hemuli kirjoitti:
Olethan huomioinut että prosenttiosuuksien määritelmät muuttuivat 01.01.2007? Tarkista prossat uudesta taulukosta osoitteessa www.mmaf.fi/documents/Prosenttilaskuri.xls
Onhan mainio tuo laskuri! Tein pikaisen laskelman omaa pyörääni koskien ja lisäsin samalla pari muutosta jotka on suunnitelmissa, mutta ei vielä tehty.
Tulos: vanhalla kaavalla prossat olisivat 58% (nykyisillä muutoksilla otteessa on 41%)
Uudella jyvityksellä laskettuna, myös nämä mahdolliset tulevat muutokset huomioituna, lopputulos 34%
Melkoinen ero uuden systeemin hyväksi!
Nimenomaan tuo pikkusälän, kuten peilit, lokkarit jne. muutokset vaikuttaa näköjään tosi paljon lopputulokseen.
Don Quijote kirjoitti:
Nimenomaan tuo pikkusälän, kuten peilit, lokkarit jne. muutokset vaikuttaa näköjään tosi paljon lopputulokseen.
Suomessa taitaa olla "muutama" HD jossa on kullanarvoinen 1%-peili.
Sillä alkuperäisellä saatiin % määrä juuri ja juuri riittäväksi eli 51% kanta-ajoneuvoa.
Ota Smuige kuitenkin huomioon että myös muiden osien prosenttiosuudet ovat muuttuneet vastaavasti. Eli tänä päivänä noihin "peilistä roikkuviin" pyöriin voi saada ihan toisella tavalla prossia, varsinkin kun normaaleista runkomuutoksista ei enää viedä mitään.
Uuden taulukon mukaan riittää jos jomman kumman pääkomponentin (tekniikka/runko) lisäksi on muutama pikkunippeli alkuperäistä niin 50% ylittyy.
Ei sitä peilin prosenttia viety antamatta monin verroin takaisin ...
Ne "kultaakin kalliimmalla peileillä" varustetut saavat jatkossakin ajella rauhassa, kunhan eivät tee muutoskatsastettavaksi määrättyjä muutoksia.
Taulukko on sellainen, että yhteen suuntaan kun kumartaa, toiseen pyllistää. Ei se kaikille kelpaa, se tiedettiin. Jos joku on asiasta ahdistunut, niin mulle voi tulla avautumaan. Olen MP-messuilla maffin standilla koko huomisen päivän.
Toi peilihomma onkin lähinnä "tiedoksi" asia. Eli miten homma on ollut aikaisemmin pienestä (peilistä) kiinni.
On varmaan suuri joukko harrastajia joilla ei ole käsitystä siitä minkälaista kyykytystä tämä pyöräharrastaminen on ollut aiemmin.
-92 "chopper laki" oli jo suuri muutos parempaan päin.
Mutta kaikesta tästä pahasta olisi ehkä säästytty ellei joku ristiretkeläinen olisi halunnut pelastaa koko mailmaa - tai ainakin saada Suomen vaarallisia verotettavia HARRIkoita pois liikenteestä.
Kirjoitti provosoitunut nimimerkki:
"Hän Ei Liialta Innokkuudeltaan Nähnyt"
Aihetta sivuten onko kukaan tietoinen miten leimatut muutosprosentit vanhenee? Käsittääkseni siinä pitäisi olla jokin aika minkä jälkeen tehty muutos vanhenee, koska tämä prosentti valvontahan on tehty vain veronkierron esteeksi.
"I don't want much of nothin' at all,But I will take another toke" Charlie Daniels
Prosenttien kuoleentuminen poistettiin pykälistä jo 80-luvulla. Silloinhan tehtiin mm. vanhoista takseista korinvaihtokupeita ja pistettiin kupeen alkuperäinen kone tallin nurkkaan odottamaan prossien kuoleentumista. Silloin näkyi paljon loistoautoja savuttavilla dieselmoottoreilla...
Rautapäitä olis mukava nähdä lisää vastaantulijoina. Toi keskustelu on nyt vaan revenny pilkun viilaamiseksi. Tosi neuvot täälläkin tarpeen. T. Sama ongelma.
kra kirjoitti:Rautapäitä olis mukava nähdä lisää vastaantulijoina. Toi keskustelu on nyt vaan revenny pilkun viilaamiseksi. Tosi neuvot täälläkin tarpeen. T. Sama ongelma.
kra kirjoitti:Rautapäitä olis mukava nähdä lisää vastaantulijoina. Toi keskustelu on nyt vaan revenny pilkun viilaamiseksi. Tosi neuvot täälläkin tarpeen. T. Sama ongelma.
Me emme ole se porukka, joka sitä pilkkua tahtoo viilata. Jos haluaa pyöränsä lain mukaan rakennettuna kilpiin, on pilkkujen paikat selvitettävä. Jos taasen ei ole kiinnostunut lain noudattamisesta, niin turhaan kyselee, mitä saa tehdä ja mitä ei, sen kuin tekee vaan.
Ehdotan, että osoitatte kysymyksenne jatkossa liikenne- ja viestintäministeriöön ja ajoneuvohallintokeskukseen, jos meidän antamamme neuvot eivät kelpaa.
kra kirjoitti:Rautapäitä olis mukava nähdä lisää vastaantulijoina. Toi keskustelu on nyt vaan revenny pilkun viilaamiseksi. Tosi neuvot täälläkin tarpeen. T. Sama ongelma.
Me emme ole se porukka, joka sitä pilkkua tahtoo viilata. Jos haluaa pyöränsä lain mukaan rakennettuna kilpiin, on pilkkujen paikat selvitettävä. Jos taasen ei ole kiinnostunut lain noudattamisesta, niin turhaan kyselee, mitä saa tehdä ja mitä ei, sen kuin tekee vaan.
Ehdotan, että osoitatte kysymyksenne jatkossa liikenne- ja viestintäministeriöön ja ajoneuvohallintokeskukseen, jos meidän antamamme neuvot eivät kelpaa.
Älä Peikko hyvä provosoidu. Uskon, että suurin osa täälläkin vaikuttavista tahoista arvostaa vilpittömästi tekemäänne työtä KAIKKIEN rakentajien eduksi. Minä ainakin. Ja lupaan olla mukana taistossa tuulimyllyjä vastaan (jos ei minusta muuten ole apua, niin ainakin känniin osaan teitä juottaa)...
...
)
