Vallu kirjoitti:Ostin oman RG Specialini 2015 elokuussa ja nyt on mittarissa 29.000 km. Eikä minkäänlaista ongelmaa. Aika montaa kymmentä Harrikaa on tullut vuosien mittaan ajettua, mutta kyllä tämä on ylivoimaisesti niistä paras ajettavuudeltaan. Mulla on myös pikakiinnitteinen tarakka eli pitkillä reissuilla kassi kyytiin ja menoksi.
Vaihda ranze ihan alavääntöset nokat nii hymy leviää. Mulla 120ssä Tman 660sm.ranze kirjoitti:...
Vuosien varsilla oon rakennellut kaikenlaista. Autoja, pyöriä.. rassaaminen on merkittävä osa harrastusta. Nyt oon harrastanut HD:n kanssa moottoripornoa. Mörkömosalla se lähtee kuin hauki rannasta, mutta osa fiiliksestä puuttuu. Touringin tulee olla leppoisa matkalotkottaja. Keulimalla ajelusta on leppoisuus kaukana. Mielessä siis downgreidaaminen.
Kittikoneeseen ei niin vaan vaihdella pelkkiä nokkia. Jo 585 nokkien vaihto olisi aiheuttanut mäntienkin vaihdon. Ei tarvi enää pähkäillä, kun tuo kone majailee jo toisen kerhon tiloissa. Kontissa on tulollaan 94 cui kanttikone joka saa tourinkinokat.Vaihda ranze ihan alavääntöset nokat nii hymy leviää. Mulla 120ssä Tman 660sm.
Vaimokulta ajaa omalla Sportilla eli takana ei istu ketään. Kuskin selkänojan olen laittanut ja korkeamman pleksin. Tavaraa kulkee isossa kassissa pakkarilla. Tosin mielessä on jonkinlaisen kovan laukun laitto, mutta kun sitä tarvitsee niin harvoin...Miten on ollut takanaistujan kanssa ? Onko tarvittu noita muutoksia mitä itse suunnittelin ?
LIFEMEMBER
) RGS tuli siis ajettua, ei mitään, mutta kuten ketjun alussa kerroin, Heritage Softail Classic oli myös kuvioissa mukana ja ja ja........niinpä, se se kuutenkin taitaa olla ! Kiitos ja anteeksi kaikille kommenteista, vetäydyn nauttimaan päätöksestä ! UGH !Kyllä, tämän voimme hyväksyäUrpoTJ kirjoitti:Se on aina hyvä päätös tällä foorumilla kun päätyy Harley-Davidson-merkkiseen moottoripyörään...
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus LIFEMEMBERSiihen on vielä aikaa, jos ja kun nyt kauppa toteutuu, tulee uusi pyöräkin vasta keväällä, kunhan saan ensin touhuttua vanhan pois säilöstä, sehän jäi talviteloille Kroatiaan.Vallu kirjoitti:Juu, ei huono valinta. Itselläni on ollut kaksi Heritagea. Onhan se malliston parhaimman näköinen motskari. Hiukan kiinnostaa takamatkustajan kommentit Ultran jälkeen. Ehkä kuulemme?
)Ja niinku jo ekalla sivulla sanoin; matkustajalle oma pyörä, Vallukin on siihen päätynytjämsänäijä kirjoitti:Siihen on vielä aikaa, jos ja kun nyt kauppa toteutuu, tulee uusi pyöräkin vasta keväällä, kunhan saan ensin touhuttua vanhan pois säilöstä, sehän jäi talviteloille Kroatiaan.Vallu kirjoitti:Juu, ei huono valinta. Itselläni on ollut kaksi Heritagea. Onhan se malliston parhaimman näköinen motskari. Hiukan kiinnostaa takamatkustajan kommentit Ultran jälkeen. Ehkä kuulemme?
Tuo mainitsemasi ulkonäkö kieltämättä puraisi ja se ketteryys. Matkustajan vinkkelistä on tietty iso muutos, mutta eihän me ainoita olla jotka tämmöisellä sitten ajelee
Lisää ooteetä:Kiwi kirjoitti:
Ja niinku jo ekalla sivulla sanoin; matkustajalle oma pyörä, Vallukin on siihen päätynyt
) HSC, oli näyttöpeli mihin sai kivuttoman kaupan, kyllä Loimaalla osataan )) talvella varustelevat, lista oli pitkä kuin nälkävuosi !! Elämäni eka kevyempi HD neljän Ultran jälkeen, tuntuu aika kivalta !!
Heritage Softail Classic lienee oikea dekoodausSpringer kirjoitti:HSC, mikähän tämä mahtaa olla? Heritage Suffering Culprint or what?
.
