Millasia projekteja porukalla tänä talvena ollu/on?
-
laphilainen
- Viestit: 105
- Liittynyt: 13:09 16.06.2003.
- Paikkakunta: by the Big River
- Viesti:
No mun ei pitänyt tehdä paljon mitään tänä talvena mut kävi taas se perinteinenMopopoika kirjoitti:Jorke, et maininnut mitä itse teet. Kerro?
...-koneessa oli yks nokka ja nostaja kulunut kelvottomaksi ja sen takia tuli nyt kireemmät nokat sekä uudet hydrauliset nostajat
-kannet portasin ja ventiilityöt tehty koneistamossa
-uus öljypumpunakseli ja pinion ratas
-Buelin 2-1 putket muutettu omaan käyviksi, mustat Thermo Tecit ja Supertrapp
-keulaa pidennetty +2" elikkä on ehkä joku +12"
-uus etuvalo
-sähköjä piiloteltu menemään rungon sisässä
-tulee uus takalokari
-siirtosarjoja nostettu ylemmäs
-pytyt ja kannet maalattu sekä jäähdytysripojen päät kiillotettu
-uus puolankiinnike pyttyjen sivussa
-öljytankille paremmat kiinnikkeet
-kyykkypyörän jarrut eteen ja taakse
-vähän osien kiillottelua
-ehkäpä Cranen HI-4 sytkä taas...
No siinähän sitä ja hommat vaiheessa viel, vajaa 4 viikkoa aikaa...
-
Evo Chopper
- Viestit: 516
- Liittynyt: 07:26 19.04.2002.
Vajaa 4 viikkoa aikaa... MIHINJorke kirjoitti:No mun ei pitänyt tehdä paljon mitään tänä talvena mut kävi taas se perinteinenMopopoika kirjoitti:Jorke, et maininnut mitä itse teet. Kerro?
-koneessa oli yks nokka ja nostaja kulunut kelvottomaksi ja sen takia tuli nyt kireemmät nokat sekä uudet hydrauliset nostajat
-kannet portasin ja ventiilityöt tehty koneistamossa
-uus öljypumpunakseli ja pinion ratas
-Buelin 2-1 putket muutettu omaan käyviksi, mustat Thermo Tecit ja Supertrapp
-keulaa pidennetty +2" elikkä on ehkä joku +12"
-uus etuvalo
-sähköjä piiloteltu menemään rungon sisässä
-tulee uus takalokari
-siirtosarjoja nostettu ylemmäs
-pytyt ja kannet maalattu sekä jäähdytysripojen päät kiillotettu
-uus puolankiinnike pyttyjen sivussa
-öljytankille paremmat kiinnikkeet
-kyykkypyörän jarrut eteen ja taakse
-vähän osien kiillottelua
-ehkäpä Cranen HI-4 sytkä taas...
No siinähän sitä ja hommat vaiheessa viel, vajaa 4 viikkoa aikaa...
Talli rakennettu lähes valmiiksi. Moottori käynyt osina, laakeroitu, uudet männät ja kannet huollettu. Kasassa alkaa olemaan, säätöä vailla. Pikku haaverin vuoksi tankki meni maalarille mikä vähän keskeyttänyt hommaa. Jalkahallintalaitteet, etustefojen vaihto ja penkki vielä tekemättä. Ostoslistalla vielä iskarit taakse, takavalo ja akku. Ensi kuussa liikenteeseen.
Salaisuus, ei saa kertoa
Joo,
mulla on ollut nyt projektina hieman kustomoida -79 SS125 AMF-H-D:ta.
Tulee pojalle 16-vuotis synttärilahjaksi, mutta ette sitten tiedä siitä, joohan.
-Sportsterin kustom satula sovitettu (meni heittämällä)
-"Krossi" takalokari vaidettu sportsterin lokariin.
-Takavaloksi hieman katu-uskottavuutta lisäämään Rautaristi takavalo.
-Pumppukeula huollettu eli purettu, putsattu, laitettu ryppykumit, vaihdettu uudet stefat ja öljyt. Tuli muuten sitä paskaa sieltä keulasta uskomattoman paljon. Ihan vettä, saven oloista öljyä ja sitten "oikeeta öljyäkin".
-Maalaus mustaksi perinteisillä "hot-rod" liekeillä & pinstraipeilla ja päälle mattalakka. (se katu-uskottavuus...)
-Letkut, johdot, sähköt ym läpikäyty.
-Jotkut Harrikan (FatBoysta pienet) sivulaukut sovitettu paikoilleen.
