Moottoripyörille ajoneuvovero

[Pave.]

Moottoripyörä orgissa yksi oli keksinyt että ilmoittaa pyörän varastetuksi niin ei tarvi maksaa veroa. Sitten jos haluaa ajoon niin kappas se löytyikin..

Jos vain kilpi olisi varastettu....
Ja kas, sitten parin kolmen kaverin kanssa yllättäen sama kilpi, kunhan on vaan samanlaisia mopoja ja verot kolmeen pekkaan.........
No ei vaan parane ajaa sitten kimpassa... joku voi pian huomata!
Eihän ne poliisit niitä runkonumeroja enään tarkastele, vai onko joltain katottu viimeaikoina? Siis jon mopo liki normikunnossa.....
Ja samalla säästää vakuutusmaksuissakin....
Että kyllä se suomalainen keksii......
En toki kehota ketään noin tekemään, mutta kun niitä ideoita....

[Pera]

Nyt kun nämä laitteet muuttuvat lähes arvottomiksi, niin voihan sitä yrittää myydä ulkomaille. Vaivalloista kylläkin.

Tuleekohan vero koskemaan myös mp-kauppiaita? Kalliiksi tulee,jos on vaikka 100 pyörää myynnissä.

[Joe Cool]

Tuleekohan vero koskemaan myös mp-kauppiaita? Kalliiksi tulee,jos on vaikka 100 pyörää myynnissä.

Osin tästä syystähän monissa Euroopan maissa kaikki myytävät autot ja pyörät ovat ilman kilpiä ja pois rekisteristä. Veroja vakuutuksia ei saa katkeamaan, jollei kilpiä ole viety pois. Toki ne esim. Saksassa pitää aina rekisteröidä kilpikonttorilla, eli kilvet vaihtuvat omistajan vaihdoksessa muutenkin.

Ja näitä käyttömaksuja / veroja peritään useissa Euroopan maissa koko ajan. Verojen kanto ei ole Suomalaisten erityisoikeus. Näissä maissa vaan sitten ajoneuvosta ei makseta suuri veroja ostettaessa, vaan ajan kanssa pikkuhiljaa. Jos / kun Suomessa pyritään samaan, niin ongelma on jo täällä kalliisti verotettujen ajoneuvojen käytön verotus, koska niille ei pitäisi tulla samanlaista verokuormaa, kuin verottomana käyttöön otetuille. Monta mutkaa siinä päättäjillä hoidettavana ja monta intressiä lobbaajilla valvottavana.

[Pertti]

Joo, varmaan menee niin kuin Joe edellä kirjoittikin, että kaikki myytävät heti käyttöstäpoistoon ja vanhan mallin KOE-kilvellä testaukset.
Noin toimii Seinäjoella ainakin eräs keskisuuri autoliike. Myyjän mukaan säästö on huomattava.
On vähemmän ollut autoliikkeisiin asiaa, joten kokemusta ei ole kuin tuosta yhdestä.

[jensen]

Lohduttaako ketään että moottoripyörä org sivustolla oli yksi kaveri hermona kun sillä oli "vain" 14 moottoripyörää. Ei oikein uni tullut. Iso potti tulee maksettavaksi.

Toivotaan vielä että päättäjillä on jotain järkeä tallella ja ei tule veroa.

Viihdettä.. Nessin porukat on Evoon ihastuneet kun on kuulemma Harrikan luotettavin motti ja duunaavat diggerin.. https://www.youtube.com/watch?v=DScf6gQC5aE&spfreload=5" onclick="window.open(this.href);return false;

[uusiharrastaja]

Googlettelin hieman ja tuli mieleen miten mahtaisi toimia Viron kilvissä ajelu? Jonkinsortin pöytälaatikkofirma viron puolelle ja ajokauden alkaessa mopo viron talvisäilöstä Suomeen sivulaukut olutta täynnä?

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000819054.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ajoneuvoa on käytettävä ulkomailla yli 6kk/vuosi ja tuohan hoituu talvisäilyttämällä mopedi viron puolella.Tuskin tullin sedät tulevat tiiraamaan paljonko sillä on ajettu sen 6kk aikana.

http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/jul ... ot/005.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Varmaankin noiden samojen notuleiden mukaan menee moponkin kanssa.

[ulkosuomalainen]

Lainaus tullin sivuilta:
1.2 Suomessa vakinaisesti asuvan henkilön oikeus ajoneuvon väliaikaiseen verottomaan käyttöön Suomessa vakinaisesti asuva henkilö ei pääsääntöisesti saa käyttää tilapäisestikään liikenteessä ulko- maille rekisteröityä ajoneuvoa autoveroa suorittamatta. Joissakin poikkeustapauksissa käyttö kuitenkin on sallittu.

