883 Sportster vilkut

[Mage]

Olis tarkotus hommata Sportster led vilkut missä myös taka-ja jarruvalo samassa.
Tarviiko vastukset väliin vai riittääkö että vaihtaa vilkkureleen led vilkuille sopivaksi?
Pyörä vm 94 883 sportster.

[Veijo Esso]

Olis tarkotus hommata Sportster led vilkut missä myös taka-ja jarruvalo samassa.
Tarviiko vastukset väliin vai riittääkö että vaihtaa vilkkureleen led vilkuille sopivaksi?
Pyörä vm 94 883 sportster.

Jos on erillinen vilkkurele, niin kannattaa vaihtaa se ledeille sopivaksi, niin ei tarvitse vastusten kanssa askarrella. Ledeille sopivissa releissä on eroja, joten kannattaa katsoa sellainen, joka ei ole turhan tarkkaa jännitteestä. Esim. Motogadgetin m.flash toimii 5-18V jännitteellä ja toimii luotettavasti, sikäli kun se Sporsteriin sopii.

[Kiwi]

Ei pitäis olla erillistä relettä viisvaihteisessa sportissa. Saattaa lähteä vilkuttamaan nopeasti ledivilkuilla, mutta kannattaa kokeilla eka ilman vastusta. H-D vilkut saattaa alkuun vilkuttaa ihan normaalisti, mutta sit ne voi huomata ettei oo tarpeeks kuormaa ja tahti tihenee. Toki mulla oli -02 Dynassa vilkut irti ja merkkivalo vilkutti oikeeseen tahtiin silti.

[Veijo Esso]

Jos ei ole erillistä relettä, niin Badlandsin boksi on parempi vaihtoehto kuin vastukset. Se ei kuumene ja pystyy käyttämään hätävilkkujakin tarvittaessa.

[eki912]

Näitä Customdynamicsin tuotteita kovasti kehuttiin ja näinkin käytettävän tuolla Atlantiln toisella puolella.
Itsekin niitä useaan otteeseen harkitsin omaani.
Nää kai on liki plug-n-play.

https://www.customdynamics.com/sportste ... ersion-kit

[Veijo Esso]

Mulla on tuo Badlandsin boksi Dynassa ja Sporsterissa. Sportsterissa on Kellermanin Bullet 1000 DF vilkut, joissa on siis jarruvalot samassa ja Dynassa etupäässä Thunderbiken minivilkut kahvanrungoissa. Ongelmia tasan nolla ja nuo kumpikin on niin uusia, että otin boksista version, jossa on liittimet valmiiksi, niin ei tarvitse ryöväreitä käyttää.

[Grasschopper1]

Hienoja ja hyviä pelejä varmaan nuo boksit, mutta jos on pienemmällä budjetilla liikkeellä, vastuksetkin ovat ihan toimiva ratkaisu. Laitoin sellaiset -05 ja ovat pelanneet moitteetta halogen vilkkujen kanssa.

[-Harikka-]

.

[Grasschopper1]

Kyllä minulla ainakin toimii hätävilkut. Mitä ne vastukset vaikuttaa tähän toimintoon Taitaa olla H.D:n "herkkuja" tuo hätävilkku juttu tai sellaisten pyörien, missä on omat nappulat molemmille puolille. Mites ne hätävilkut saa päälle, jos vilkut on toteutettu yhdellä napilla vasen/oikea

[Pertti]

Mites ne hätävilkut saa päälle, jos vilkut on toteutettu yhdellä napilla vasen/oikea

Kannattais käydä vähän vieraissa .....niissä on nykyään oma nappi hätävilkuille. Taitavat muuten olla pakollisetkin jostakin vuodesta lähtien. Myös uusissa harrikoissa on erillinen hätänappi.

[Grasschopper1]

Okei, no uusissa on kaikkea enemmän ja vähemmän tarpeellista. Ei ollut vielä ainakaan -06 Trumpassa hätävilkku nappia erikseen ja vilkut oli yhdellä kytkimellä.

[-Harikka-]

.

[Sari S]

Ja näissä wanhoissaha hätävilkut saapi päälle molempia vilkkunappeja yhtaikaa pohjassa pitämällä ~5 sec, pois samalla tavalla
Yllättävän moni Harley:n omistaja ei oo tätä tiänny

Oikeesti? Mun Porsterissa kanssa? Pakko testata heti seuraavan kerran, kun lähden ajamaan. Siis ennen ajoa.

Muutenkaan mun napeista ei tiedä, mitä niistä tapahtuu, jos dementia iskee, kun on kaikista kuvat kuluneet pois. Aattelin talven aikana vaihdattaa ihan uudet napit.

[-Harikka-]

.

[Veijo Esso]

Muutenkaan mun napeista ei tiedä, mitä niistä tapahtuu, jos dementia iskee, kun on kaikista kuvat kuluneet pois. Aattelin talven aikana vaihdattaa ihan uudet napit.

Vaihdoin juuri taiwasmaan napit omaan pyörään (tuolla toisessa säikeessä siitä olikin puhetta). Muuten olivat ihan toimivat, mutta vilkkunappien pidemmistä versiosta oikeanpuoleista joutui hieman muotoilemaan, kun aivan aavistuksen jumitti. Ei paljon, mutta juuri sen verran ettei kevyellä painalluksella mennyt vilkku päälle taikka pois. Yhdestä kohdasta vajaa millin siivu pois terävällä veitsellä, niin toimii täsmälleen samoin kuin kuin vasen.