Via Baltica

Keskustelualue H-D harrastajille

Valvojat: Pertti, pressa

Vastaa Viestiin
AnttiM
Viestit: 141
Liittynyt: 12:52 08.11.2010.
Paikkakunta: Siilinjärvi
Viesti:

Via Baltica

Viesti Kirjoittaja AnttiM »

On mietinnässä parin viikon päästä lähteä pyöräreissuun Euroopan suuntaan
yhtenä vaihtoehtona Viro -> Latvia -> Liettua -> Puola -> Zekki -> Saksa -> Tanska -> Ruotti
Tai tilanteen mukaan soveltaen.

Millaisia kokemuksia on tuosta Via Baltica reitistä ?
Yhtenä vaitoehtona mietitty lautalla suoraan puolaan.
H-D "maailman työnnetyin moottoripyörä"
Vee2
Viestit: 176
Liittynyt: 21:04 01.08.2006.
Paikkakunta: Muurla
Viesti:

Re: Via Baltica

Viesti Kirjoittaja Vee2 »

Via Baltica on hyvässä kunnossa. Prätkän kanssa ei vaikeuksia, ainoastaan jos yrität Pohjois-Puolasta Stettinin kautta vaikka Saksan Prenzlauhin niin se on osittain rajan tuntumassa huonossa kunnossa.
Finnlines lautta ei ole enää muutamaan vuoteen kulkenut Gdyniaan, tai on mutta vain rahtia.
Muista joustava ajotapa ja 4 ajoneuvoa rinnakkain 2-kaistaisella tiellä. Anna tietä ja saat tietä.
Grasschopper1
Viestit: 1318
Liittynyt: 20:50 28.05.2007.
Paikkakunta: Tampere

Re: Via Baltica

Viesti Kirjoittaja Grasschopper1 »

Joka paikassa pitää olla tietysti varovainen, mutta kyllä tuo Puola on jäänyt minullekin mieleen ja siellä tarkkaavaisuutta erityisesti peliin. Pientareella ajaminen tuli erittäin tutuksi. Vastaan tuleva liikenne lähtee ohittamaan, vaikka ohitus matka ei riitä läheskään. Mutta on tuota samaa tietysti noissa muissakin itäblokin maissa.
Avatar
Mopo-Ukko
Viestit: 234
Liittynyt: 20:10 14.09.2003.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Re: Via Baltica

Viesti Kirjoittaja Mopo-Ukko »

Rekkajonon perässä on hyvä mennä,vastaantulijatkin kunnioittaa isoa autoa.
FXSTI -06
jocke
Viestit: 9
Liittynyt: 19:54 06.10.2008.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: Via Baltica

Viesti Kirjoittaja jocke »

heps!
Via Baltika ihan jees. Ja Puolassa niin ne on ne isot kaupungit mitkä ovat hieman haastavampia. En toki tiedä millainen sun reitti , aikataulu, sekä kiinnostuksen kohteet mut tässä pari ideaa: 1)Pohjois Liettuassa , Siauliaun kaupungin liepeilllä ristikukkulat (Hill of crosses) 2) Puola Krakowasta noin 80 kilsaa: Auswitchin leiri. Jos kerran olette liepeillä niin suosittelen. Eihän se mikään riemun tyssija ole mut se on hyvä nähdä. 3Tsekissä: Kutna Hora. Ihmisten luista tehty kirkko. En ole mikään uskonnon ihminen mut noi oli hienoja nähdä. Se Tanska- Ruotsin silta on omasta mielestäni törky (25 € / pyörä) ja se Tanska-Tukholma väli on niin tylsää että..... Toki siitä tulee kalliiimpi reissu mut mä menisin Norjan puolelta ylös.
Hyvää matkaa sulle sekä turvallista kautta kaikille.
Jocke
-ei ole huonoja kelejä, vain vääriä varusteita.
Avatar
57pannu
Viestit: 280
Liittynyt: 16:53 25.12.2003.
Paikkakunta: Takametsä
Viesti:

Re: Via Baltica

Viesti Kirjoittaja 57pannu »

Ei kun joukkoon tummaan, normaalia ajamista.
Tallissa odottelee: WLA45 1942 (mr), FLH 74 1957 (mr), FLSTC 1994 (Heritage), TR T120 R 1969(mr), K 100 RS, CR 500, CRh 500, EXC 300, CB 125, CR 120, RD 125, R 1200 GSA, KH100, CR 125, EXC 500
Avatar
setti71
Viestit: 26
Liittynyt: 12:25 05.04.2011.
Paikkakunta: 08
Viesti:

Re: Via Baltica

Viesti Kirjoittaja setti71 »

Tere,

Tultiin tuossa eilen Latviasta Viron puolelle E67aa. Siinä rajalla n.25km molemminpuolin on uusi asfaltti joka on sitten sateella ihan stnan liukas. Piti jo oma pyörä pysäyttää ja ihmetellä renkaita ja vaikka mitä kun alko hakemaan. Takasin liikenteen sekaan kiihytettäessä alko takaratas sutimaan. Ei ihan jokapäiväistä Dynalla ja matkakuormalla.

Ajelkaapa varovasti, varsinkin tuo pätkä.

-s-
2011 FLHTK
Grasschopper1
Viestit: 1318
Liittynyt: 20:50 28.05.2007.
Paikkakunta: Tampere

Re: Via Baltica

Viesti Kirjoittaja Grasschopper1 »

Pääsääntöisesti isommat tiet ovat itä-ja etelä Euroopassa melko hyvässä kunnossa. Poikkeuksena Ukraina ja Moldova. Joka sanoo, että on ajanut jossain huonoa tietä, ei ole käynyt näissä maissa. Esimerkkinä voin kertoa, että tehtiin reilun 200km matkaa koko päivä Ukrainassa. Välillä mentiin kävely ja hölkkä vauhtia rekkojen seassa kuoppia väistellen ja vastaan tulevien kaistaa käyttäen. Onneksi rekatkin ajoivat ryömintä vauhtia, eikä siinä olisi pystynyt kovempaa ajamaankaan rikkomatta kalustoa. Yhdessä kohtaa oli niin mahtava ja laaja potero, että puoliperän vaunun toisen puolen pyörät nousivat jo ilmaan ja katsoin että ojaan kellahtaa vetureineen, mutta kuin ihmeen kaupalla ei.

Eli ei enää koskaan pyörällä Ukrainaan...NEVER!
Vastaa Viestiin