Tyhjäkäynti ryntäilee ja pahimmillaan kiipes 2000 kieppiin itekseen kone lämpösenäkin. Kierrokset nousee tasasesti ja laskeekin ittekseen miten sattuu jopa koskematta kahvaan. Maagista.
Aavisteltu on jotta etupytyssä rokkerikopan keskellä kannessa oleva lämpötila-anturi olis sanonut sopimuksen irti?
Ilmeisesti mitattavissa jotenkin vastusmittarilla.
Onko vastaavia oireita ollu muilla ruiskupeleissä?
Laite on Iso Evo vuodelta 98.
Olis kiva hieman tutkia ennekuin tilaan uuden anturin.
Arvattavasti ei ihan halpa puikko kuitenkaan.
Vai liekkö joku muu oireen syynä?
EFI-EVON lämpötila-anturi rikki?
Jep
Kun laiska avas manuaalin niin sieltä löyty lisäinfoa asiasta ja rikki näyttäis olevan, jos noihin mittariarvoihin on uskomista. Tosin hieman hankala mitata ennekuin oli tankki pois. Puran rokkerit muutenkin varmaan viikonloppuna kun alatiiviste hikoilee liikaa. Sitten helpompi tarkistusmitatakkin ja luultavasti tilailemaan uutta puikkoa.
Kiitos vaivan vahvistuksesta.
Kun laiska avas manuaalin niin sieltä löyty lisäinfoa asiasta ja rikki näyttäis olevan, jos noihin mittariarvoihin on uskomista. Tosin hieman hankala mitata ennekuin oli tankki pois. Puran rokkerit muutenkin varmaan viikonloppuna kun alatiiviste hikoilee liikaa. Sitten helpompi tarkistusmitatakkin ja luultavasti tilailemaan uutta puikkoa.
Kiitos vaivan vahvistuksesta.