Olin ostamassa shovelia mutta kun on lueskellu näitä juttuaja niin taidanpa miettiä vielä muutaman kerran, vai mitä mieltä tästä linkin pyörästä?
Kannataisiko harkita vai unohtaa suosiolla?
http://www.motopalsta.com/showused.phtml?id=35427
Shovelhead ?
Kovasti haluasi Big Twinin, eli sellaisen "maantie junan". Se millaiseksi sitä sitten rakentaa ja onko siihen rahaa on vielä auki. Ideoita rakenteluun on mielessä monen laisia. Pitäis vaan koittaa hahmottaa kokonaisuutta ja siinä meinaa aivokapasiteetti loppua.Sporttiboy kirjoitti:
Hae se oma juttu
Tän oon kuullu monelta. Täytyy muistaa. Mitä maksaa noin suurin piirtein muuttaminen ketjuvetoiseksi?bikermouse kirjoitti:
älä osta ainakaan beltti vetoisia
vehkeitä
Mieltä askaruttaa moni asia. Tässä muutama mitä tuli aamutuimaan mieleen.
Jos oppii shovelin kunnostamisen ja säätämisen niin osaisko sitä sitten pannuakin säätää ja ruuvata?
Mitkä on shovelin ja pannun suurimmat tekniset erot?
Onko shoveli (noin yleensä tai jostain tietystä paikasta) pannua kestävämpi/luotettavampi/parempi?
Onko shovelin remppaaminen halvempaa, kalliimpaa vai saman hintaista kuin pannun?
Olisiko aivan älytöntä ostaa ekaksi pyöräksi pannu? Ymmärrän että sitä ruuvausta olisi tiedossa, eikä pelkää ajoa.
[quote="-TL-"]Olin ostamassa shovelia mutta kun on lueskellu näitä juttuaja niin taidanpa miettiä vielä muutaman kerran, vai mitä mieltä tästä linkin pyörästä?
Kannataisiko harkita vai unohtaa suosiolla?
Shoveli on hyvä vehke, osta pois vaan...eihän mikään kone toimi jos se ei oo kunnossa, vaikka olis kuinka uus.
Linkin pyörästä on paha sanoo mut käy kokeilee jos se toimii ni osta pois hinta on ihan jees.
Kannataisiko harkita vai unohtaa suosiolla?
Shoveli on hyvä vehke, osta pois vaan...eihän mikään kone toimi jos se ei oo kunnossa, vaikka olis kuinka uus.
Linkin pyörästä on paha sanoo mut käy kokeilee jos se toimii ni osta pois hinta on ihan jees.
En ostaisi ekaksi pyöräksi pannua tai shovelia, ellet saa oikeasti hyvin laitettua yksilöä jota ei ole räpelletty millään haitek-osilla. Omat kokemukset on meinaan karvaat, -65 pannupää 3,5v enkä saanu 10tkm rikki.
Oli uskon loppuminen lähellä mutta pyörän vaihdolla sain fiiliksiä takas.
-rieska
Oli uskon loppuminen lähellä mutta pyörän vaihdolla sain fiiliksiä takas.
-rieska
Elli, tuo vaaksa paskaa voutille!
Hyvin perustelit näkemyksesi, mutta jos hommaan big tvinin niin se on varmaan shoveli. EVO-FXR ei oikeen vedä puoleensa ja ei siihen meinaa rahatkaan riitä.rieska
En ostaisi ekaksi pyöräksi pannua tai shovelia, ellet saa oikeasti hyvin laitettua yksilöä jota ei ole räpelletty millään haitek-osilla. Omat kokemukset on meinaan karvaat, -65 pannupää 3,5v enkä saanu 10tkm rikki.
Oli uskon loppuminen lähellä mutta pyörän vaihdolla sain fiiliksiä takas.
-
bikermouse
- Viestit: 78
- Liittynyt: 20:31 16.04.2004.
