Uusi hoodee harrastaja kaipaisi tietoja fattärin öljyistä

[lasse37]

Kyllähän sitä pitää hommata noi korjusoppaat sun muut opukset, meinaan talven aikana tarkistaa nokkaketjun
laahaimet ja mahdollisesti muuttaa sen ratastoimiseksi ja muutenkin olisi tarkoitus kartoittaa moottorin kuntoa ja samalla sitten näitä heikkoja/kuluneita osia uusia:) Työkseni korjaan autoja, ni kiva nähdä miten tollasen harrikan pajottaminen onnistuu:D Koneenpuolella taitaa ollla jotain pientä ku se pitää aivan erillaista saundia verratessa tutun dynaan....vois olla jotain nostotankohin liittyvää tai muuta vastaavaa, onhan tolla ajettu mittarin mukaan yli 50 000km eikä oo hirveesti tietoa mitä sille on milloinkin tehty...jos on tehty mitään:D

[Kiwi]

No noi joen linkkaamat öljyt kyllä löytyy ihan motonetistäkin, toi mitä alkuun meinasin eli light shockproof on tuotenumero 59-0077, enska öljyt sulla vissiin olikin oikeet ja moottoriöljyy et vielä ollu ottanu?

Edelliseen öljytopikkiin taisin linkata muutaman servicemanuaalin tai ainakin öljyjen täyttömääristä jotain.

[lasse37]

Moottoriöljyjä en oo viel ostanut. tutkin jo noi joen laittamat. mä linkkaan tänään yhden videopätkän
tänne...kyse on moottorista kuuluvat äänet ku en oo ihan satavarma, että onkohan nyt kaikki ihan kohdillaan.
Joten olisi sitten kiva saada jotain näkemystä kokeneilta hoodee ihmisiltä. saisi jonkin selvyyden:) kovin huolissani en ole, mutta osaisi ryhtyä tarvittviin toimiin mahd pian..

[Kiwi]

Tossahan on tuo tasapainoakseli, yhestä softailista oon joutunu koneen nostaan pois että se saatiin kuntoon...

[lasse37]

Tolla pitäisi löytyä video koneen äänistä.

https://www.youtube.com/watch?v=ujqHdq9 ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[hdjokke]

Kyllähän sitä pitää hommata noi korjusoppaat sun muut opukset, meinaan talven aikana tarkistaa nokkaketjun
laahaimet ja mahdollisesti muuttaa sen ratastoimiseksi ja muutenkin olisi tarkoitus kartoittaa moottorin kuntoa ja samalla sitten näitä heikkoja/kuluneita osia uusia:) Työkseni korjaan autoja, ni kiva nähdä miten tollasen harrikan pajottaminen onnistuu:D Koneenpuolella taitaa ollla jotain pientä ku se pitää aivan erillaista saundia verratessa tutun dynaan....vois olla jotain nostotankohin liittyvää tai muuta vastaavaa, onhan tolla ajettu mittarin mukaan yli 50 000km eikä oo hirveesti tietoa mitä sille on milloinkin tehty...jos on tehty mitään:D

Kuules nyt lasse37. 50 000 km ei ole TC 88 Softail:ille vielä mitään. Sille ei ole tarvinnut tehdä vielä mitään. TC-88 Softail pitää erilaista, hieman laahaavaa ääntä sen takia, että siinä on TC-88 B -moottori. Vastaavan vuotisissa Dynissa on TC-88 A. TC 88 B eroaa nimenomaan tasapainoakseliensa takia, jotka ovat ketjuvetoisia. Sieltä se laahaava ääni. Tällä rakenteella eliminoidaan koneen tärinä, koska se on pultattu runkoon suoraan ilman kumivaimentimia. Dyna:ssahan on kumivaimentimet.

TC-88 B -koneessa ainoa noissa kilometreissä kuluva osa, kuten oikein olet jo oivaltanut, on nokkaketjun laahaimet. Ne kannattaa tarkistaa/ja tarvittaessa vaihtaa. Tai laittaa ratasnokat. Samalla automekaanikko voi viritellä konetta vähän pirteämmäksikin. Jos kantta kiristät, niin vaihda myös öljypumppu tehokkaammaksi. Tästä on lisäjuttua sivuillani http://www.hdjokke.com/vinkkeja-ym/oljy ... osa-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Automekaanikko on aika ihanteellinen ammatti saada mikä hyvänsä Harrikan kone kestämään maailman tappiin. Hanki tehtaan huoltomanuaali. Se on parempi kuin esim. Clymer:in vastaava. Kauppa, jota et tule katumaan. Suoraan pyörääsi sopivia manuaalivuosikertoja ovat 2000-2005-manuaalit. Uudemmillakin pärjää, jos joku halvalla myy. 2006-pyöriin tuli leveämpää takarengaasta, toisenlaista takajarrun kiinnitystä ja kapeampaa hihnaa. 2008 6-vaihteinen loota, toisiovälitykset muuttuivat, uusi nokkalevy laahaimineen yms. En nyt tajunnanvirtana muista kaikkea varmaan oikein. 10 v. vanhoja juttuja jo.

