Dynan perää alas

[Kaasi]

Pitäis FXDCI:n perä saada vielä alemmas. Eli mitäs mieltä raati on lowering kiteistä tai iskarin omatoimisesta lyhentämisestä. Uudet iskarit olisi tietenkin paras vaihtoehto, muttei halvin

[day20]

Älä ainakaan sitä iskaria ala lyhentää,tulee paska...tee siihen vaikka jotku raudat (lowering kit) tai siirrät vaa niitä alkuperäsiä kiinnikkeitä.Paras ku ostat uudet iskarit(lue:progressive suspension )

[Kaasi]

Älä ainakaan sitä iskaria ala lyhentää,tulee paska...tee siihen vaikka jotku raudat (lowering kit) tai siirrät vaa niitä alkuperäsiä kiinnikkeitä.Paras ku ostat uudet iskarit(lue:progressive suspension )

Näinhän se tietenkin on mutta mutta. Lowering kitillähän iskari sitten vasta helposti pohjaakin, ainakin mun logiikan mukaan. Jos jousta itse lyhentää niin eikös se vaan jäykkene vai mitä muuta siinä muuttuu huonommaksi?

[Vieras]

Älä ainakaan sitä iskaria ala lyhentää,tulee paska...tee siihen vaikka jotku raudat (lowering kit) tai siirrät vaa niitä alkuperäsiä kiinnikkeitä.Paras ku ostat uudet iskarit(lue:progressive suspension )

Näinhän se tietenkin on mutta mutta. Lowering kitillähän iskari sitten vasta helposti pohjaakin, ainakin mun logiikan mukaan. Jos jousta itse lyhentää niin eikös se vaan jäykkene vai mitä muuta siinä muuttuu huonommaksi?

Ja höpöhöpö, eihän se jousi voi mitenkään lyhentämällä jäykistyä päinvastoin löystyy. lowering kitillä iskarin kulma muuttuu joten myöskin teho laskee jos kulma kasvaa... paras tapa on siis ostaa jo valmiiksi lyhyemmät ja jäykemmät iskarit, jos haluaa perää alas ja että kestää hieman kuormaakin...

[mikira]

Ite oon lyhennelly just iskareita lyhentamalla, pura iskari ja ota sopiva palanen pois siita "varresta" ja tee siihen uudet kierteet tai lukko ura. Talla tavalla on halvalla tullut yleensa parempi kuin orkkis.

[hemuli]

Ja höpöhöpö, eihän se jousi voi mitenkään lyhentämällä jäykistyä päinvastoin löystyy...

Kyllä se niin on, että jos jousta lyhennetään niin se jäykistyy. Jousihan on itse asiassa spiraalille väännetty teräslanka. Ajattele asiaa näin - ota metrin pätkä suoraa teräslankaa ja taivuta sitä pitämällä kiinni langan päistä - se taipuu helposti käsin. Leikkaa langasta 30cm pois ja yritä taas taivuttaa sitä - kas kummaa, sehän on jäykempi.

Eli jos alkuperäistä jousta lyhennät niin se on jäykempi kuin vakiomittainen.

[Jorke]

Lyhentää iskaria ja jättää jousen alkuperäisen mittaseksi niin tulee jäykemmät sekä saa just sen pituset kun haluaa.

[Vieras]

Kyllä se niin on, että jos jousta lyhennetään niin se jäykistyy. Jousihan on itse asiassa spiraalille väännetty teräslanka. Ajattele asiaa näin - ota metrin pätkä suoraa teräslankaa ja taivuta sitä pitämällä kiinni langan päistä - se taipuu helposti käsin. Leikkaa langasta 30cm pois ja yritä taas taivuttaa sitä - kas kummaa, sehän on jäykempi.

