Akku hyytynyt?

[Gukkuu]

Moro!

Tässä sellainen tilanne, että päässyt akku hyytymään kun pyörä seissyt noin viikon. Hälyytin toki oli päällä koko ajan. Onko tämä normaalia, että noin nopeasti syö akun tyhjäksi hälytin? Pyörälle menin aikomuksenani lähteä ajelemaan niin ei edes hälyyttimen valo vilkkunut enään, ilmeisesti aivan kaput.

Kyseessä on Sportster 883 R 2006. Avaimenperän napilla toimii hälytin.

Lähinnä nyt mietityttää, että miten jos otan akun irti ja lyön uuden kiinni niin pärähtääkö hälyt soimaan samantien, koska oli aktivoituna ennenkun akku tyhjeni? Ikävä tuossa talonyhtiön pihalla välillä tuo hälytin kun pari kertaa temppuillut. Muuten soinnilla ei olisi mitään väliä, mutta yritän kuolettaa mahdolliset "nyt se on päällä eikä sammu" tilanteet. Onko hälyssä omaa patteria sireenille jonka voisi irroittaa?

[Kiwi]

On siinä oma akku mutta sireeni lähtee samalla. Ei sen pitäs alkaa huutamaan, jos pari kertaa meinaa piipata nii avaimella napauttaa ne pois.

[Gukkuu]

Eli uskaltaisi ottaa akun irti ja viedä latinkiin sisätiloihin?

Akkua kiinnilaittaessa ei haittaa periaatteessa vaikka huutaisikin, koska silloin pitäisi olla virtaa myöskin ottaa kuittaus avaimesta vastaan.

Mitenkäs tuollaisella "apuvirralla" jos laittaa akkuun kiinni ja hetken latailee niin pitäisi saada sen verran virtaa, että osaisi disabloida hälyn. Nykyään kun tuntuisi olevan tuollaisia pieniä apuvirta-vehkeitäkin.

[Kiwi]

Toisaalta jos akku on tyhjä nii eihän sen pitäs alkaa huutaan sitävarten että sitä irrotetaan, eihän niillä johoilla oo yhteyttä tyhjällä akulla. Tai voihan sitä käyttää avaimesta virrat päälle ja pois ja irrottaa akun, pitäshän sen tyhjälläki akulla toimia.

[Pertti]

Avaimesta virta päälle ja pois. Pääsulake irti, ennen kuin vilkut välähtää.
Häly on nyt kuollut ja akun voi irrottaa ja uuden laittaa paikalleen.
Häly aktivoituu vasta sitten, kun pääsulakkeen tökkää paikalleen. Sulakkeen takaisin laittoon ei tarvita mitään kikkailuja.

edit. Nythän mä vasta hokasin, akkuhan onkin aivan kuollut.
Anna apuvirtaa siitä uudesta akusta sen aikaa, että saat sen hälyn tapettua, ellet saa laturia paikalle.

[Gukkuu]

Hmmmmm. Ilmeisesti akku ei ollutkaan hyytynyt, vaan hälyn valo oli vain lakannut vilkkumasta eikä reagoinut kaukosäätimeen. Hain uuden akun jo pyörän viereen ja löin kaapeleilla yhteyden vanhaan akkuun noin puoleksi minuutiksi, jos vaikka olisi alkanut häly vilkuttaa. Tämän jälkeen ajattelin yrittää napata pääsulakkeen irti mielenkiinnosta että reagoiko millään tavalla, no sehän pärähti soimaan iloisesti Ja sain kuitattua avaimenperällä hiljaiseksi.

Sitten kokeilin laittaa vanhalla akulla virrat päälle ja käynnistää niin pyörähän hörähti käyntiin. Sammutin pari kertaa ja aina pyörä kivasti käynnistyi. Hälytin kytkeytyi napista jälleen oikein päälle ja pois.

Aloin pakkamaan uutta akkua takaisin laatikkoonsa, koska ilmeisesti vika ei ollutkaan siinä vaan jossain muualla, oireet vain viittasi akkuun. Olin hälyn kytkenyt päälle, ja kävin vielä muutaman minuutin päästä pyörän luona niin merkkivalo oli jälleen lopettanut vilkkumisensa, mutta avaimesta häly kuittaantui pois normaalisti?

Nyt mietityttää onkohan jonnekkin päässyt sateessa vain vettä kun tälläistä vikaa pukkaa vai mistä kiikastaa. Uuden akun ajattelin palauttaa, mikäli vika ei loppupeleissä siinä ollutkaan. Kaikki työkalut ovat tietty töissä tällähetkellä, niin pitänee huomenna napata yleismittari mukaan ja mittailla akun jännitteitä.

[Röpöttäjä]

Katsoppa ne akun kaapelit. Oisko tossa irronnut tai katkeamassa plus johto sieltä startin päästä. Muista että otat plussan irti akulta ennen kuin alat työntelemään avaimia startin luokse. Saattaa räpsyä. Vaikuttaa kontaktivialta tai johto hapettunut poikki. Tietysti jos on 2006 akku niin sekin saattaa olla jo tiensä päässä.

[Gukkuu]

Täytyy tarkistella kaapeleita paremmin kanssa huomenissa. Huomenna pääsee taas katsomaan pelaako oikein. Aikaisemmin oli ongelmia hälyn kanssa vesisateiden jälkeen, mutta vikaa löytyi yhdestä maadoituspaikasta. Selvitellään, kiitoksia neuvoista kaikille!