Täällä on ennenkin entiset japsikuskit kyselleet Harrikan hankkineena oudoistä äänistä, mitä moottori pitää. Hyvä tietenkin olla huolestunut pyörästään, mutta ei niissä noilla kilometreillä mitään vikaa ole. Mulle kuullosti sun viideo ihan ok:lta. Voithan aina hankkia toisen lausunnon, jos joku kuuntelisi paikan päällä.

UrpoTJ:n kommenttia korjaten: Tuon vuotisissa (2000-2006) Softaileissa öljyt tarkistetaan pyörä pystyasennossa.

Jos sinulla on sattumoisin H-D:n elektroninen öljyn lämpötilamittari (lisätarvike), joka näyttää myös öljyn määrän, niin silloin oikean lukeman saa sivuseisontatuelta.

Mitä parhaimmat onnittelut sinulle uuden, kestävän ja maailman parhaan brändin omaavan pyörän hankinnasta.

[lasse37]

Kyllä on hyvää tietoa:) Pakko oli tuosta hieman kysellä, mutta niin minä olen ymmärtänyt, että tuo 50 000 on vasta sisäänajo:)

[UrpoTJ]

UrpoTJ:n kommenttia korjaten: Tuon vuotisissa (2000-2006) Softaileissa öljyt tarkistetaan pyörä pystyasennossa.

Hyvä, kiitos oikaisusta, tuota en tiennyt. Tuollaisten asioiden vuoksi varmaan kannattaa se tehtaan manuaali hankkia nimenomaan 2000-luvun alun Softailille, 2007 tuli tosiaan aika paljon muutoksia jotka voivat huolto- ja remonttihommiin vaikuttaa. Runko esim. on kokenut muutoksia, esimerkiksi taka-akselin kiristysmomentti on akselin paksuuntumisen myötä lähes puolitoistakertaistunut, tämmöisissä on parempi että on oikeat tiedot.

[lasse37]

Päteekö sama tarkistus menetelmä laatikon öljyihin? välttyisi väärältä täytöltä

[Röpöttäjä]

Jos ostat RedLinen 75/95NS se käy enskaan ja koko puteli Tai MTF. Lootaan Redline Shokproof tai Heavy. Moottoriin Redline 20/w50 ja 3,4L. BellRAy lootaan käy 75/95 gear tai 85/120gear. Enskaan osta Bellrayn sportstergear. Moottoriin Bellray 20/50.
PS. Lasse kerro missäpäin asut niin apu voi olla selkäsi takana.

[lasse37]

Jyväskylässä asun.

[Kiwi]

Joo noi belrayn öljyt on muute oikeesti helppoja ostaa, purkissa lukee mihin se sopii (big twin trans, sportster trans ym.)

[Pikku-Appari]

Saat myöskin noi kaikki oikeat redlinet motonetistä eipähän tarvii vekslata!

Itselleni juuri tein muistilistaa että pitää huomenna töistä napata mukaan (kyllä siellä sitä motonetissä punnerretaan)

Moottoriin:
MP Red Line "H-D" 20W-50 946 ml
Tuotenumero: 59-0075

Vaihteistoon:
Red Line HeavyShockProof 946ml
Tuotenumero: 59-0076
Tai
Red Line ShockProof Light 946ml
Tuotenumero: 59-0077


Enskaan:
Red Line MTL vaihteistoöljy 946ml
Tuotenumero: 59-0070

Edit: Eipä hätäsenä tullut luettua että täällä asia jo mainittiinkin

[Grasschopper1]

Motonetista löytyy myös Motulin öljyjä, joita on tullut käytettyä, eikä mitään valittamista. Siis moottoriöljyä 20W/50 ja kannusta löytyy maininta Harley-Davidson. Muistaakseni siinä ei lukenut, että ei suositella Harrikkaan Hintaa n. 10 euroa/litra.

[Masa'68]

Minun tapauksessani Del Bay-öljyistä on tosi iso apu, todella hintansa väärti (paikallisen HD Sunrisen öljynvaihtopaketti kaikki öljyt + ö-putsari evoa varten) ja oma harrikkani on kuin uusi tänä keväänä. Toki Motonetin öljyt ovat lähes yhtä hyviä, tosin paljon edullisempaan hintaan. Mutta Motonetin öljyt vanhenevat niin paljon nopeammin ja varhemmin kuin Del Ray-öljyt. Omia kokemuksiani.