- Paikkakunta: Hyvinkää
- Viesti:
Vielä shovelista
Joo niin kuin sanoin niin omassa shovelissa ei ollu muuta isompaa ongelmaa viime kesänä kuin ensiö beltti,muuten kerkesin ennen sitä
ajelemaan noin 5000km ihan ok.Beltin vaihtaminen ketjuun on muuten aika kallis homma,mutta jos löydät jostain jonkun pois vaihtaman ensiö ketjun niin siitä saat kaikki tarvittavat osat suht halvalla.Saahan niihin
myös vaikka minkälaista enskaa belttinäkin vaikka 3" ja vissiin kestää
paremmin ,mutta maksaa taas aika isoa rahaa.Omassa vaihdon alkuperäisen enskan toiseen satsiin johon saa vara belttejä 100 E kun originaali jaolla oleva maksaa 200E.Belttien vika tuntuu olevan linjauksen
tarkkuuden vaatimus,se syö nopeasti beltin reunaa jo hyvin pienen epä
linjassa olon takia.Jos tosiaan nyt ostaisin shovelin niin katsoisin että siinä
on ketjut edessä ja takana,tuntuu jotenkin kestävämmältä,voihan niiden kuntoa tarkastella sitten vähä useammin etteivät lennä kesken matkan ulos kopasta.Niin uusi remmi satsi maksoi 400E vara hihnalla ja rissoilla.
Muuten tosiaan oon ollu omaan shoveliin tyytyväinen.
Koneen avasin mielen kiinnosta nyt talvella ja porautin pytyt seuraavaan ylikokoon ja pistän takomännät kovemmilla puristuksilla ja kireämmän
nokan samalla,mutta olishan tuo mennyt pelkillä uusilla männän renkaillakin.Ei koneesta läytynyt mitään ihmeellistä ongelmaa avattunakaan,halusin vaan käydä 25 Vuotiaan läpi varmuuden vuoksi.
Eli mitä tästä sepustuksesta opimme,emme mitään
Osta se mikä miellyttää ja kaikki vanhat paukutimet on yksilöitä,hyvää
Ei välttämättä saa kuin itse kaikki duunaamalla/duunauttamalla jolloin voit
olla varma ,että kaikki on kondiksessa.
ajelemaan noin 5000km ihan ok.Beltin vaihtaminen ketjuun on muuten aika kallis homma,mutta jos löydät jostain jonkun pois vaihtaman ensiö ketjun niin siitä saat kaikki tarvittavat osat suht halvalla.Saahan niihin
myös vaikka minkälaista enskaa belttinäkin vaikka 3" ja vissiin kestää
paremmin ,mutta maksaa taas aika isoa rahaa.Omassa vaihdon alkuperäisen enskan toiseen satsiin johon saa vara belttejä 100 E kun originaali jaolla oleva maksaa 200E.Belttien vika tuntuu olevan linjauksen
tarkkuuden vaatimus,se syö nopeasti beltin reunaa jo hyvin pienen epä
linjassa olon takia.Jos tosiaan nyt ostaisin shovelin niin katsoisin että siinä
on ketjut edessä ja takana,tuntuu jotenkin kestävämmältä,voihan niiden kuntoa tarkastella sitten vähä useammin etteivät lennä kesken matkan ulos kopasta.Niin uusi remmi satsi maksoi 400E vara hihnalla ja rissoilla.
Muuten tosiaan oon ollu omaan shoveliin tyytyväinen.
Koneen avasin mielen kiinnosta nyt talvella ja porautin pytyt seuraavaan ylikokoon ja pistän takomännät kovemmilla puristuksilla ja kireämmän
nokan samalla,mutta olishan tuo mennyt pelkillä uusilla männän renkaillakin.Ei koneesta läytynyt mitään ihmeellistä ongelmaa avattunakaan,halusin vaan käydä 25 Vuotiaan läpi varmuuden vuoksi.
