ollu meininki tehdä niistä kans jotain kivaa.

Nyt kyllä vituttaa :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Taikasana "Hoghaus"... :evil:
RST

90

Viesti Kirjoittaja RST »

>Mopon entinen omistaja (kovan tason metallimies) oli ne itse vääntänyt yhdestä putkesta (tai siis kahdesta, mutta ilman hitsailuja) ja olivat aika kauniin rypyttömät.

:lol: :lol: :lol: :lol:

-Muutamat on tullu tehtyä noista irtokäyristä, ei paha homma. Heppailee pyörän päällä, ottaa irti ja vetää tigillä kunnon saumat. Saa tehtyä tosi tarkasti. Suurin homma on saumojen hionta ja killotus. Meneeko teillä rosteriputket kellertäviksi?
Avatar
Jorke
Viestit: 816
Liittynyt: 14:01 05.07.2003.
Paikkakunta: Kouvola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jorke »

Kaverin pyörässä ainakin rosteriputket menee pikkuhiljaa kellertäviksi. Onko jotain kikkaa millä ne saa kiillotettua helposti?
JUNNU
Viestit: 9
Liittynyt: 15:31 11.06.2003.
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja JUNNU »

Osta kultaglymin alumiini/kromi kiilotustahnaa,porakone ja pehmeä kiilotuslaikka,varaat aikaa ja olutta,sekä hellää kättä.Lopputulos on upea!!!
Itsellä tuli roster putkista lähes kromiset!!! :D :D :D
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Riippuen rosteriputken seinämäpaksuudesta tuota kiillottamista saa olla tekemässä joka ajon jälkeen jos tykkää kirkkaasta pinnasta. Omat alkukäyrät (supertrapista) ovat kokonaan keltaiset puolen tunnin ajon jälkeen.
Itse tosin pidän kellastuneita rosteriputkia hienon näköisinä...
Avatar
Sporttiboy
Viestit: 1413
Liittynyt: 22:56 23.07.2002.
Paikkakunta: Peikkolandia
Viesti:

Makuja

Viesti Kirjoittaja Sporttiboy »

Mä kans tappiinnuin Trapin taipumukseen kellastua ja polttaa puntteja ja vaihdoin Hookerseihin jotka on koko matkaltaan tuplakamaa, ei kellastu/sinisty eikä kärtsää puntteja piloille!
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
Jake

Viesti Kirjoittaja Jake »

mistäs noita valmiita rosterisia irtokäyriä saa ja minkälaisia kulmia on käytössä vai joutuuko esim tekeen ysikymppisistä loiventamalla jos haluaa vaikka 45asteista mutkaa?
Avatar
pannu-52
Viestit: 86
Liittynyt: 10:38 02.08.2002.

Viesti Kirjoittaja pannu-52 »

Moro!

Käyriä saa LVI-liikkeistä. On monenlaista kulumaa...riippuen halkaisijasta mitä haluat. 45, 88.5, 30, 15 asteen ruostumattomia kulmia ainakin on olemas. Tuo 30 asteen on hyvä. Siitä saa hienoja isoja (tarvittaes) kaarevia muotoja, tietysti vähän kulmia sahaamalla (mutta menöö ilmankin). Ongelmana onki vaa se,että isommat teräsmyyjä tehtaat ei myy yksittäin, mutta lvi-firmat kylläkin ja rosteri pajoista kysymällä voi onnata kans...

Pannu-52

PS: mee paikallisee rautakauppaa ja sano et tarttis rosteri pakoputkivärkkiä...ne hommaa vaikka tarvittaes putkeaki...
Vastaa Viestiin