Svingin pultti/akseli
Svingin pultti/akseli
>Morjens! Kertosko joku mikä aine olis kestävää svingin mutteriksi/akseli?
-
Vieras
Tohon omakohtanen kokemus jossa hengenlähtökin olis voinu ollu lähellä:
Swingin pulttina CCI:n tuote,hommattu joku 5vuotta sitten,vanha oli ollut hieman kulunut laakerien kohdalta joten pistin vaihtoon.Viime kesänä tulin eräänä päivänä töistä pyörällä,hiljentelin tietyömaan kohdalle 80km/h:sta alle 40km/h: kun yhtäkkiä takarengas alkoi muljahdella alta.Olin varma että rengas puhkesi,mutta sitten hivuttauduin bussipysäkille ja ihmettelin kun rengas ihan ok.
Pyörän vieressä seisten täräytin piruuttani pykälän päälle ja samalla näin kun swingi heilahti ihan hervottomasti runkoon nähden.Selvä peli,joko kierteet kadonnu pultista tai rungosta tai pultti katki.Nilkutin kakkosvaihteella ajaen härvelin kaverin pihaan n.viiden kilsan päähän ja oottelin kaveria ja traileria.
Tallille päästyä mopedi ylös ja ihmettelemään kun swingin pultti jäi heti näppeihin ilman että edes näytti jakaria sille.Pultti oli katkennut siitä kohtaa missä kierreosa päättyy ja pultin sileä osa alkaa, tuo liitoskohta oli todella terävä,ilm.tuon kohdan pyöristäminen olisi tehnyt siitä kestävämmän?(Oma episodinsa oli saada swingi irti kun tuo kierreosan nysä oli vielä rungossa ja piti vielä swingiä paikallaan,oli sen verran pitkä että osui swingin laakereihin).
Hieman hirvitti kun ajattelin että olin tuon pultin katkeamisen tapahtuessa vain n.viiden kilsan päässä motarista jota pitkin normaalisti jatkan kohti kotia.Tuon pultin katkeaminen antoi swingille niin paljon klappia että se kun olisi tapahtunut 100km/h vauhdissa niin olisi tullut tilastoihin ruma merkintä...Ja lööppeihin otsikko"Ns.chopper-moottoripyörä suistui tieltä,kuljettaja kuoli.Liikenneministeriössä harkitaan muunneltujen ja rakennettujen moottoripyörien kieltämistä"...
Onneksi vanha swingin pultti löytyi hyllystä ja matka jatkui jo seuraavana aamuna.Uuden pultin teetän tällä kertaa,tarviketta en enää osta,toista tuollaista kokemusta en kaipaa.Tällä kertaa ei vielä ollut aika lähteä...
Swingin pulttina CCI:n tuote,hommattu joku 5vuotta sitten,vanha oli ollut hieman kulunut laakerien kohdalta joten pistin vaihtoon.Viime kesänä tulin eräänä päivänä töistä pyörällä,hiljentelin tietyömaan kohdalle 80km/h:sta alle 40km/h: kun yhtäkkiä takarengas alkoi muljahdella alta.Olin varma että rengas puhkesi,mutta sitten hivuttauduin bussipysäkille ja ihmettelin kun rengas ihan ok.
Pyörän vieressä seisten täräytin piruuttani pykälän päälle ja samalla näin kun swingi heilahti ihan hervottomasti runkoon nähden.Selvä peli,joko kierteet kadonnu pultista tai rungosta tai pultti katki.Nilkutin kakkosvaihteella ajaen härvelin kaverin pihaan n.viiden kilsan päähän ja oottelin kaveria ja traileria.
Tallille päästyä mopedi ylös ja ihmettelemään kun swingin pultti jäi heti näppeihin ilman että edes näytti jakaria sille.Pultti oli katkennut siitä kohtaa missä kierreosa päättyy ja pultin sileä osa alkaa, tuo liitoskohta oli todella terävä,ilm.tuon kohdan pyöristäminen olisi tehnyt siitä kestävämmän?(Oma episodinsa oli saada swingi irti kun tuo kierreosan nysä oli vielä rungossa ja piti vielä swingiä paikallaan,oli sen verran pitkä että osui swingin laakereihin).