Eli mitä tästä sepustuksesta opimme,emme mitään
Osta se mikä miellyttää ja kaikki vanhat paukutimet on yksilöitä,hyvää
Ei välttämättä saa kuin itse kaikki duunaamalla/duunauttamalla jolloin voit
olla varma ,että kaikki on kondiksessa.
mopedi
Kyllä sitä voi ekaksi pyöräksi ihan hyvin ostaa pannun /shovelin. Varsinkin kun shoveleita saa noin 10000 e ylöspäin niin hinnat alkaa olla hyvinkin kohdallaan. Varaosatkaan ei mielestäni ole niin kalliita.
Tekniikaltaan moiset mopot on aika yksinkertaisia ja niihin saa hyvin varaosia eli kaiken saa hyllystä. Ja käytettynä saa vielä halvemmalla.
Korjauskirjan kun lukee niin on paljon viisaampi ,esim. kirjastosta.
Itse osti pannun helkama raisun jälkeen:kun eihän noitten välissä ole mitään mielenkiintoista...
eli riko säästöpossusi ja osta itsellesi sopiva mopedi.
Tekniikaltaan moiset mopot on aika yksinkertaisia ja niihin saa hyvin varaosia eli kaiken saa hyllystä. Ja käytettynä saa vielä halvemmalla.
Korjauskirjan kun lukee niin on paljon viisaampi ,esim. kirjastosta.
Itse osti pannun helkama raisun jälkeen:kun eihän noitten välissä ole mitään mielenkiintoista...
eli riko säästöpossusi ja osta itsellesi sopiva mopedi.
Vanhan pyörän ostaminen voi olla onnenkauppaa,joko saa suhteellisen hyvän pelin tai sitten suhteellisen paskan tapauksen,joka tarvii perusteellisen remontin.Omalle kohdalle kävi sinänsä erikoisesti että ostin "paskan" ja sain paremman kun piti olla.Myyjän puheiden mukaan tuossa mun shovelissa saattoi olla jotain pientä kansivikaa.Oma sisäinen Sulo Vilen sitten heräsi ja ostin mopedin pois kuleksimasta,kun kerran halvalla sai.
Tuon "kansirempan" tekemiseen riitti kaasarin vaihto ja sytkän säätö.
Mä selvisin siis aika vähällä vaivalla tuosta remontista,moni muu on varmasti joutunut tekemään paljon enemmän ehjänäkin myytyyn pyörään.Koska et uutta pyörää ole ostamassa,niin kannattaa varautua siihen että jotain pientä voi olla edessä.
Sportster on varmasti parempi ja varmempi valinta ensikertalaiselle,mutta jos big twiniä haluaa ja työkalut ei ole täysin vieraita,niin siitä vaan....Osta pois
Tuon "kansirempan" tekemiseen riitti kaasarin vaihto ja sytkän säätö.
Mä selvisin siis aika vähällä vaivalla tuosta remontista,moni muu on varmasti joutunut tekemään paljon enemmän ehjänäkin myytyyn pyörään.Koska et uutta pyörää ole ostamassa,niin kannattaa varautua siihen että jotain pientä voi olla edessä.
Sportster on varmasti parempi ja varmempi valinta ensikertalaiselle,mutta jos big twiniä haluaa ja työkalut ei ole täysin vieraita,niin siitä vaan....Osta pois
Korteni kekoon...
Totta on että kaikki myytävät pyörät ovat huippukuntoisia=näin sinulle markkinoidaan sekä paskoja että hyviä fillareita. Itse ostin -86 Softailin Marttilan kusettajalta.....piti olla niin hyvässä kuosissa että..
Ekana talvena purin sitten kannet ja sylinterit pois, männät olisi varmaan menneet jopa poikittain takaisin. Kaikkea muutakin paskaa fillarista on löytynyt, esim tuumasten kierteiden päälle on kylmästi vaan vedetty millisiä pultteja....katkee muuten kivasti kun yrittää aukaista. Sähkötyöt oli niin vitulleen tehty ettei enemmän pieleen voisi mennä.
Tuntuu siltä että pyörää pitäisi päästä "vähän" purkamaan ja tutkimaan millainen on ennenkuin tekee ostopäätöksen.(tuskinpa kukaan antaa kuitenkin tehdä näin)
No niin, omalla tavalla hyvä ettei ollut mikään priimus luokan laitos, oppi pyörän salat suht äkkiä.
Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa
Totta on että kaikki myytävät pyörät ovat huippukuntoisia=näin sinulle markkinoidaan sekä paskoja että hyviä fillareita. Itse ostin -86 Softailin Marttilan kusettajalta.....piti olla niin hyvässä kuosissa että..
Ekana talvena purin sitten kannet ja sylinterit pois, männät olisi varmaan menneet jopa poikittain takaisin. Kaikkea muutakin paskaa fillarista on löytynyt, esim tuumasten kierteiden päälle on kylmästi vaan vedetty millisiä pultteja....katkee muuten kivasti kun yrittää aukaista. Sähkötyöt oli niin vitulleen tehty ettei enemmän pieleen voisi mennä.
Tuntuu siltä että pyörää pitäisi päästä "vähän" purkamaan ja tutkimaan millainen on ennenkuin tekee ostopäätöksen.(tuskinpa kukaan antaa kuitenkin tehdä näin)
No niin, omalla tavalla hyvä ettei ollut mikään priimus luokan laitos, oppi pyörän salat suht äkkiä.
Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa
Miltä kuulostaa kiinni leikannut vaihteiston laakeri, metrisen pultin tuumaiseen reikään vääntämisen aiheuttanut sylinterinkannen korvakkeen murtuminen, vääntyneet keulaputket, omatekoinen ja klappia aiheuttava etuakseli, paskat tingeltangel vilkut jotka ei ikinä toimineet ja kaiken kruunaa päin sitä itseään vedetyt sähköt. Jotain muutakin vikaa siinä oli.
... pyörä ei siis ollut Shovel, vaan Evo-Sportti.
... pyörä ei siis ollut Shovel, vaan Evo-Sportti.
Kyselin hetki sitten shovelin ja pannun eroavaisuuksista.
Kiinnostaisi myös osien hinnat, halvempi-kalliimpi, täytyy vaihtaa (kuluva osa) useammin-harvemmin?
Olisi kiva kuulla mitä sanottavaa on niillä jotka ovat molempia korjailleet.Jos oppii shovelin kunnostamisen ja säätämisen niin osaisko sitä sitten pannuakin säätää ja ruuvata?
Mitkä on shovelin ja pannun suurimmat tekniset erot?
Onko shoveli (noin yleensä tai jostain tietystä paikasta) pannua kestävämpi/luotettavampi/parempi?
Onko shovelin remppaaminen halvempaa, kalliimpaa vai saman hintaista kuin pannun?
Olisiko aivan älytöntä ostaa ekaksi pyöräksi pannu? Ymmärrän että sitä ruuvausta olisi tiedossa, eikä pelkää ajoa.
Kiinnostaisi myös osien hinnat, halvempi-kalliimpi, täytyy vaihtaa (kuluva osa) useammin-harvemmin?
Jos itse pitäisi valita shovelin tai pannun väliltä niin varmaan ainoa asia joka painaisi vaakakuppia shovelin puolelle olisi vaihtovirtalaturi. Ehkä shovelin venttiilikopparakenne on tiiviimpi eikä vuoda niin herkästi öljyä, kaikki muu onkin sitten aika samaa sylttyä. Jotkut karsastavat -54 ja vanhempia pannuja koska niissä runkolaakerointi on kartiolaakereiden sijaan toteutettu rullalaakereilla, itse en moisesta piittaa - mahdollisen remontin yhteydessä rullalaakerialakerta on huomattavasti helpompi purkaa...
Evoa ja pannua rakentaneena voisi melkein sanoa että silmät sidottuna ei eroa huomaisi, aika hyvin on tekniset ratkaisut pysyneet samoina.
Kuitenkin pitää edelleen korostaa, että pannut on järjestään jo 50 vuotta vanhoja ja harva orkkislohko on täysin ehjä - shoveli on kuitenkin parikymmentä vuotta tuoreempi laite.
