Shovelinruspia ja Evolainen

[Vuppe]

Se on teoria ja käytäntö 2 eri asiaa.

[Kiwi]

Täytyypä siis testata ilman pantoja, kunhan saa sisäänajot tehtyä.

[Vuppe]

Kerro kuinka käy.

[Pertti]

Ei kai kukaan tosissaan ajattele, että pelkillä o-renkailla ajettaisiin.
Pantahan vasta puristaa o-renkaan tiukaksi samalla, kun lukitsee imusarjan kanteen.
Kokeilla saa tietysti vaikka mitä, mutta ei niitä pantoja turhaan tuohon liitokseen ole suunniteltu.

[Sepixlh]

Ei kai kukaan tosissaan ajattele, että pelkillä o-renkailla ajettaisiin.
Pantahan vasta puristaa o-renkaan tiukaksi samalla, kun lukitsee imusarjan kanteen.
Kokeilla saa tietysti vaikka mitä, mutta ei niitä pantoja turhaan tuohon liitokseen ole suunniteltu.

Sama rautakollissa...

[ranze]

Jösses. Tee lottorivi samalla jos meinaat jättää nuo pois.

Mulla on pannussa Tite Seal kit. Lainakuva.

[Vuppe]

Itelläkin ton tyyppinen ratkasu harkinnassa.

Tein adapterilapun joka pultataan kaasarin paikalle. Imuventtiilit kiinni ja renkaantäyttölaitteella 10-15 psi painetta, sitten roiskin
saippuavettä päälle....

[juba]

Jösses. Tee lottorivi samalla jos meinaat jättää nuo pois.

Mulla on pannussa Tite Seal kit. Lainakuva.

Onko tuo bensankestävää silikoniletkua?

[Vuppe]

Tuo ilmeisesti on bensankestävää, eli fluorosilicone- matskua.

Voi käyttää panta ja o-rengasmalleihin


E: o-rengasmalleihin myydään konversiokittejä, muovirinkulat o-renkaiden koloihin ja gummipanta päälle.

[Vuppe]

Tommottii:

https://www.ebay.com/itm/ADAPTER-INTAKE ... 632-2357-0

[Kiwi]

Näkyy menevän ihan samaan sarjaan kun kartiorullalaakerien "päivittäminen" suojattuihin urakuulalaakereihin.

[Vuppe]

Ei sentään.

[Vuppe]

Viitsitkö Ranze mitata kuinka leveät ne teräsklemmarit siinä titessä on?

[Kiwi]

Ei sentään.

No mikä tuossa on hyötynä?

[Vuppe]

Toiset on sitä mieltä että leveä panta tiivistää paremmin kun o-rengas.