Etujättö

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Rakentaja

Etujättö

Viesti Kirjoittaja Rakentaja »

Mikä olisi hyvä etujättö 170cm akselivälille ja 45 asteen keulakulmalle?
Renkaat edessä 21 ja takana 19.
Avatar
Mopopoika
Viestit: 391
Liittynyt: 10:24 13.06.2002.
Paikkakunta: Turku
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mopopoika »

Sopivaksi etujätöksi mitataan yleensä 5 - 10 senttiä, oikea arvo riippuu mm. etu- ja takarenkaan profiilista, tai kartiokkuudesta, sekä joustovaroista. (Lainaus Bajahill Miksi ja miten moottoripyörä kääntyy)

Kannattaa lukea ajatuksella läpi koko juttu:
http://www.bajahill.net/mpohjaus.html
Mopopoika
_____________
Vain kuolleet kalat menevät virran mukana.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Pitkäkeulassa on suositeltavampaa laittaa jättö lähelle tuota 100 milliä tai vaikka vähän päälle. On huomattavasti vakaampi ajaa.

Ihan vaan mielenkiinnosta, minkälaisessa vehkeessä on 19" takakumi?
hoks

Viesti Kirjoittaja hoks »

Ja oliko se jäykkä- vai jousiperäinen? Noi edellämainitut jätöt on jäykälle. Jousiperässä sais olla about 5cm enemmän.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Eikös jousiperässä pitäisi olla nimenomaan vähemmän jättöä kuormaamattomana? Kun takapää laskee kuorman alla jättöhän kasvaa.
Razzle-Dazzle
Viestit: 103
Liittynyt: 22:27 09.12.2004.
Paikkakunta: Salo
Viesti:

Re: Etujättö

Viesti Kirjoittaja Razzle-Dazzle »

Rakentaja kirjoitti:Mikä olisi hyvä etujättö 170cm akselivälille ja 45 asteen keulakulmalle?
Renkaat edessä 21 ja takana 19.
Jäykkäperä 5-10cm jousiperä 8-15cm noilla pitäis toimia.
skippy
Viestit: 257
Liittynyt: 21:46 31.10.2004.

Viesti Kirjoittaja skippy »

:twisted:
Viimeksi muokannut skippy, 20:18 26.01.2010.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Rakentaja

Viesti Kirjoittaja Rakentaja »

Siis eihän toi oo H-D, köyhän on pakko alottaa halvasta.
Se on K750, keula on Hondan crossista (budjetti) on joustoa vähän liikaakin, takana minimaalisesti joustava plungeri. Lakihan sanoo 5-10cm ja koitan sen tohon väliin sovitella tossa jigissä. Mulla on toisessa (125cc) pyörässä samalla kulmalla 13cm jättö ja se on hivenen liikaa, isommassa nopeudessa on kyllä tukeva menijä! Runko on jo pultattu jigiin ja kaikki
on muuten valmiina eli sahaa se kaipaa.. T-kappaleet teetän kun tiän
tarkan kulman mihin ne tehdään ja jigihän sen kertoo. tänks veri meni
vastanneille! Tämä taitaa olla paras paikka saada alan tietoa! Olen kyllä aktiivisesti seurannut alan julkaisuja ja teknisiä
vinkkejä ja kahlannut päättömiä lakeja, ajattelin vain kysäistä kokemuksia!

ps. jos ton sitte myis ja sit tilit tyhjäks ja ostas oikeen pyörän!
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

skippy kirjoitti:Jos huonolla ruotsilla Tollen sivuilta ymmärsin niin 5-10 jäykkäperät + chopperit, 8-13 stanumopot jousilla ja jos leveä takanakki niin 10-13. Luulis noilla ruottalaisilla kopteriukoilla olevan jonkinmoinen käytännönkokemus asiasta 8)
Näin se menee joo :wink:
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

mitäs toi rungon jättö tarkottaa?
Avatar
affe
Viestit: 1693
Liittynyt: 14:32 17.04.2002.
Paikkakunta: Ruutana
Viesti:

Viesti Kirjoittaja affe »

Anonymous kirjoitti:mitäs toi rungon jättö tarkottaa?
Mopopoika kirjoitti:Kannattaa lukea ajatuksella läpi koko juttu:
http://www.bajahill.net/mpohjaus.html
Affe
woogie
Viestit: 21
Liittynyt: 17:42 18.12.2004.
Paikkakunta: äänekoski

Viesti Kirjoittaja woogie »

Tossa omassa itä ihmeessä ihmeessä oli jättöä n. 14 cm! 8O Oli meinaan raskas taittaa pikku nopeuksissa ennen kuin tottui, sitten kyllä meni vaikka miten. Tosin renkaatkin näytteli suurta osaa (route 66 etu/taka). Toista sataa vastaavasti päästeli vaikka olisi sätkää kääntänyt. Tosin tämmöset soolona painaa ainakin sen 100 kg vähemmän kuin isot customit että tuntuu pieni pelivara olevan (luulisin). Nyttemmin asiaa korjataan & väsätään huomattavasti nopeampi/kevyempi paiskottavaa. Nähtäväksi jää venyykö kärsä vai pysytäänkö samalla linjalla.

Niin & akseliväliä on 173 cm... & emäputken korkeus 78 cm. :wink:
Rojumies on rajumies...
Avatar
santtu
Viestit: 837
Liittynyt: 16:08 08.05.2002.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja santtu »

Silloin kun kirjoitin sen ohjausartikkelin BH:iin niin en ajatellut asiaa erityisesti matalan hydrakeulakulman kannalta. Siinähän joustot lyhentävät etujättöä jo melkoisesti ja melkein pakottavat pidentämään etujättöä yli sen 10cm rajan. Takajousitus pahentaa tilannetta joten malalla kulmalla edessä jopa 15cm jättö voi olla passeli. Näitähän on vaikea spekuloida ilman kunnollisia laskelmia...
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
Harley Potter
Viestit: 134
Liittynyt: 18:15 06.01.2004.

Viesti Kirjoittaja Harley Potter »

Tossa omassa itä ihmeessä ihmeessä oli jättöä n. 14 cm! Oli meinaan raskas taittaa pikku nopeuksissa ennen kuin tottui, sitten kyllä meni vaikka miten.
sarvien malli ja niiden sijoitus ohjausakseliin(etu vai takapuolella akselia) nähden vaikuttaa kans jonkin verran millainen ajettava pyörä on hitaassa vauhdissa.
Jasu T
Viestit: 176
Liittynyt: 23:01 09.07.2005.
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Jasu T »

Muistelisin tuon Woogien pelin olleen aika inhottava ajella hitaasti, kovemmassa vauhdissa kyllä vakautta riitti!

Nimim. sitä runkoa taittamassa ollut...
Tee se tänään, huomenna se voi olla laitonta!
Vastaa Viestiin