Kingi teki tenän

[kari50]

Morjens allesamman!

Eilen tiistaiajelulla pudotti Kingi (2002 Delphin ruiskulla) toisen sylkyn pois,,, ei maantielle, vaan käymästä
Varoitteli muutaman kerran ensin, missas pari kipinää niin että nykäykset tuntuivat kyllä persuiksissa, mutta muutaman kilsan jälkeen, ihan hiljaisessa noin 50km/h vauhdista pudotti käymään vain yhdellä (taka) sylkyllä.
Pysähdyin ja tarkistin sulakkeet, kun on joskus pari kertaa tehnyt sen, että on polttanut sen moottorinohjaussulakkeen (15A) mutta sen vaihdon jälkeen taas tuhansia kilsoja ilman mitään vaikeuksia.
Panin myllyn käyntiin ja nykäisin tulpanjohdon irti ensin takaa, jolloin kone sammui, no piuha kiinni ja etusylkystä irti, ja kuten arvaatte, niin yhdellä jatkoi,, senjälkeen vaihdoin tulpat keskenään, mutta hyvin kävi sillä takasylkyllä kuitenkin,, tulpissa siis ei vikaa.
Nyt yleinen kysymys kuuluukin,, mitäs tekniikkaguruille tulee ekana mieleen,, puola,, tulpanjohdot, vai ruiskun suuttimesta virrat kadoksissa?
Otti senverran päähän että soitto Autoliittoon (plusjäsen) , pyörä tallille, itse kotiin ja Gin Tonic käteen
Onko kenelläkään tapahtunut vastaavaa, ja mistä kannattaa aloittaa se tsekkaileminen??

Terkut, Kari

[Kiwi]

Jos yleismittari pysyy käsissä niin sekä puolan että suuttimen saa mitattua, samoin tulpanjohot. Kingissä saattas tulpanjohotki riittää laittaa ristiin nii saa ne varmasti eliminoitua.

[kari50]

Pysyy mittari käsissä, eri asia osaako käyttää
Menen tallille huomenna aamupäivällä, heitän ne piuhat ristiin, katsotaan mitä tapahtuu.

[Kiwi]

Ja sit molemmista päistä ristiin, ei ainoostaan tulpan päistä

Yhtä kingiä oon ruuvannu ja ihmetelly kun ei lähteny käyntii, no piuhat väärinpäin, aika kovaa pauketta piti ja tulta tuli putkista

[kari50]

Tottakai molemmista, hyytyy muuten se takimmainenkin.

[kari50]

Noniin, tallilla vierähti nätisti neljä tuntia, jonka aikana kerkisin jo tilata uuden puolan, ja myös perua tilauksen,, se vika ei nimittäin ollutkaan puolassa, niinkuin olin lähes varma, VAAN väärinreititetystä johtonipusta joka menee puolalle, (oma moka, jäi varmaan huomiotta maalausurakan aikana) oli nippu hankaantunut moottorin sylinteritoppeihin sillä seurauksella että yksi niistä neljästä piuhasta oli kokonaan poikki. Huomasin sattumalta kun siinä johtonipun haarniskassa oli rispaantunut reikä, ja sitä kaivellessa vika löytyi.. Eikun äkkiä soitto Loimaalle ja tilauksen peruutus, piuhan tinaus, Vehkeet nippuun ja ekalla komeasti käyntiin. Eli tällä kertaa selvittiin nollakustannuksilla.
Kiitoksia neuvoista kaikille niitä antaneille!

Kari