Tiedä häntä, wanha se ainakin on ja ja varmaan on klappiakin, ei paljoa, mutta ilmeisesti riittäväti. Olen sitä nyt säätänyt ihan riittävästi ilman toivottua lopputulosta, aikansa kutakinhemuli kirjoitti:Hyvä jos vaihto tuotti halutun lopputuloksen mutta kuinka väljä se wanha B oli? Nimittäin jos läppäakselin puslista vuotaa ilmaa niin ei mikään kaasari toimi kovinkaan hyvin. Tämän takia sössön kaasareihinkin saa korjaussarjoja ko. kohtiin.Don Quijote kirjoitti:Vaihdoin tänään wanhan Super B:n tilalle ihkauuden Super E:n...
Kaasarin vaihto korjasi niin monta ongelmaa, että rahanmeno ei edes vituta...Hyvä puoli tuon B:n kanssa puljaamisessa oli, että tuli aika hyvin selvitettyä itselleen miten se toimii, tai kuuluisi toimia. Nyt samoilla "opeilla" sain tuon E:n pelaamaan ällistyttävän hyvin ja laakista?! Pitäiskö koputtaa puuta?
Eniten hämmästytti se tasakaasulla nykimisen katoaminen, olin lähes varma, että vika olisi ollut jakajassa,,,
Itse haen edelleen säätöjä kohdilleen... Käynnistyy kyllä ensimmäisellä "muulin" potkulla, mutta räkii kaasariin aivan kuin olisi ilmavuotoa jossain mutta nokeaa samalla tulppia ja pienen lämmityksen jälkeen toimii taas moitteetta mutta "kaupunki" ajossa pitää hieman avittaa ryypyllä ajoa... tosin alkaa jo menemään tottumuksesta tuo tulppien putsaaminen tai vaihtaminen.
)
) saat säädöt kohdalleen