1.2.2 Yritysajoneuvot Suomessa vakinaisesti asuva luonnollinen henkilö, jonka työpaikka sijaitsee muussa valtiossa kuin Suomessa, voi väliaikaisesti veroa suorittamatta käyttää työpaikan sijaintivaltiossa pysyvästi rekisteröityä, työnantajansa omistuksessa tai hallinnassa olevaa ajoneuvoa Suomessa liikenteeseen yksinomaan työtehtäviensä hoitamiseen

Ajele siinä sitten lauantai-iltana tullimiesten kontrolliin ja selitä,että olet seksityöläinen ja menossa hoitaan yhtä asiakasta.Työkalupakista näytät pakan kumeja ,että on työkalut matkassa.
Eikö se seksikauppakin ole kiellettyä
Niin jotta on ne miettineet ettei sitä hevin kierrellä

Toisaalta näistä mopoista on jo tullit ja muut maksut maksettu kertaalleen,ettei sitä varmaan tartte kahteenkertaan maksaa

[Veijo Esso]

Ja näitä käyttömaksuja / veroja peritään useissa Euroopan maissa koko ajan. Verojen kanto ei ole Suomalaisten erityisoikeus. Näissä maissa vaan sitten ajoneuvosta ei makseta suuri veroja ostettaessa, vaan ajan kanssa pikkuhiljaa.

Eikä makseta sitten muutenkaan kovin isoja summia. Esim. Saksassa 883 Sportster menisi 65 euroa per vuosi ja diesel Passatista 210 euroa ja kevareista ei peritä veroa lainkaan. Suomen valtio puhaltaa tuosta pasaatista melkein 600 euroa.

Jos / kun Suomessa pyritään samaan, niin ongelma on jo täällä kalliisti verotettujen ajoneuvojen käytön verotus, koska niille ei pitäisi tulla samanlaista verokuormaa, kuin verottomana käyttöön otetuille.

Sitä vartenhan puuhataan erillistä väyläyhtiötä, jotta ei jouduta taas liriin EU-säädösten kanssa, kun verotetaan moneen kertaan. Nimeltään ei taatusti ole vero, koska ei mene valtiolle - kaikki maksaa tai itkee ja maksaa.

[Joe Cool]

Ja näitä käyttömaksuja / veroja peritään useissa Euroopan maissa koko ajan. Verojen kanto ei ole Suomalaisten erityisoikeus. Näissä maissa vaan sitten ajoneuvosta ei makseta suuri veroja ostettaessa, vaan ajan kanssa pikkuhiljaa.

Eikä makseta sitten muutenkaan kovin isoja summia. Esim. Saksassa 883 Sportster menisi 65 euroa per vuosi ja diesel Passatista 210 euroa ja kevareista ei peritä veroa lainkaan. Suomen valtio puhaltaa tuosta pasaatista melkein 600 euroa.

Jep, tuota luokkaa ne ovat. Esim. Hollantiin maksoin 9 e /kk '89 Electrasta - tuolla satasen nurkilla ne taitavat olla, näin olen ymmärtänyt.

[uusiharrastaja]

Täällä nousevan auringon maassa on kahden vuoden välein "shaken", eli koko mopo käydään läpi ja tämä "ilo" maksaa noin 1500Euroa .Itsellä on tuo edessä ensi vuonna vasta.Parin viikon päästä pääsen ensi kertaa edes istumaan oman mopon kyytiin.Koskee yli 250cc laitteita mutta pakkohan se on olla HD alla ei tule muuten mitään.Vakuutus tietty päälle ja vero.Toivotaan ettei samanlaiseen hulluuteen sorruta Suomessa vaan se kaavailtu vero olisi jotain 50E luokkaa max.Katsastuspakko taitaa tulla halusi sitä tai ei.Valtio pissii kyllä omille kintuilleen tämänkin Asian kanssa lahjakkaasti.

[s&s]

Tässä kun aina silloin tällöin saa lueskella säikeitä otsikolla "kuka on biker" tjsp, niin tulee mieleen olisko valtio päättänyt auttaa meitä mopoilijoita löytämään vastauksen? Hätäsimmät on jo myymässä kalustoa vaikka kovaa faktaa ei ole kenelläkään laittaa pöytään.

Kukaan veroista tykkää mutta väkisin muistuu mieleen vanhemman kolleegan viisaat sanat: "yksilötasolla ei ole aihetta syyllistyä tyttömäiseen hätäilyyn". Toki mielelläni näkisin jonkin tahon, smoto lähinnä tulee mieleen, pyrkivän minimoimaan tulevan köyhtymisen määrän ja tiedottavan tilanteesta ettei huhut ja arvailut aja jengiä tekemään hätiköityjä päätöksiä.

Mutta jos huonoin vaihtoehto nyt toteutuu, niin tuleepahan markkinoille ainakin halpoja mopoja.

