Tomtom Rider 550 käyttökokemuksia?

[JKKo]

Noista Tompan kiinnikkeistä olisi vielä kaupan tuo, missä on varusteet tankoon kiinnitystä varten. 40€. Osta pois ja et eksy varapyörälläkään!

YV:llä tavoittaa.

[-Harikka-]

Onkos Tomtom Rider 550:n myyntipaketissa imukuppiteline vakiona, osanummeroa käypäsee imukuppitelineesee/linkkiä kauppaa

Tuli uuestaa ajatus ko. aparaatin hankkimisesta.
Asennus helpottus imukuppitelineellä jo olemassa olevaa alkeellisee 'tee-se-itte' pidikkeesee.
Ei tartteis nysvätä mittää uutta












050523 12:20 19441

[hdjokke]

TomTom:in sivuilta käy ilmi,

https://www.tomtom.com/fi_fi/navigation ... ack/#4inch

että Rider 550 Premium Pack:issä on autoasennuskitti imukupilla ja jopa laitteen lukitus.
Motskariasennuksessa ei ole mitään sen kummempaa nysväämistä. Laitteen laturissa on sulake itsessään. Eli liitä latausjohto mittaripaneelin alta sellaiseen virtapiiriin, jossa sähköt katkeavat, kun moottori sammutetaan.

Eri asia on tietty, onko 500 eupan prätkänavi enää järkevä hankinta nykypuhelimien aikakaudella, kun nekin ovat vedenkestäviä. Näyttö ainakin reagoi veteen omassa iPhonessa, vaikka muuten vettä kestääkin (IP 68).

Mutta näitä asioita voi kukin omassa kammiossaan miettiä.

[-Harikka-]

TomTom:in sivuilta käy ilmi,

https://www.tomtom.com/fi_fi/navigation ... ack/#4inch

että Rider 550 Premium Pack:issä on autoasennuskitti imukupilla ja jopa laitteen lukitus.
Motskariasennuksessa ei ole mitään sen kummempaa nysväämistä. Laitteen laturissa on sulake itsessään. Eli liitä latausjohto mittaripaneelin alta sellaiseen virtapiiriin, jossa sähköt katkeavat, kun moottori sammutetaan.

Eri asia on tietty, onko 500 eupan prätkänavi enää järkevä hankinta nykypuhelimien aikakaudella, kun nekin ovat vedenkestäviä. Näyttö ainakin reagoi veteen omassa iPhonessa, vaikka muuten vettä kestääkin (IP 68).

Mutta näitä asioita voi kukin omassa kammiossaan miettiä.

Kiitos hdjokke

Juu, näihä se on, yks aparaatti kaikkee käyttöö olis kätevää/järkevää

Entäpä sitte jos se ~1000€ arvone, kameralla varustettu, aina mukana kuletettava henkilökohtane multimedia pääte, jossa on lisätuotteena myös puhe-elin.
Jossa on koko elämä, valokuvat, yhteystiiot, maksusysteemit, yms.
Mitä moterneilla ihmisillä nykyää on sovellus/aplikaatioina ko. aparaattii ympättynä...

Sattuu syystä tai toisesta irtoomaa moposta ~100km/h vauhissa, takaa tulee 60-tonnine rekka...

[JKKo]

Garmin-mies huutelee väliin. Navi oli huilinut talven pussissaan. Tai oikeasti se on Tomtom-vainaan pussi. Sen joka kuoli pahoinpitelyn lopputuloksena aloitettuaan itse riidan. Siis se pussi on tai siis oli sen vainaan.

Garmin meni autoon käymättä virroissa. Akku oli toki tyhjä joten piuhaan. Siitähän se käynnistyi. Se meni nettiin samantein kännyn kautta ja paitsi että aloitti hei varoittelemaan ruuhkasta reitillä, toi esille tiedon, että olisi uutta softaa ja kartat saatavilla. Että laitetaan kun mulle sopii.

Ja just tuo ominaisuus on hieno. Toin sen kotiin ja annoin päivitellä itsensä. Verrattuna Tomtomin päivityksiin, missä piti kaivella laitteen sarjanumeroa ja kytkeä navi PC:hen ja ladata gigatiedosto, purkaa se PC:ssä ja sitten yrittää saada se sopimaan naviin, etsiä muistikortti ja alustaa se ja lopulta navi on jumissa ja kuolee vasaran iskuun, tuo Garminin päivitys on helppo. Hyväksyy päivityksen wifin kantaman sisällä ja hetken päästä on valmista.

Google Mapsia ei tietty tarvitse päivitellä ja reissussa sitä käytetään osoitteiden etsimisessä. Mut kyllä tuo isonäyttöinen Garmin on mieleeni navigoinnissa. Helppo mennä, kun se näyttää just tärkeet niin kuin pitää.