Eli jos alkuperäistä jousta lyhennät niin se on jäykempi kuin vakiomittainen.[/quote]

kyllä, kyllä... mutta jos sulla on vakiomittainen jousi ja se kantaa tietyn määrän painoa, kun otat siitä pituutta pois vähenee samalla jousen kantokyky. Tottakai se lyhennetty jousi tuntuu jäykemmältä mutta sen kokonaiskantokyky ei enää riitä verrattuna lyhentämättömään, eikö? Ja samalla tietysti iskari pohjaa helpommin kuin orgis...valitettavasti.
Ei tohon madallukseen oikein ole mitään oikotietä jos haluaa samalla ettei iskari pohjaa helposti. Ei auta muuta kuin kättä taskuun ja uutta kunnon iskaria kaupasta...

[jyristys]

Lyhentää iskaria ja jättää jousen alkuperäisen mittaseksi niin tulee jäykemmät

Ei muuten tule, tulee vaan enemmän esijännitystä. Jos orkkisiskari pohjaa esimerkiksi 200kg kuormalla, niin se pohjaa edelleenkin 200kg kuormalla lyhennyksen jälkeen. Iskarista tulee tuolla keinolla pintakova eli kansanomaisesti paska. Tätä varten esimerkiksi PS myy useisiin malleihin erikseen jäykempää jousta raskaalla kuormalla ajelua varten, koska esijännityksen lisääminen ei oikeasti ole mikään ratkaisu pohjaaviin jousiin.

Täällä on väännetty lyhyesti rautalangasta (hehe) miten jousi toimii: http://fi.wikipedia.org/wiki/Jousivakio , http://fi.wikipedia.org/wiki/Hooken_laki. Jousi siis todella muuttuu jäykemmäksi kun sitä lyhentää, mutta sama voima riittää edelleen sen pohjaan painamiseksi, koska se on lyhyempi.

Siis yhteenvetona: Vaikka miten järkeilisit niin kotona lyhennetty iskari haisee. Vaikka vaihtaisit jousen oikean mittaiseen ja vahvuiseen, pitäisi myös vaimennus modata vastaamaan jousen jäykkyyttä. Hyviä iskareita saa kaupasta, muttei halvalla.

[Sepixlh]

Siis yhteenvetona: Vaikka miten järkeilisit niin kotona lyhennetty iskari haisee. Vaikka vaihtaisit jousen oikean mittaiseen ja vahvuiseen, pitäisi myös vaimennus modata vastaamaan jousen jäykkyyttä. Hyviä iskareita saa kaupasta, muttei halvalla.

Jos jättää muutaman kromikikkulan ostamatta ja ostaa sillä rahalla uudet kunnoliset iskarit

[lowrider]

Joku myi tuolla myydään osastolla Öhlins takaiskareita dynaan omilla spekseillä. Eli itse päätät kuinka pitkät ja jäykät tarvitset. Varmaan neuvovat samalla kun hierotte kauppaa ja kerrot minkälaiseen ajoon, paljonko kuormaa jne.. (TÄMÄ EI OLE MAINOS) kokemuksesta vaan tiedän että öhlins iskunvaimentaja on todella korkealaatuinen ja kestää, kestää, kestää...(siis huollettava)

Suuri syy pyörien huonoon ajettavuuteen on huono iskunvaimennus. Orkkisdynassa ainakin on ihan paskat iskarit. Ai mistäkö tiedän? No mulla oli sellaiset viime kesänä, muttei enää ensi kesänä!Turskapilkkejä myydään!!!


Samalla kun saatat takaiskunvaimennuksen kuntoon on syytä myös satsata etupäähän, muuten sulla on edelleen ikävä pyörä ajaa. Esim. Caddies myy sellaista korjaus-satsia 39mm keulaan. Kysykää lisää ensi kesänä että toimiiko vai ei.


J 13"

[mikira]

Samalla kun saatat takaiskunvaimennuksen kuntoon on syytä myös satsata etupäähän, muuten sulla on edelleen ikävä pyörä ajaa. Esim. Caddies myy sellaista korjaus-satsia 39mm keulaan. Kysykää lisää ensi kesänä että toimiiko vai ei.

Progressive suspensionin progressiivisemmat keulajousetkin auttavat jo tuohon keulaan huomattavasti, mutta ei ne kuitenkaan sitä vaimennusta paranna mutta kyllä niittenkin kanssa voi jo lujempaa ajaa