[Masa'68]

... niin tuleepahan markkinoille ainakin halpoja mopoja.

Heti tänä aamuna minä ostin "uuden" harrikan (vm.1989 Sportster XL1200) paikallisesta harrikkakaupasta vakuutusrahoilla. Se on niin halpa, että katsoin parhaaksi ostaa heti ja niin sanotusti lyödä koko kauppasumma tiskiin ennenkuin joku toinen ehtisi väliin. Toki se on pikkuvikainen, mutta kuitenkin teknisesti laulava vempain. Edellinen omistaja vaihtoi toiseen eri harrikkaan edellisenä iltana.

[Veijo Esso]

Heti tänä aamuna minä ostin "uuden" harrikan (vm.1989 Sportster XL1200) paikallisesta harrikkakaupasta vakuutusrahoilla.

Paikallinen harrikkakauppa näyttää ilmeisen laiskasti päivittävän sivujaan, kun näyttäisi vieläkin olevan nettimotossa myynnissä. Tai sitten olen (kuten yleensä) pahasti väärässä.

[Masa'68]

Paikallinen harrikkakauppa näyttää ilmeisen laiskasti päivittävän sivujaan, kun näyttäisi vieläkin olevan nettimotossa myynnissä. Tai sitten olen (kuten yleensä) pahasti väärässä.

Jep, siellä kaupankäynti on niin vilkasta, ettei ole aina aikaa päivittää myynti-ilmoituksia.

EDIT! Nyt on päivitetty, että on myyty omissa sivuissaan ja nettimotossa.

[Grasschopper1]

Lainaus tullin sivuilta:
1.2 Suomessa vakinaisesti asuvan henkilön oikeus ajoneuvon väliaikaiseen verottomaan käyttöön Suomessa vakinaisesti asuva henkilö ei pääsääntöisesti saa käyttää tilapäisestikään liikenteessä ulko- maille rekisteröityä ajoneuvoa autoveroa suorittamatta. Joissakin poikkeustapauksissa käyttö kuitenkin on sallittu.

1.2.2 Yritysajoneuvot Suomessa vakinaisesti asuva luonnollinen henkilö, jonka työpaikka sijaitsee muussa valtiossa kuin Suomessa, voi väliaikaisesti veroa suorittamatta käyttää työpaikan sijaintivaltiossa pysyvästi rekisteröityä, työnantajansa omistuksessa tai hallinnassa olevaa ajoneuvoa Suomessa liikenteeseen yksinomaan työtehtäviensä hoitamiseen

Ajele siinä sitten lauantai-iltana tullimiesten kontrolliin ja selitä,että olet seksityöläinen ja menossa hoitaan yhtä asiakasta.Työkalupakista näytät pakan kumeja ,että on työkalut matkassa.
Eikö se seksikauppakin ole kiellettyä
Niin jotta on ne miettineet ettei sitä hevin kierrellä

Toisaalta näistä mopoista on jo tullit ja muut maksut maksettu kertaalleen,ettei sitä varmaan tartte kahteenkertaan maksaa

Meneeköhän tässä asiat vähän sekaisin? Kysymys lienee tuontiverosta, ei ajoneuvon käyttöverosta.

Tässä kun aina silloin tällöin saa lueskella säikeitä otsikolla "kuka on biker" tjsp, niin tulee mieleen olisko valtio päättänyt auttaa meitä mopoilijoita löytämään vastauksen? Hätäsimmät on jo myymässä kalustoa vaikka kovaa faktaa ei ole kenelläkään laittaa pöytään.

Kukaan veroista tykkää mutta väkisin muistuu mieleen vanhemman kolleegan viisaat sanat: "yksilötasolla ei ole aihetta syyllistyä tyttömäiseen hätäilyyn". Toki mielelläni näkisin jonkin tahon, smoto lähinnä tulee mieleen, pyrkivän minimoimaan tulevan köyhtymisen määrän ja tiedottavan tilanteesta ettei huhut ja arvailut aja jengiä tekemään hätiköityjä päätöksiä.

Mutta jos huonoin vaihtoehto nyt toteutuu, niin tuleepahan markkinoille ainakin halpoja mopoja.

Tuskin kukaan on myymässä pyöräänsä tai laittamassa seisontaan ( tämän veron takia ) ennenkuin keväällä tulee tuomio. Itsellä ainakin tarkoitus ensin kuulla faktat, miten asiat tulee menemään jatkossa. Sitten vasta tehdään päätöksiä.
Rahallahan tunnetusti saa ja pystyy olemaan baikkeri. Ne jotka massin takia joutuu pyörästä luopumaan, eivät sitten ilmeisesti ole baikkereita. Vai oliko liian tiukka tulkinta?