-Koneelle en tehnyt mitään kun noista 2-tahtisista en mitään ymmärrä... Mutta käy, kukkumisesta en tiedä.
Ja jos vielä jaksais sovittaa DragBarin tai Sportsterin orkkis stongan, jotta sais laitettua swappilöydöt eli Arlen Ness liekkikahvat, nekin lisäämään katu-uskottavuutta. Tai sitten teen holkit kahvojen sissän.
Eli on tullut ruuvattua, porattua, rälläköityä, hitsattua, maalattua ja???
Siis tollasta pientä.
Ja kaikki tää siksi ettei pojan tarttis koskea japseihin. Kyllä nää nykyajan kakrut pääsee helpolla kun kaikki tuodaan valmiina eteen.
Mutta tosta ette sitten tiedä mitään.
Ja on sitten tullut ruuvattua moottoripyöriäkin...
mulla on ollut nyt projektina hieman kustomoida -79 SS125 AMF-H-D:ta.
Tulee pojalle 16-vuotis synttärilahjaksi, mutta ette sitten tiedä siitä, joohan.
-Sportsterin kustom satula sovitettu (meni heittämällä)
-"Krossi" takalokari vaidettu sportsterin lokariin.
-Takavaloksi hieman katu-uskottavuutta lisäämään Rautaristi takavalo.
-Pumppukeula huollettu eli purettu, putsattu, laitettu ryppykumit, vaihdettu uudet stefat ja öljyt. Tuli muuten sitä paskaa sieltä keulasta uskomattoman paljon. Ihan vettä, saven oloista öljyä ja sitten "oikeeta öljyäkin".
-Maalaus mustaksi perinteisillä "hot-rod" liekeillä & pinstraipeilla ja päälle mattalakka. (se katu-uskottavuus...)
-Letkut, johdot, sähköt ym läpikäyty.
-Jotkut Harrikan (FatBoysta pienet) sivulaukut sovitettu paikoilleen.
-Koneelle en tehnyt mitään kun noista 2-tahtisista en mitään ymmärrä... Mutta käy, kukkumisesta en tiedä.
Ja jos vielä jaksais sovittaa DragBarin tai Sportsterin orkkis stongan, jotta sais laitettua swappilöydöt eli Arlen Ness liekkikahvat, nekin lisäämään katu-uskottavuutta. Tai sitten teen holkit kahvojen sissän.
Eli on tullut ruuvattua, porattua, rälläköityä, hitsattua, maalattua ja???
Siis tollasta pientä.
Ja kaikki tää siksi ettei pojan tarttis koskea japseihin. Kyllä nää nykyajan kakrut pääsee helpolla kun kaikki tuodaan valmiina eteen.
Mutta tosta ette sitten tiedä mitään.
Ja on sitten tullut ruuvattua moottoripyöriäkin...
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Tehty:
- Laturiremppa tehty
- Poski ja boxit kiillotettu
- keulan alaputket kiillotettu
- eturengas vaihtui 19" --> 21". Kiitokset Hemulille pinnauksesta.
- Mopo maalattu runkoa myöten
- Keula meni aika pitkälti uusiksi, matala piti saada. Ei kuitenkaan leveä
- Takalokari sai vähän rälläkkää, samoin strutsien peitepalat
- ja siksipä kaikki valot, vilkut, jne uusiksi.
- myös lippalamppu sai lähteä.
- sähköjä on vedelty. Lauantaina yritettiin jo käyntiin, muttei edes
luvannu. Kipinää kuitenkin tulee ja startti pyörittää hienosti. Täytyy käydä vielä kaasarisulkeiset läpi.
- Rekkari sivulle. Kilpiteline väännetty rosterista. Saa nähdä miten kestää. Siihenkin pitäis vielä valot rakennella.
- Stonga meni vaihtoon
Tekemättä:
- satulasta pitäisi muokata single
- suurin osa sähköistä on laittamatta.
- jarruletkut vaihtuu punokseen
- Postilaukusta pitäis vääntää sivulaukku, jos aika riittää..
Emännän kanssa sovittu nollabudjetti ylitetty melko moninkertaisesti..
Mutta nopeesti on talvi menny.. ja pitäähän miehellä harrastuksia olla..
- Laturiremppa tehty
- Poski ja boxit kiillotettu
- keulan alaputket kiillotettu
- eturengas vaihtui 19" --> 21". Kiitokset Hemulille pinnauksesta.
- Mopo maalattu runkoa myöten
- Keula meni aika pitkälti uusiksi, matala piti saada. Ei kuitenkaan leveä
- Takalokari sai vähän rälläkkää, samoin strutsien peitepalat
- ja siksipä kaikki valot, vilkut, jne uusiksi.
