Tomtom rider 5 ongelmaa

[Pasi!]

Kävin tänään hiukan ajelemassa ja kahvitauon jälkeen Tomppa lakkasi pelittämästä. 2,5 tuntia ajelin ja ei vaan löydä ainuttakaan gps satelliittia.
Kotona päivitin, palautin tehdasasetuksille, avasin koko romun ja kattelin että ei ollut liittimet irronnut yms.
Ei vaan löydä signaalia.
Oliskos jollain vinkkiä mitä pitäis tehdä vai heitänkö mettään koko romun...

[Grasschopper1]

Eipä tuolle itse ole varmaan paljon enempää tehtävissä. Soita huomenna Tom Tomin tekniseen tukeen ja kysy, mitä he neuvovat. Jos kyseessä on vanhempi laite, ei huollattaminenkaan varmaan kannata...enkä kyllä edes tiedä, huolletaanko noita missään teknisesti. Taitaa olla kertakäyttöistä, niinkuin kaikki elektroniikka nykyään.

[-Harikka-]

.

[Grasschopper1]

No, hyvä tietää että noita sentään huolletaan jossain, kun minulla on samanlainen laite. Se on sitten eri juttu kannattaako, jos huollon joutuu itse maksamaan, kun takuu on umpeutunut.

[Pasi!]

Eipä ole takuuta enää jäljellä.
Elvytysohjeita kokeilin kun netistä löysin, muuten toimii mutta GPS signaalia ei löydä...
Verkonpainoksi taitaa päätyä koko laitos...

[Grasschopper1]

Älä nyt vielä heitä järveen Soita ensin tukeen. Voihan sieltä kysyä, paljonko tulisi suunnilleen maksamaan huolto itse kustannettuna, jos tuohon ei löydy muuta ratkaisua.

[Pasi!]

Täytyypä soitella jos huomenissa kerkiää.
Kiitoksia neuvoista.

[ranze]

Tompanhan saa nykyään myös kännykkään. Mulla on Android kännykässä Googlen lisäksi myös Tomppa. Sen ilmaisversiolla pystyy ajamaan päivässä jotain 75 km. Ja maksoiko se nyt 20,- vuodessa. Näyttää tolppakameratkin.

Luulen että ei silti ihan samanveroinen kuin erillinen laite. Mää pidänkin tuota taskussa. Laitoin kypäräpuhelimet niin tuon voi nyt parittaa puhelimen kanssa. Vielä on testaamatta miten toimii navigointi ja poppikoneen yhdessä soittaminen. Ainakin Googlen kanssa on toiminut niin, että poppikone vaikenee kun navilla on asiaa.

[Grasschopper1]

Onhan tuollainen erillinen laite kuitenkin ihan muuta, kuin älypuhelin. Se on telineessä esillä koko ajan ja varsinkin ulkomailla ihan ehdoton kapine. Sitä ei tarvii sitten enempää räplätä, kun määränpää on siihen naputeltu. Latausteline latailee, kun virta vähenee. Kai tuon puhelimenkin saisi johonkin telineeseen, mutta vaatii taas jonkun vesitiiviin pussin ym. Minulle siitä ei taskussa olisi paljon iloa, kun ei ole mitään ääniä käytössä. Sanoisin, että puhelin sopii satunnaiseen lyhyeen käyttöön.

Laitahan Pasi, miten sinulla kävi tuon oman laitteesi kanssa!

[Pasi!]

Asiakaspalveluun soitettu ja neuvoja tuli puhelimitse puolisen tuntia ja sähköpostilla vielä isokasa lisää mutta eipä tuo rakkine gps signaalia löydä...

Täytyy kuitenkin kehua asiakaspalvelun laatua, hyvinkin perinpohjaista ja ystävällistä ja koska olin joskus vanhan navigaattorin Tomtomin sivulla rekisteröinyt se löytyi heidän tiedoistaan ja sen takia lupasivat uudesta Tomtom Rider 410 mallista 25% alennusta kun ostan sen asiakaspalvelun kautta.

Täytyy pistää uuden hankinta harkintaan vaikka kyllähän tuo hinta siltikin aikas pahasti kirpaisee perstaskussa

[Joe Cool]

lupasivat uudesta Tomtom Rider 410 mallista 25% alennusta kun ostan sen asiakaspalvelun kautta.

Muista että tässäkään kohdin ei isoilla prosenteilla osteta lauantaimakkaraa kaupasta leivän päällä, vain euroilla. Esim. Garminin sivuilla eräs navi maksaa 630 ja tourerpartsilla 479. Toki se 25% peittoaisi tuonkin.

[Pasi!]

Kattelin että karvanverran alle 400 joutuisi vielä kärsimään.
Sen verran mitä nettikauppojen tarjontaa selailin niin paras tarjous tähän mennessä tuo Tomtomin aspan kauttan tilattuna...

[-Harikka-]

.

[Joe Cool]

Tuossa on Harikalla hyvää pohdintaa. Itse olen ajanut Suomea ja jopa Amerikkaa sellaisella pienellä taskunavilla, jolloin se oli vedenpitävässä kännykkäpussissa välillä tangossa ja välillä kyytiläsen ranteessa. Pärjäsi silläkin, mutta ei se hyvä ollut.

Seuraavaksi tuli autonavi ja vedenpitävä kotelo. Piti hyvin vettä, mutta jos joutui avaamaan koteloa sateessa, sen jälkeen ei nähnyt kuumentuneen kotelon huurtumisen takia mitään. Ja auringossa ei nähnyt aina kotelon ikkunan kiillon takia. Ja piti avata, koska kosketus ei toiminut kotelon läpi juuri mitenkään. Lopullinen niitti tuli Italian helteessä, kun kuumeneminen kotelossa tilttasi koko vehkeen 2-20 minuutin välein - juuri kun Rooman houkttelevat mainosvalot alkoivat näkyä. Roomassa eksyksissä ja navi mykkänä - en suosittele. Hermo meni.

Heti Rooman reissun jälkeen tuli oikea Garmin pyöränavi. Eikä muita enää tulekaan. Maksoi rapiat 400, mutta sama raha menee äkkiä johonkin turhempaankin, jos ei varaansa pidä. Minulle siinä tärkeimpiä ominaisuuksia ovat:
- vedenpitävyys ilman suojia
(olisiko sillä Herran H:n kaverilla jäänyt esim. USB reikä tukkimatta tai yritetty ladata kosteusuojaamattoman USBin kautta? Tai sitten on muuten vaan vikaantunut äkisti?)
- käyttö hanskat kädessä
- rengaspaineanturi ja niiden näyttö navissa
- hyvä näkyvyys kelissä kuin kelissä missä valossa hyvänsä
- latautuu aina telineessä

Samanlaista käytön miellyttävyyttä ja tarkoituksenmukaisuutta en ole muissa keksinnöissä kokenut ja siksi pysyn siinä. Ei tarvitse säätää eikä viritellä. Kun/jos se joskus hajoaa, uusi vastaava tulee tilalle.

[Pave.]

Menee vähän ohi aiheen, mutta miten ihmiset on pärjännyt ennen navigaattoreita?
Ei kait se mopolla haittaa jos vaikka tekee pienen lisälenkin? Enemmän kivaahan siitä vaan tulee kun saa ajella vähän enemmän kuin suunnitteli?
nimimerkillä ei oo navia eikä tule.........