Molempiin saa yhtä hyvin osia eikä hintaerojakaan käsittääkseni ole koska molemmat käyttävät hyvin paljon samoja osia.
Evoa ja pannua rakentaneena voisi melkein sanoa että silmät sidottuna ei eroa huomaisi, aika hyvin on tekniset ratkaisut pysyneet samoina.
Kuitenkin pitää edelleen korostaa, että pannut on järjestään jo 50 vuotta vanhoja ja harva orkkislohko on täysin ehjä - shoveli on kuitenkin parikymmentä vuotta tuoreempi laite.
Molempiin saa yhtä hyvin osia eikä hintaerojakaan käsittääkseni ole koska molemmat käyttävät hyvin paljon samoja osia.
-
laphilainen
- Viestit: 105
- Liittynyt: 13:09 16.06.2003.
- Paikkakunta: by the Big River
- Viesti:
Jep, Hemulin kanssa samoilla linjoilla.
Vielä lisään siihen että, itse jos ostaisin jousitettua pyörää pannu tai lapio niin ostaisin lapiopään, koska se on kummiskin tuoreempi, joka näkyy luultavasti mm. enemmän kunnossa olevia kierteitä, tiivistepinnat terveet, öljyvuodot vähäisempiä, ja jo mainittu vaihtovirtalaturi.
Mutta jos pidät jäykkäperää arvossa, niin osta suoraan pannu (tai lapioitakin löytyy) jäykällä rungolla. Se on esteettisesti paljon paremman näköinen ja rakentelupuoli on vaan jotenkin luontevampaa.
Tosin olen puolueellinen sanomaan, koska en ole jousiperään sekaantunut. Ja jäykkäperä säilyttää arvonsa jousiperiä paremmin, mutta toisaalta tuskin hinnat kovin tippuvat, jos vain bensaa löytyy...
Vielä lisään siihen että, itse jos ostaisin jousitettua pyörää pannu tai lapio niin ostaisin lapiopään, koska se on kummiskin tuoreempi, joka näkyy luultavasti mm. enemmän kunnossa olevia kierteitä, tiivistepinnat terveet, öljyvuodot vähäisempiä, ja jo mainittu vaihtovirtalaturi.
Mutta jos pidät jäykkäperää arvossa, niin osta suoraan pannu (tai lapioitakin löytyy) jäykällä rungolla. Se on esteettisesti paljon paremman näköinen ja rakentelupuoli on vaan jotenkin luontevampaa.
Tosin olen puolueellinen sanomaan, koska en ole jousiperään sekaantunut. Ja jäykkäperä säilyttää arvonsa jousiperiä paremmin, mutta toisaalta tuskin hinnat kovin tippuvat, jos vain bensaa löytyy...
Ihan turhaan tuotakin tuskailet,
jos päivä ei pilkota polkusi yllä.
Se valo, jota muualta löydä et,
sehän rintasi luolassa loimuu kyllä. (A.H.)
jos päivä ei pilkota polkusi yllä.
Se valo, jota muualta löydä et,
sehän rintasi luolassa loimuu kyllä. (A.H.)
JOO,JOO.....nimim. "kyllä mieluummin evochopperilla ajaisin"...
Osta pyörä, jos kynsittää -sillä se lakkaa ja ei ole vapaa-ajanongelmia.
Shovelista sen verran vielä, se vaihtovirtalaturi on aina plussaa..
Ja jos jäykkä niin pannu niinkuin H. sanoi.
Tässä on asennettaItse osti pannun helkama raisun jälkeen:kun eihän noitten välissä ole mitään mielenkiintoista...
Käytetty on aina käytetty, ottaa sen kannan jo ostotilanteessa. Ajaa ensimmäisen kesän minkä ajaa, sitten kattelee viat ja ropaa kuntoon tai pistää atomeiksi ja korjaa kerralla...
Niin kohtaavat toisensa länsi ja itä,
niin kohtavat ihmiset toisiaan.
Vain toinen muistelemaan jäi sitä,
ja toista jossain kaivataa.
-Sexton-