- myös lippalamppu sai lähteä.
- sähköjä on vedelty. Lauantaina yritettiin jo käyntiin, muttei edes
luvannu. Kipinää kuitenkin tulee ja startti pyörittää hienosti. Täytyy käydä vielä kaasarisulkeiset läpi.
- Rekkari sivulle. Kilpiteline väännetty rosterista. Saa nähdä miten kestää. Siihenkin pitäis vielä valot rakennella.
- Stonga meni vaihtoon
Tekemättä:
- satulasta pitäisi muokata single
- suurin osa sähköistä on laittamatta.
- jarruletkut vaihtuu punokseen
- Postilaukusta pitäis vääntää sivulaukku, jos aika riittää..
Emännän kanssa sovittu nollabudjetti ylitetty melko moninkertaisesti..
Mutta nopeesti on talvi menny.. ja pitäähän miehellä harrastuksia olla..
Justiinsa rupesin tässä viikonloppuna ensimmäistä kertaa rassaamaan ja aloitin purkamalla kattilan atomeiksi. Eihän siellä muuta kuin takapytyn ylimmäinen puristusrengas tuusan peenä ja renkaan ura millin normaalia leveämpi. Elikkä uudet männät ja poraus. Kyllä on voittajaolo 
Venttiilit olisi hyvä nyt pistää uusiksi, mutta budjetti- ja aikataulusyistä olkoonsa. Sähköt pakko viimeinkin laittaa kuntoon. Takalokari, bensatankki, öljytankin kiinnike ja etummaisen äänenvaimentimen kiinnike pitäisi hitsata kasaan. Takajarrupalojen shimmeiksi pitäisi löytää sopivaa matskua, tavan pelti ei kestä. Ainahan näissä jotain pientä laittoa on.
Venttiilit olisi hyvä nyt pistää uusiksi, mutta budjetti- ja aikataulusyistä olkoonsa. Sähköt pakko viimeinkin laittaa kuntoon. Takalokari, bensatankki, öljytankin kiinnike ja etummaisen äänenvaimentimen kiinnike pitäisi hitsata kasaan. Takajarrupalojen shimmeiksi pitäisi löytää sopivaa matskua, tavan pelti ei kestä. Ainahan näissä jotain pientä laittoa on.
Tehty: Pahvilaatikkoprojektin kone ja enska kasattu, samassa yhteydessä enskaan tuli 1,5" offsettiä. Takasvingi pilkottu ja levitetty sopivaksi 240 renkaalle. Takajarru korvaantuu ratasjarrulla, kiinnikkeiden sovittelu on parhaillaan käynnissä. Orkkiskeulan tilalle tuli Paughon sprinkku ja orkkis etuvanteen tilalle tuli 120 pinnainen 19" rengas.
Tekemättä: Satula, takalokari, svingin viimeistely, takarenkaan sovittaminen, eturenkaan sovittaminen, etujarru, sähköt, maalaus.
Kiire tulee jossain vaiheessa.
Tekemättä: Satula, takalokari, svingin viimeistely, takarenkaan sovittaminen, eturenkaan sovittaminen, etujarru, sähköt, maalaus.
Kiire tulee jossain vaiheessa.
Mulla kans moperi vielä vaiheessa... melkein kaikki näkyvä meni uusiksi.
- Kromispringeri entisen pumppukeulan tilalle
- japsisportista etujarru, armoton kiillotus ja sille kannake alumiinista
- Etuakselille holkit sorvaamatta
- Takalokari suorasta pellistä vasaralla + siihen tarvittavat kannakkeet
- Lokarin takakannakkeet rosterista, vielä kiillottamatta
- Akkukotelo lokarin ja laatikon väliin
- penkki matalilla jousilla ja saranalla, pehmustus tekemättä
- Uudemman sportin tankista käytin kyljet uuteen tankkiin, muuten uutta peltiä
- Pyöreä öljytankki rosterista, vielä kiillottamatta
- Runkoon hitsattu kaikenlaisia kannakkeita eri osille
- Sulakekotelo pellistä, johon kanteen valokatkaisija
- Johdotukset jo osittain tehty, kuitenkin kesken
Lokari ja tankki on pakkelointivaiheessa, vielä pitäis liekit saada maalattua niihin ennen ajokautta, saas nähdä mitä niistä tällä kertaa tulee.
Yritän tehdä hommaa pienellä budjetilla, pellit ilmaiseksi kaatolavalta ja työt itte. Kyllä sitä näköjään kantapään kautta on jotaki tullukki, ei saa sitte liika läheltä tulla kattomahan, pääasia jotta ainaki ittelle kelepaa. Onpahan ollu jotaki tekemistä.