Hieman hirvitti kun ajattelin että olin tuon pultin katkeamisen tapahtuessa vain n.viiden kilsan päässä motarista jota pitkin normaalisti jatkan kohti kotia.Tuon pultin katkeaminen antoi swingille niin paljon klappia että se kun olisi tapahtunut 100km/h vauhdissa niin olisi tullut tilastoihin ruma merkintä...Ja lööppeihin otsikko"Ns.chopper-moottoripyörä suistui tieltä,kuljettaja kuoli.Liikenneministeriössä harkitaan muunneltujen ja rakennettujen moottoripyörien kieltämistä"...
Onneksi vanha swingin pultti löytyi hyllystä ja matka jatkui jo seuraavana aamuna.Uuden pultin teetän tällä kertaa,tarviketta en enää osta,toista tuollaista kokemusta en kaipaa.Tällä kertaa ei vielä ollut aika lähteä...
Tuossa tapauksessa on hyvin voinut käydä niin, että pultti on jossain valmistusprosessin vaiheessa päässyt karkaistumaan. Sitten sopiva terävä särmä mistä se lähtee repeämään ja loppu on historiaa...
Tuosta swingin pultin irtoamisesta motarilla... Pari tuttua oli takavuosia keskieuroopan turneella ja jossain vaiheessa autobahnalla huomasi takana ajanut että Dynasta oli swingin akseli puoliksi ulkona - no, ei syytä hätään, kaveri ajoi rinnalle ja potkaisi jalalla akselin paikalleen ja miehet pääsivät turvallisesti seuraavaan liittymään asti...
Tuosta swingin pultin irtoamisesta motarilla... Pari tuttua oli takavuosia keskieuroopan turneella ja jossain vaiheessa autobahnalla huomasi takana ajanut että Dynasta oli swingin akseli puoliksi ulkona - no, ei syytä hätään, kaveri ajoi rinnalle ja potkaisi jalalla akselin paikalleen ja miehet pääsivät turvallisesti seuraavaan liittymään asti...
-
Vieras
Tuo härveli(vanha swingi-BT)ei kyllä olisi pysynyt hetkeäkään ladulla motarilla tuolla katkinaisella pultilla,alkoi nimittäin heti takarengas muljua holtittomasti.Bussipysäkillä ensin ihmettelinkin kun pultti ei ollut lähtenyt yhtään ulospäin,se oli pohjassa aivan kuin olisi ollut tiukasti kiinni,kuitenkin swingi heilui holtittomasti.
Olisko tässä mm. yksi syy, miksi swinginlaakerointia kannattais muuttaa samanlaiseksi, kuin renkaissa?
Kun taannoin oli aiheesta spekulointia.
Eli holkki väliin ja mutteri kunnolla kiinni. Ei tule akselille edestakaisia vääntöjä, vaan vain leikkausta. Ja sellasta tavallinen teräs kestää tossa hommassa riittävästi.
Jokainen on varmaan todennut että kun rautalankaa lutkuttaa edestakas tarpeeks kauan, niin se katkeaa. Sama ilmiö.
Mut kieltämättä noi tarvikeakselit on kyllä yleensä tehty luokattoman huonosta materiaalista. Tehtaan alkuperäiset on yleensä parempia.Jos löytyy tuttu sorvari, hommaa Fe52 akselia ja teetätä uus.
Jos haluut pomminlujan ja liiotella, käytä nuorrutusterästä (eli kromimolyä) ja siihen sopiva lämpökäsittely. Sitä saa Uddeholmilta.
Kun taannoin oli aiheesta spekulointia.
Eli holkki väliin ja mutteri kunnolla kiinni. Ei tule akselille edestakaisia vääntöjä, vaan vain leikkausta. Ja sellasta tavallinen teräs kestää tossa hommassa riittävästi.
Jokainen on varmaan todennut että kun rautalankaa lutkuttaa edestakas tarpeeks kauan, niin se katkeaa. Sama ilmiö.
Mut kieltämättä noi tarvikeakselit on kyllä yleensä tehty luokattoman huonosta materiaalista. Tehtaan alkuperäiset on yleensä parempia.Jos löytyy tuttu sorvari, hommaa Fe52 akselia ja teetätä uus.
Jos haluut pomminlujan ja liiotella, käytä nuorrutusterästä (eli kromimolyä) ja siihen sopiva lämpökäsittely. Sitä saa Uddeholmilta.