[hdjokke]

Kiitos hdjokke

Juu, näihä se on, yks aparaatti kaikkee käyttöö olis kätevää/järkevää

Entäpä sitte jos se ~1000€ arvone, kameralla varustettu, aina mukana kuletettava henkilökohtane multimedia pääte, jossa on lisätuotteena myös puhe-elin.
Jossa on koko elämä, valokuvat, yhteystiiot, maksusysteemit, yms.
Mitä moterneilla ihmisillä nykyää on sovellus/aplikaatioina ko. aparaattii ympättynä...

Sattuu syystä tai toisesta irtoomaa moposta ~100km/h vauhissa, takaa tulee 60-tonnine rekka...

Voihan sitä kaikenlaisia kauhuskenaarioita tietty miettiä.
Mutta. Jos se on kiinnitetty esim. Quadlockin pitimellä, niin ei se irtoa. Jos käytät auton ikkunaan tarkoitettua kiinnitystelinettä prätkäkäytössä, niin todennäköisyys sille, että irtoaa, on suurempi. Sitten siihen täytyy värkkäillä käyttöä hankaloittavia varmennushihnoja. Mutta kukin tyylillään.

[hdjokke]

Garmin meni autoon käymättä virroissa. Akku oli toki tyhjä joten piuhaan. Siitähän se käynnistyi. Se meni nettiin samantein kännyn kautta ja paitsi että aloitti hei varoittelemaan ruuhkasta reitillä, toi esille tiedon, että olisi uutta softaa ja kartat saatavilla. Että laitetaan kun mulle sopii.

Ja just tuo ominaisuus on hieno. Toin sen kotiin ja annoin päivitellä itsensä. Verrattuna Tomtomin päivityksiin, missä piti kaivella laitteen sarjanumeroa ja kytkeä navi PC:hen ja ladata gigatiedosto, purkaa se PC:ssä ja sitten yrittää saada se sopimaan naviin, etsiä muistikortti ja alustaa se ja lopulta navi on jumissa ja kuolee vasaran iskuun, tuo Garminin päivitys on helppo. Hyväksyy päivityksen wifin kantaman sisällä ja hetken päästä on valmista.

Google Mapsia ei tietty tarvitse päivitellä ja reissussa sitä käytetään osoitteiden etsimisessä. Mut kyllä tuo isonäyttöinen Garmin on mieleeni navigoinnissa. Helppo mennä, kun se näyttää just tärkeet niin kuin pitää.

Kieltämättä prätkänavit ovat käyttökelpoisia vehkeitä. Itse olen tykännyt myös ilmanpaineantureista. Pointtini lienee kuitenkin se, että kun omani on 5 vuotta (?) vanha Zumo 395LM, niin kannattaako maksaa 500 € uudesta, jos puhelin pystyy hoitamaan lähestulkoon samat asiat. Tämä nykyinen Zumo etsii reittiäkin välillä minuuttikaupalla. Puhelin löytää reitin välittömästi. Nykypuhelimissa on senverran nopeat prosessorit. Mutta tietty puhelimissa ei ole kaikkia reitinsuunnittelutoimintoja prätkänaveihin verrattuna.

Sitten Harikalle vielä.

On tietty varmuuden maksimointia, jos on mukana älypuhelin ja prätkänavi. Takuuvarmasti pääsee perille. Mutta, jos jompikumpi hajoaa syystä tai toisesta, niin puhelinmyymälöitä on paljon tiheämmässä matkan päällä kuin prätkänavi-liikeitä. Uusi puhelin kaupasta, Sim-kortti sisään, pilvestä omat asetukset uuteen puhelimeen, ja taas matka ym. jatkuu. Edellyttäen tietty, että kyseistä mallia on edelleen saatavana. Quadlockin pidinkuoria ei saa ostaa kuin verkosta.

Mutta. Miksipä se puhelin rikki menisi? Puhelimen käyttöä prätkänavigaattorina haittaa ainoastaan se, että sadevesi saattaa sekoittaa näytön. Itselläni on tuulilasi suojaamassa puhelinta tätä varten.

[JKKo]

Molemmat! Jokaisen paitsi tämän viimeisimmän prätkänavin kanssa ollaan tarvittu myös guuklemapsia joissakin tilanteissa. Osoitetta pitää hakea tai joku muu syy. Osoite voi navin kartassa olla vähän erilailla, joten nettiä käyttäen asia ratkeaa. Ja on se sekin jotakin, että oikean prätkänavin kosketusnäyttö toimii myös hanskoilla. Joskus haluan säätää laitetta ajossakin.

Mut voihan ne sataset säästää tai käyttää muualle. Me ajellaan vielä, jos kuntoa säilyy, aika runsaita reissuja ja meillä tuo suunnistin on osa hyvinvointia. Ei ole rouvallakaan kivaa kun mä taistelen reitityksen kanssa.