- Mika -
- Kromispringeri entisen pumppukeulan tilalle
- japsisportista etujarru, armoton kiillotus ja sille kannake alumiinista
- Etuakselille holkit sorvaamatta
- Takalokari suorasta pellistä vasaralla + siihen tarvittavat kannakkeet
- Lokarin takakannakkeet rosterista, vielä kiillottamatta
- Akkukotelo lokarin ja laatikon väliin
- penkki matalilla jousilla ja saranalla, pehmustus tekemättä
- Uudemman sportin tankista käytin kyljet uuteen tankkiin, muuten uutta peltiä
- Pyöreä öljytankki rosterista, vielä kiillottamatta
- Runkoon hitsattu kaikenlaisia kannakkeita eri osille
- Sulakekotelo pellistä, johon kanteen valokatkaisija
- Johdotukset jo osittain tehty, kuitenkin kesken
Lokari ja tankki on pakkelointivaiheessa, vielä pitäis liekit saada maalattua niihin ennen ajokautta, saas nähdä mitä niistä tällä kertaa tulee.
Yritän tehdä hommaa pienellä budjetilla, pellit ilmaiseksi kaatolavalta ja työt itte. Kyllä sitä näköjään kantapään kautta on jotaki tullukki, ei saa sitte liika läheltä tulla kattomahan, pääasia jotta ainaki ittelle kelepaa. Onpahan ollu jotaki tekemistä.
- Mika -
-
Raimo-Raato
- Viestit: 395
- Liittynyt: 22:04 18.12.2003.
- Paikkakunta: Raahe
- Viesti:
Joo, pitihän mun laittaa talven aikana -71 shoveliin mm. lisäkuutioita 93 cid asti, laskea runkolinja satulan kohdalta, laittaa kumeiksi eteen 170-R15 ja taakse apuakselilla 230-R15 ja molemmat auton vanteista tehdyillä vannekehillä...
No tällainen siitä sitten tuli:
Projekti siis melko hyvällä mallilla
No tällainen siitä sitten tuli:
Projekti siis melko hyvällä mallilla
a.k.a. Rambe
Kalusto: Panhead -52 ja Ironhead -73 Blower
Kalusto: Panhead -52 ja Ironhead -73 Blower
pikkufiksailua
Niin, eipähän tuota nyt kummempia. Uusi maali tankkiin ja loksuihin, vilkut uusiks, satulan ja sissyn verhoilu. Vielä pitäis uus stonga laittaa ja kenties jarrupalat + öljyjen ja suodattimien vaihto. Laukkuraudat pitäis kehittää ja laukut junailla paikoilleen.
Koko talven pääasiallisin projekti maalauksen ohessa oli siirtosatsien hankkiminen, vaan valmiita ei oikein löytynyt (joo, en maksa 700? uusista) ja sit ku löyty sorvari, ni motivaatio on nollilla ja ajoaika lähenee. Ja tallikin lähtee alta.
Suurkiitokset osapuolille, jotka ovat kaiken tämän työn tekemisessä auttaneet - lähinnä laiskuuttani olen ulkoistanut kaiken mahdollisen. Fe + muut tallikaverit sekä Jokelan verhoomovelho Jake.
-poika-
Koko talven pääasiallisin projekti maalauksen ohessa oli siirtosatsien hankkiminen, vaan valmiita ei oikein löytynyt (joo, en maksa 700? uusista) ja sit ku löyty sorvari, ni motivaatio on nollilla ja ajoaika lähenee. Ja tallikin lähtee alta.
Suurkiitokset osapuolille, jotka ovat kaiken tämän työn tekemisessä auttaneet - lähinnä laiskuuttani olen ulkoistanut kaiken mahdollisen. Fe + muut tallikaverit sekä Jokelan verhoomovelho Jake.
-poika-
Death before dishonour
Jep,mopon ruuvaminen alko vasta tällä viikolla.Auto hommat venähti hiukan,kiitos maalarin.Joten eipä taida keritä kaikkea tehdä mitä oli tarkotus.Tällä hetkellä työn alla kicksin mekanismin elvytys ,takarenkaan laakerointi,imusarjan o-renkaitten vaihto.Tekemättä vielä eturenkaan laakerien vaihto,swingin laakerit,öljypumpun tiivisteiden vaihto,mahdollisesti öljynsuodattimen asennus ja vaijereiden tekoa.Ja tietysti vielä tyttöjen juttuja eli kiillotusta.