Rautapään kannet

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

DenimDemon
Viestit: 5
Liittynyt: 15:04 30.05.2002.

Rautapään kannet

Viesti Kirjoittaja DenimDemon »

meneekö 900 rautsikan kannet tonniseen?
jori
Viestit: 112
Liittynyt: 17:04 06.03.2006.

Viesti Kirjoittaja jori »

eikös 1000cc pulttijako ole isompi!(ainakin kannen tiivisteistä tuli se todettua)...eli EI
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Noita kansia on ainakin 3 eri versiota... 900cc jotka ei sovi suoraan 1000cc.
Pulttijako on eri.
Tonnisissa kannet vaihtui muistaakseni 73 tai 74 ja ovat sitten samat loppuun asti. Valunumerosta voi kannet helposti erottaa, täytyy kaivella numerot jostain esiin. Noista oikein vanhoista ( 50 ja 60 lukuisista) en sano mitään :?
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Tonnisen kannessa kannenpultin reiät on porattu "tilaansa" hieman sivuun. 900 kannessa pultin reikä on keskellä valussa olevaa kohoumaa. Tonnisen jako on siis hieman suurempi.
Porauskohdasta on helppo tunnistaa kansi, vaikka mauseria ei olisikkaan.
DenimDemon
Viestit: 5
Liittynyt: 15:04 30.05.2002.

Viesti Kirjoittaja DenimDemon »

sitä vähän arvelinkin.kiitos vastauksista.
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Uudemmat rautiksen kannet ovat valunumerolla 16673-73 (etu) ja 16674-73 (taka) ja ilmeisesti 80-luvun kansiin tuli ne kierteet ilmanputsarin kiinnitystä varten... olikohan vielä että imusarjan tiivisteen malli muuttui ihan viimeisissä 84-> O-rengas mallisesta sellaiseen "letku-malliseen" eli vaatisi erillaisen erilaisen imusarjan kiinnityspannan. :?
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
jyristys
Viestit: 787
Liittynyt: 13:18 29.06.2004.

Viesti Kirjoittaja jyristys »

Sepixlh kirjoitti:olikohan vielä että imusarjan tiivisteen malli muuttui ihan viimeisissä 84-> O-rengas mallisesta sellaiseen "letku-malliseen" eli vaatisi erillaisen erilaisen imusarjan kiinnityspannan. :?
Omassa 82:ssa on jo imusarja kiinni kansissa "kumiletkuilla" ja klemmareilla, jos sitä tarkoitit.
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

jyristys kirjoitti:
Sepixlh kirjoitti:olikohan vielä että imusarjan tiivisteen malli muuttui ihan viimeisissä 84-> O-rengas mallisesta sellaiseen "letku-malliseen" eli vaatisi erillaisen erilaisen imusarjan kiinnityspannan. :?
Omassa 82:ssa on jo imusarja kiinni kansissa "kumiletkuilla" ja klemmareilla, jos sitä tarkoitit.
Sitäkin, mutta puuttuukohan noista uusista kansista imureiän alusta ulkopuolelta se ura johon O-rengas tulee... oikohan tämä vähän sekavasti selvitety :oops: vastaava ura sitten myös imusarjassa :?:
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
jyristys
Viestit: 787
Liittynyt: 13:18 29.06.2004.

Viesti Kirjoittaja jyristys »

Sepixlh kirjoitti:Sitäkin, mutta puuttuukohan noista uusista kansista imureiän alusta ulkopuolelta se ura johon O-rengas tulee... oikohan tämä vähän sekavasti selvitety :oops: vastaava ura sitten myös imusarjassa :?:
Puuttuu.
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
Vastaa Viestiin