Alkuperäisessä Dynan ilmanputsarissa on imuaukossa (siis aukossa, josta ilma imetään putsarin sisään) läppä, joka suljettuna ollessaan peittää noin 1/2 ko. imuaukosta. Tämä läppä aukeaa kun nostaa nopeasti moottorin kierroksia, näin myös pyörän ollessa paikallaan.
Johtosolmu ja mötikkä voi olla merkkinä siitä, että kyseessä oleva läppä voi olla kytketty pois käytöstä (tai ilmanputsari vaihdettu) ja mötikällä estetään vikavalon syttyminen.
Vai onko lambdan huijausmötikkä ?