Tarkoitus olisi asentaa 88" Big Bore Kit pyörään. Nyt olisi kaikki tieto tarpeen.
Pyörä on XB9R -06. Poikkeaako tuo XB12R-koneesta muuten kuin sylinterien ja mäntien osalta? Entäs kannet? Ruiskun osat? Ilmeisesti läppärunko on ainakin eri kokoinen noissa.
Mitä putkea ja Race kittiä olette käyttäneet?
Entäs itse Big Bore Kit?
Alla pari linkkiä:
http://www.nrhsperformance.com/ekitbuellxb12r.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.revperf.com/index.php?cPath=102_88_138" onclick="window.open(this.href);return false;
Buell Big Bore Kit
Re: Buell Big Bore Kit
Kannet lienee samat? Ainakaan täällä ei puhuta että olisi mitään eroja: http://hammerperf.com/ttxlheads.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
Jos katsot 883-1250 ketjua niin siellä on virtausmittaus minun 2012 1200 kansista orkkiksena (siis sama kuin XB) ja portattuna.
Jos katsot 883-1250 ketjua niin siellä on virtausmittaus minun 2012 1200 kansista orkkiksena (siis sama kuin XB) ja portattuna.
Re: Buell Big Bore Kit
No niin. Sain sähköpostia sekä NRHS Performancelta että Hammer Performancelta.
NRHS:n mukaan kampi on 9:ssä paljon lyhyepi ja kannet ovat samat.
Hammerilta sain paljon laajemman vastauksen. Suosittavat XB-platformin max poraukseksi 3,813 tuumaa. XB12:sta max isku on 3,813 tuumaa. Maksimiporauksella tämä antaa 1426 cc mikä on siis 87,05 kuutiotuumaa ja joka yleensä pyöristetään 88 kuutiotuumaksi. XB9:n isku on 3,125 tuumaa ja maksimiporauksella saadaan 1170 cc ja joka yleensä pyöristetään 1200 cc:iin. Ja suositelivat XB12 kampiakselin vaihtamista. Suraavassa suositellut osat:
23999-08 flywheel assembly
30018-08 34T rotor/sprocket assembly for XB9
It's also available in a 38T version for the XB12, but you'd need the longer primary chain to match
4589 bolt
6445 washer
(Osien hintaluokka on jo varmistettu paikalliselta toimittajalta).
Ja lisäksi pyysivät lisää detaljeja jotta voisivat auttaa enemmän. Tätä minä sanon palveluksi!
Nettiselailun perusteella näyttäisi että XB9:n läppärunko on 45 mm ja XB12:n läppärunko 49 mm.
Eli tähän mennessä näyttää siltä että Big Bore Kitin lisäksi tarvitsen ainakin XB12:n kampiakselipaketin ja läppärungon.
Selvittely jatkuu...
NRHS:n mukaan kampi on 9:ssä paljon lyhyepi ja kannet ovat samat.
Hammerilta sain paljon laajemman vastauksen. Suosittavat XB-platformin max poraukseksi 3,813 tuumaa. XB12:sta max isku on 3,813 tuumaa. Maksimiporauksella tämä antaa 1426 cc mikä on siis 87,05 kuutiotuumaa ja joka yleensä pyöristetään 88 kuutiotuumaksi. XB9:n isku on 3,125 tuumaa ja maksimiporauksella saadaan 1170 cc ja joka yleensä pyöristetään 1200 cc:iin. Ja suositelivat XB12 kampiakselin vaihtamista. Suraavassa suositellut osat:
23999-08 flywheel assembly
30018-08 34T rotor/sprocket assembly for XB9
It's also available in a 38T version for the XB12, but you'd need the longer primary chain to match
4589 bolt
6445 washer
(Osien hintaluokka on jo varmistettu paikalliselta toimittajalta).
Ja lisäksi pyysivät lisää detaljeja jotta voisivat auttaa enemmän. Tätä minä sanon palveluksi!
Nettiselailun perusteella näyttäisi että XB9:n läppärunko on 45 mm ja XB12:n läppärunko 49 mm.
Eli tähän mennessä näyttää siltä että Big Bore Kitin lisäksi tarvitsen ainakin XB12:n kampiakselipaketin ja läppärungon.
Selvittely jatkuu...
Re: Buell Big Bore Kit
Hammerperformancen mukaan 100 hp ja noin 136 Nm vääntö olisi realistinen näillä komponenteilla. Nyt selvittelemään kansien ja nokkien muutoksia...