sportster kytkin romunako?

[hevipekka]

terve!

Tulintuolta mökiltä takas kotiin sporterilla evo(88.vm). hidasteessa painoin kytkimen pohjaan ja kuulin naps ja vaihde mene takaspäälle, eikä kytkintoiminut enään ollenkaan. Onneksi kotipihaan oli enään 50 metriä. tuuri siinäänsä

ajatelin että vaijeri olisi vain katkennut, tarkastin kytkimensäätö ruuvista mutta ruuvi oli katkennut. avasin kopan ja sieltä löytyi sitten rommetallia oljynmukana"Kuva 2"

eli voiko olla niin että vain tuo säätöruuvi olisi poikki vai leviskö kokopakka. sormella pystyy pyörittämään tuota jämä palaa säätöruuvista mikä jääkeneeseen kiinni, pitääkö sen pyöriä "Kuva 1"

(käsiterisee näköjään aika komeesti)

(eipä ole häävi tämäkään kuva)

Kertokee te viisaammat

[Pertti]

Epäilen, että vain säätöruuvi on poikki. Säätöruuvi on laakeroitu kytkimen kanteen ja pitää pyöriä helposti. Kytkinhän toimii niin päin, että se vedetään auki.

[smuige]

Jos linkität kuvat niin pitää tuolla img merkkien sisällä pitää olla jpg gif ym loppupäätteellä oleva kuvatiedosto.

Nyt "linkkisi" menevät johonkin Gmail sähköpostin etusivulle... ja siksi kuvat eivät näy.

[Fxsts03]

Siis [img]kuvanosoite.pääte[/img]

[hevipekka]

toimiiko nyt kuva? oli hömönä ottanus sähköpostin urlin mutta eipä se toimi en tiedä toimiiko tuokaan

onko isohommavaihtaa uuteen säätöruuviin?

[smuige]

No niin, nyt näky kuvat hyvin.

Nappaat sen lukitus C-klipsin irti, niin saat käteesi tuon keskipalikan ja säätöruuvin. (ensiksi ainakin säätö vaijeristä löysäksi...)
Onko kakkoskuvassa nimenomaan tuon C-lukitusrenkaan puolikas?
Vaiko takimmaisen lukitusrenkaan kappale? Kun ekassa kuvassa näyttäisi olevan ehjänä.

Ja jos ei ole sitä omaa Service Manualia niin tuolta Bikebandit sivulta voi kurkkia räjäytyskuvia.
http://www.bikebandit.com/1988-harley-d ... #sch195740" onclick="window.open(this.href);return false;

[hevipekka]

Se clipsin palanen oli kotelonpohjalla, pitää tutustua noihin räjäytys kuviin. Hotbike varmaan löytyy tuo säätöruuvi.

ja kiitoksia avusta!! suurta avustusta harjottelialle

[hevipekka]

nyt kytkin toimii loistavasti, mutta ajoin 5 km niin rupesi luistamaan. menikö kytkin levyt nyt? en tiedä laitoinko liikaa vaihdelaatikkoon voiko se rupea sen takia luistamaan?

[Pertti]

Säädä ohjeiden mukaan uusiksi ja varmista, että vaijerissa on se parin millin löysä, ettei kytkin kanna. Saattoivat osat vaan hakeutua omille paikoilleen.
Levyt eivät lopu noin lyhyellä ajolla.

[hevipekka]

onko tuossa. TRANSMISSION SPROCKET pultissa normaali kierre? pitää avata tuo kytkinrumpu varmaan laakeri levinnyt

[hevipekka]

onko ihan kuollut. laakeri oli mennyt paskaksi. Niin ja pultti aukesi lämmitämällä ja vasta päivään väätämällä. pitääkö vetää raivolla takas?

ja toimiiko kuva upin kuva tuonne piscaan. vai onko ihan paska

[V2moottori]

Morjens

Tälläinen vanha viesti tuli eteen, kun vähän liippaa läheltä omaa asiaa, elikkä tuossa laakerin välyksestä.. itsellä mennyt todennäköisesti siitä että roottori ei ole tasapainossa.
Mutta mikäs pultti tässä kohtaa on mennyt että roottori lähtenyt noin klappaamaan..

[Pertti]

Transmission sprocket on yleensä toisiovedon eturatas/hihnapyörä.
Olisko sen mutteria puhuteltu pulttina.
Tuon kytkimen kanssa ei oikein muuta pulttia ole kuin säätö ja siitä tuskin tuossa on puhe, kun sitä on jo saman kirjoittajan jutuissa käsitelty.

[V2moottori]

Transmission sprocket on yleensä toisiovedon eturatas/hihnapyörä.
Olisko sen mutteria puhuteltu pulttina.
Tuon kytkimen kanssa ei oikein muuta pulttia ole kuin säätö ja siitä tuskin tuossa on puhe, kun sitä on jo saman kirjoittajan jutuissa käsitelty.

Juu mietin kanssa että tuota tarkoitettiin, mutta voisiko se vaikuttaa kytkinhäkin heilumiseen, jos ei sitten mene ihan sotkuun, että eturattaan puoleinen laakerit leviää ja koko akseli jää luukun laakerin varaan. Vai olisiko ensiövedon kampiakselinpään rattaan mutteri auennut ja siten tullut tämä vaurio…

[Pertti]

Tuo vaurio on tullu, kun kytkinrummun ja siihen tulevan akselin välinen pooritus on välistynyt ja rumpu on päässyt keikkumaan akselilla. Mahdollisesti myös akselin laakeri on välistynyt ja antanut lisää liikettä.
Ensiöketju vetää koko hässäkän toiseen laitaan ja kun tilaa ei ole, ottaa sisäkehä kiinni staattoriin.
Tuota kytkinrummun keikkumista ei oikein kunnolla saa kuluneista pooreista pois.
Uusi kytkinrumpu auttaa, mutta ei kokonaan poista ongelmaa. 5-vaihteisessa ongelma poistui, kun laturi siirrettiin kampiakselille.