Me etsittiin joskus yöllä laivasatamaan tietä. Vanhassa Garminissa ei ollut enää ihan uudet kartat, koska muisti loppui ja sen vanhoilla kartoilla päädyttiin paikkaan, jossa ei enää ollut tietä. Omppupuhelin jesarilla tankkiin ja latausjohto kiinni. Välillä pätkinlataus ja välillä puhelin sekosi sateesta. Nostin vasemman käden ylös ja rouva otti hanskan pois. Näpyttelin puhelimeen koodit ja herättelin guuklemapsin ja lopuksi nostin käden ylös jolloin rouva puki sen hanskan takaisin. No sit se Garmin pöllittiin laivan autokannella olleesta pyörästä ja vakuutuskorvauksilla ostin Tomtomin ja sen laitteen omituisuudet olivat raivostuttavia.
No nyt on Garmin taas ja toivon että se auttaa muutaman vuoden mua ajeluissani.

Me ollaan ajeltu jopa 1000 km ylittäviä päivämatkoja Street Bobilla. Ei semmoisiin päiviin mahdu tien laidassa tapahtuvia reitin tarkennuksia!

[hdjokke]

Saattaa olla, että itsekin vielä päädyn lopulta tuoreempaan prätkänaviin. Onhan niissä hyvät puolensa, hanskakäyttö yksi tärkeimmistä. Mutta ajattelin kokeilla pelkästään älypuhelinnavia. Saahan sen vanhankin Garminin asennettua takaisin, jos mieli muuttuu. Prätkänaveja on muuten harvemmassa kaupassa saatavana kuin ennen.

[Joe Cool]

Jos käytät auton ikkunaan tarkoitettua kiinnitystelinettä prätkäkäytössä, niin todennäköisyys sille, että irtoaa, on suurempi. Sitten siihen täytyy värkkäillä käyttöä hankaloittavia varmennushihnoja. Mutta kukin tyylillään.

Itse olen vuokrapyörässä koettanut tuota imukuppia, mutta ei kestänyt. Toki ei ollut noin hienoa alustaakaan, tuulilasiin yritin. Sitten siirtyi kyytiläisen käteen ja rannelenkillä varmistus. Itse en pyörään kiinnittäisi yhtään mitään imukupilla.

päädyn lopulta tuoreempaan prätkänaviin. Onhan niissä hyvät puolensa, hanskakäyttö yksi tärkeimmistä. Mutta ajattelin kokeilla pelkästään älypuhelinnavia. Saahan sen vanhankin Garminin asennettua takaisin, jos mieli muuttuu. Prätkänaveja on muuten harvemmassa kaupassa saatavana kuin ennen.

Pyöränavien markkina vaikuttaa supistuvalta. Luurien käyttö siihen vaikuttaa ja monien pyörien oma navi.

Tämä asettaa valmistajille uusia haasteita ja mielenkiinnolla katson, mitä markkinoilla tapahtuu. Eivät ne varmasti ihan helpolla luovuta tätäkään markkinaa. Toisaalta ei jakoavainkaan syrjäyttänyt lenkkiavaimien ja vasaroiden ja sorkkarautojen myyntiä, vaikka sitä voi niihinkin tarkoituksiin käyttää.

Itse pysyn pyöränaveissa ja kaksi viimeisintä olen ostanut käytettynä. Niitä saa halvalla, kun puhelinkiimassa niistä luovutaan, eikä ymmärretä jakoavain-syndroomaa Toinen syy on tuo rengaspainehomma, 595 on viimeinen Garmin, jossa tämä setti toimii.

Google Maps on mukana varalta ja juuri viikko sitten sitä tarvitsin, kun Garmin ei löytänyt Bosnia Hertsegovinassa yhtä osoitetta. Katsoin sitten mapsistä risteävän kadun ja sinne Garmin vei hienosti perille.

Hanskojen lisäksi ajon aikana käytettävyys (mm reittipisteen ohitus, huoltoaseman tai ravintolan etsiminen, virran helppo riittäminen ja se, että kartta on aina päällä, eikä sitä tarvitse etsiä muiden sovellusten / ikkunoiden joukosta tekevät mielestäni aidosta pyöränavista edelleen käyttökelpoisimman suunnistimen. Jne.

Jos se ei riitä, luuri sitten hätätapauksiin.

[hdjokke]

Itse pysyn pyöränaveissa ja kaksi viimeisintä olen ostanut käytettynä. Niitä saa halvalla, kun puhelinkiimassa niistä luovutaan, eikä ymmärretä jakoavain-syndroomaa Toinen syy on tuo rengaspainehomma, 595 on viimeinen Garmin, jossa tämä setti toimii.

