Saa noihin vanhemman mallisiinkin lohkoihin vaihtovirtalatureita ( 36-69 ) ja se on puolet lyhyempi kuin alkuperäinen tiiliskivi , ja lataus teho ompi suuri joten isompi akku olisi oltava kuin 5.5 A.
Noita latureita saa esim: V-Twin luettelon kautta.
Laturin teho on 17 A 1000 rpm 12 V.
Mutta palatakseni alkuperäiseen aiheeseen eli vanhojen mopojen hankintaan niin kannattaa tarkistaa moottorin ja vaihteiston kuoret ettei ole halkeamia.
Shovelhead ?
Re: mopedi
Hattua nostan. Itse ajelin SM Solikalla 70-80 taitteessa. Sitten meni 10 vuotta mm. isä-vainaan Ladalla ym. laatuautoilla. 90-alussa ostin rautapään ja siitä muutaman vuoden kuluttua siirryin pannuhuoneen puolelle.mr.pannu kirjoitti: Itse osti pannun helkama raisun jälkeen:kun eihän noitten välissä ole mitään mielenkiintoista...
ps. Raakaa oli peli, kun rautiksen jalkahallintalaitteet olivat ns. 'brittityyppisesti' ja 2-pyöräiset rajottuivat ennen sitä Solikkaan. Hengissä kuitenkin vielä ollaan
.ja sitten aiheeseen. Jousiperä: osta shovel, jäykkis: osta pannu
Onko kukaan asentanut vaihtovirtalaturia pannunsa? Onko se järkevää? Eli onko pannujen alkuperäiset laturit niin huonoja et tarvii vaihtaa?mr.pannu
Saa noihin vanhemman mallisiinkin lohkoihin vaihtovirtalatureita ( 36-69 ) ja se on puolet lyhyempi kuin alkuperäinen tiiliskivi , ja lataus teho ompi suuri joten isompi akku olisi oltava kuin 5.5 A.
Noita latureita saa esim: V-Twin luettelon kautta.
Laturin teho on 17 A 1000 rpm 12 V.
Mitä maksaa V-Twinin luettelossa?
Re: Virtaa?
Jos meinaatte niitä mactekin latureita,niin on hajottanut monia jakopään rattaita ja jopa yhdet lohkotkin on mennyt.Se kait hakkaa takasin päin tyhjäkäynnillä
Mikä vuosimalli on edullinen? Näkeekö hinnoissa eroja kun vertaa 69ja70 tai 77ja78 malleja?
Periaatteessa vuosimallien välillä ei ole hintaeroa, paitsi jos kyseessä on joku erikoismalli (kuten ensimmäinen -81 Heritage Edition malli). Tekniikan osalta sitten taas on paljonkin eroa. Jos nyt olisin ostamassa Shovelia uudelleen, etsisin vm. 78 tai 79, koska ne ovat viritysystävällismmät malit. Andrewsin B nokan voi heitttä paikalleen ilman kansitöitä. Omassani vm -81 piti Andrewsin B nokkaa varten koneistaa kannnet, jotta liikevaraa saatiin tarpeeksi.
Eagle tilaappa Alfamerilta tämä kirja: Tom Murphy: Harley-Davidson Shovelhead ISBN 0-7603-0164-6
Kirjassa kerrotaan jokaisen vuosimallin tiedot ja tekniset muutokset. Sekä muutakin hyödyllistä Shovelista.
Periaatteessa vuosimallien välillä ei ole hintaeroa, paitsi jos kyseessä on joku erikoismalli (kuten ensimmäinen -81 Heritage Edition malli). Tekniikan osalta sitten taas on paljonkin eroa. Jos nyt olisin ostamassa Shovelia uudelleen, etsisin vm. 78 tai 79, koska ne ovat viritysystävällismmät malit. Andrewsin B nokan voi heitttä paikalleen ilman kansitöitä. Omassani vm -81 piti Andrewsin B nokkaa varten koneistaa kannnet, jotta liikevaraa saatiin tarpeeksi.
Eagle tilaappa Alfamerilta tämä kirja: Tom Murphy: Harley-Davidson Shovelhead ISBN 0-7603-0164-6
Kirjassa kerrotaan jokaisen vuosimallin tiedot ja tekniset muutokset. Sekä muutakin hyödyllistä Shovelista.
-FLH-
ai näi vai ??hlyytine kirjoitti:........Sitä paitsi John Deere sai hyvät pojot viime vertailussa, pitäisiköhän pyörä maalata keltavihreäksi.......
http://www.funpic.hu/en.picview.php?id= ... 1&s=dd&p=2
http://www.mctoiseen.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
no niin foorumia luettu jo junkun aikaa nyt vasta kirjoitan. Minun valinta oli shoveli. On sillä vieressä jäykkä brittikopteri. Itse suosittelen ostamaan vanhan jos on tyhmä eikä älyä riitä hionouksiin vanhat on yksin kertaisia ja helppoja korjata. Brittikopterissa on kojaamistra rittänyt korjattu on ja halvalla, tekemalla itse (toytan laturi ja fiatin jakaja jne..) Eka hd siis tuo sooveli saapuu kotiin maanantaina.
