Paikat asfaltissa hirvittää

[jaa]

Vielä näistä paikoista. Maan mainio esimerkki kuolemanloukusta on kun ajelet Raumalta Huittisiin. Noustessa 2 tieltä 12 (nehän menee heken matkaa ristiin) ramppia ylös on rampista kaistan leveydestä paikoitellen yli puolet, paikoitellen kolmannes tehty valutöinä. Väistele tuota sitten kun joudut joka tapauksessa ajamaan kyseisen kohdan yli. Itellä alla karkeammalla ja kovalla seoksella olevat enskakumit. Takanakin saa luistamaan kakkosellakin verrattain helposti jos tiellä on kunnolla vettä, niin saatikka tuollaiset paikkaukset oikein pirun tiukassa mutkassa... Kieli keskellä sai eilenkin ajella ettei etunen lipsu. Kyllä välillä mietityttää mitä h******iä tiepiirin insinöörillä oikein liikkuu mielessä. Tai no eipä tuo taida olla enää olla tiepiiri, saati tiehallinnon palkkalistoilla olevia ihmisiä, vaan joku ulkopuolinen konsultti joka saa itse arvioida miten he työtään tekevät.

Tämä menee enemmän nyt sille puolelle, että tieto lisää tuskaa. Tiehallinnollahan on oma bonusjärjestelmä, jonka perusteella ingenjööreille maksetaan vuosittain onnistumisen mukaan palkkioita ja arvioidaan onnistumisia omissa tavoitteissa. Arvatkaas kaksi kertaa kutka arvioivat ja valvovat tiehallinnon onnistumista? Ulkopuoliset konsultit jotka ovat tiehallinnon palkkaamia. Ja kun aina ei riitä omaa ihmistä valvomaan sitä tietä, niin samainen konsultti saa valvoa tietä ja omaa työtään. Jostain syystä tiehallinto on vuodesta toiseen onnistunut kiitettävästi omassa toiminnassaan...

Ja miksi siellä on konsultteja (joita taitaa tätänykyä olla lähes puolet työntekijöistä), jotka on kallispalkkaisempia kuin talon omat työntekijät? No tiehallinnolla oli takavuosina oma tervehdyttämisohjelma (kululeikkaukset) jossa tavoitteena oli painaa palkkakustannukset alas. En muista vuositavoitetta, mutta em. vuosien aikana palkkakustannukset saatiin leikattua lähes puoleen. Kukaanhan ei tarkkaillut ulkopuolisia ostoja, jotka moninkertaistuivat samana aikana. Ja taas päästiin tavoitteisiin. No onneksi nyt joku on puuttunut tuohonkin.

Eli rahat menee taas tosi oikeisiin kohteisiin... Ja en ole ollut koskaan tiehallinnolla töissä tai konsulttina firmassa joka olisi osallistunut tiehallinnon töihin. Eli katkeruutta ei ole tuolta osin missään nimessä kirjoituksessa mukana.

[UrpoTJ]

Asun itse viisinumeroisen asfalttitien päässä ja aina kun havaitsen ajoa haittaavia reikiä päällysteessä tai muita ongelmia, niin soitan tienkäyttäjän linjaan 02002100 ja teen ilmoituksen. Järjestäen on korjaaja tullut kahden päivän sisään. Hiukka omaa aktiivisuutta peliin!

Nostetaanpa tätä aihetta vähän. Tänään lauantaina oli Aamulehdessä juttu kerhokaverimme Harley-Davidson-kuljettajan liikenneonnettomuudesta, onnettomuuden syy todennäköisesti huono tie:
https://www.aamulehti.fi/uutiset/tarja- ... 200941183/

Kun havaitsette vaarallisia kuoppia tiessä, niin ottakaapa asiaksi ilmoittaa asiasta Tienkäyttäjän linjalle. Soitto numeroon 02002100 ja sitten ilmoitetaan tien nimi ja tien numero sekä se viallinen kohta. Tien kuntoa kuvaillessa ei kannata vähätellä vaurioita. Isommista rei'istä päällysteessä väitän niiden olevan hengenvaarallisia moottoripyöräilijöille.

Nykyään ilmoitus onnistuu myös 112-kännykkäsovellutuksen kautta. Painetaan "Päivystysnumerot"-nappia, sieltä listasta löytyy Tienkäyttäjän linja. Sovellutuksen pitäisi puhelun alkaessa lähettää samalla paikkatieto. (Olen jonkun kerran koittanut, mutta on tullut äänitetty virheilmoitus ja on päässyt vastaajaan kertomaan murheensa, en tiedä onko tuo automaattinen paikkatieto mennyt perille vai ei).

Tuo Vallun kertoma vuodelta 2013 kuulostaa hyvältä. Epäilen (ja kokemustakin on) että ei homma ehkä nykyään toimi ihan noin nopeasti ainakaan joka paikassa. Mutta kyllä kannattaa soittaa. Luulen saaneeni pari vuotta sitten korjaajat Pulesjärventielle viikon sisään. Nyt tuon pirkanmaalaisten motoristien suosiman mutkatien alkupäästä on 2 km todella vaarallisessa kunnossa. Tänään viimeksi pistin viestiä. Vielä ei ole pariin viikkoon mitään tapahtunut, mutta olen varma, että painetta kannattaa lisätä, pistäkääpä muutkin tästä tiestä viestiä.

Kun reiän huomaa, viestittää kannattaa siksi että se tie korjattaisiin. Toinen tärkeä juttu on, että kun "valituksia" kertyy paljon, niin teiden korjaamiseen varataan enemmän rahaa (uskon siis näin, ainakaan ei hävitä mitään jos yritetään!). Tuskin teiden huono kunto on urakoitsijoiden vika. Tilaajan vikahan se on, että se ei ole varannut korjauksiin ja uusimisiin riittävästi varoja.

SMOTO on myös hyvin asialla:https://www.smoto.fi/?p=5991

Joku taitava kuljettaja varmaan kohta kertoo väistelevänsä päällysteessä olevat kuopat, mutta entäs kun aurinko paistaa kirkkaasti puiden välistä tai tie on sateen kastelema, huonosti näkyy mikään. Isoista rei'istä leviää vielä soraa laajalle alueelle reijän ympärille. Nykyään on pakko sateella ajaa tuntemattomia teitä hyvin hiljaa. Jopa moottoritiessä on reikiä ja ovat olleet jo pari viikkoa korjaamatta (Tampereen ohitustie)!