Google Maps on mukana varalta ja juuri viikko sitten sitä tarvitsin, kun Garmin ei löytänyt Bosnia Hertsegovinassa yhtä osoitetta. Katsoin sitten mapsistä risteävän kadun ja sinne Garmin vei hienosti perille.

Hanskojen lisäksi ajon aikana käytettävyys (mm reittipisteen ohitus, huoltoaseman tai ravintolan etsiminen, virran helppo riittäminen ja se, että kartta on aina päällä, eikä sitä tarvitse etsiä muiden sovellusten / ikkunoiden joukosta tekevät mielestäni aidosta pyöränavista edelleen käyttökelpoisimman suunnistimen. Jne.

Jos se ei riitä, luuri sitten hätätapauksiin.

Hyviä perusteluja nämäkin. Niitä ei ehkä vaan tule ajatelleeksi, kun itsellänikin on ollut prätkänavi TomTom:in ensimmäisestä versiosta lähtien. Olisko ollut 2005, kun sen hankin ja asensin. Kyllä silloin kommentoijia riitti. ”Paperikartta on kaikista paras”. ”Reitin voi kartasta katsomalla teipata maalarinteipillä tankkiin”. ”Ei tosi motoristi tuollaisia tarvitse”. ”Kyllä sitä aina perille löytää, eikä kiire ole mihinkään”.

Sen olen huomannut, että suuntavaisto on huonontunut naviaikana.

Huomasin muuten myös iPhonen kartoista, jotka siis toimittaa TomTom, että aika paljon puuttuu kohteita ja yrityksiä. Tämä ehkä johtuu siitä, että yritykset maksavat mainosrahansa Googlelle. Liekö Tompan varsinaisella auto- ja prätkänavipuolella tilanne parempi? Garminin kartoissa ainakin on sama juttu.

Jo tämänkin takia kannattaa pitää myös Googlen karttoja mukana.

[-Harikka-]

Löyty TomTom Rider 550-navin telakkaa, tommone harrastusaiheine liitinpinni suojus, tekijä velottaa 1€ lissää, kun tekkee ton viulettina
Voisko joku ystävälline kanssaharrastaja mitata, mikä ton oranssin nuolen osottama halkasia on
Kuukelilla en löytäny ko. tiatåå löytäny




070523 12:54 19630

Ne jotka 'ratsastaa', pitäkää gummipuoli alas päi & pysykää viivojen välissä

[LeClerc]

Olen itse miettinyt kanssa Navia tai vanhaa puhelinta.
Nyt netissä ruvennut olemaan arvosteluja ns. Android auto / apple carplay näytöistä.
Eli kytkeytyy bluetoothin avulla kypärään ja puhelimeen ja vain ”tyhmä näyttö”, jonka avulla puhelimen haluttuja toimintoja käytetään.
Laite on usein 5” eli iso kännykkä/navin kokoinen.
Alibabasta tilaavat n. 150€

Onko kokemuksia?

https://youtu.be/F9Z1Q4OEzok[/YouTube]

[hdjokke]

Kiitos jaosta. Ei ole kokemusta itse laitteesta. Mutta katsoin YouTube-viideon, ja myös herra Toopen pitkästyttävän käyttöviideon täältä: https://www.youtube.com/watch?v=9McNkfBo1EA

Näytön mukana tulee ihan asialliset Ram Mount:in asennustelineet.

Muutama huomio kuitenkin.

Jos käytät puhelinta navina pidemmillä matkoilla, niin puhelinkin melko varmasti tarvitsee oman virransyötön.

Vehkeen mukana tuleva virtalähde näyttää olevan suht' isokokoinen mötikkä. Samaa kokoluokkaa kuin omassa vanhassa Garmin Zumossa. Juuri ja juuri mahtui satulan alle vanhassa TC 88 Softailissa. Uudemmissa M8-pyörissä lieneekin jo USB-virran ulosotto, jota voinee hyödyntää.

Jos laite maksaa 238 euroa (hinta Ottocast verkkokaupassa), siihen vielä puhelimen telineet ja lataus päälle, ollaan jo aidon prätkänavin hinnoissa.

Prätkänaviin nähden ei ehkä saavuteta suurta etua. Mutta puhelimen kanssa saadaan vedenpitävyys ja hanskakäyttö. Monet nykypuhelimethan kestävät vettä, mutta näyttö saattaa reagoida vesipisaroihin.

Onhan tuo yksi uusi vaihtoehto harkittavaksi. Jos päätät hankkia, niin laita juttua tähän jatkeeksi.

[LeClerc]

Tilasin alibaban kautta hollantilaisen tukkurin varastosta 138€ postikuluineen. Laitan uuden ketjun kokemuksista kun tulee.