V-Rod käyntihäiriöitä

Kaasutin, ruisku- ja ohjaus, sytytys, ilmanpuhdistin, pakoputkisto

Valvojat: Pertti, pressa

Juffiino
Viestit: 15
Liittynyt: 15:52 05.08.2011.
Paikkakunta: Turku

V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Juffiino »

Rupesi muutama aika sitten pyörä pätkimään 2000-3000 tasakierroksilla. Saattoi myös sammua tyhjäkäynnillä liikennevaloihin. Lähti kyllä käyntiin heti.
Vaihdoin uudet kumiset imukurkut ja samalla iskin Iridium-tulpatkin. Oireet hieman muuttuivat, mutta eivät kadonneet. Nytkin saattaa sammua valoihin, vaikka joutokäynti ei edes ole kovin alhainen. Pätkii myös alhaisilla tasakierroksilla..
Mistähän vikaa kannattaisi lähteä selvittelee?
Kiitän!
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Vallu »

Vaihtoehtoja on vaikka kuinka paljon. Itse aloittaisin laittamalla härvelin testeriin kiinni. Sillä saattaa vika selvitä saman tien.
Kuva LIFEMEMBER
Haapis1
Viestit: 49
Liittynyt: 13:07 24.04.2012.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Haapis1 »

Mitään vikakoodia mittaristoon? ( Käynnistysvirta nappi asentoon ON. Trippinappi pohjassa. Avaimesta virrat päälle)
Vrsca-02
Avatar
Karzza
Viestit: 347
Liittynyt: 12:13 17.06.2007.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Karzza »

Vuosimalli, paljonko ajettu?
VRSCA -04, 300rwhp
Juffiino
Viestit: 15
Liittynyt: 15:52 05.08.2011.
Paikkakunta: Turku

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Juffiino »

Pyörä on 2004 ja lasissa 13800 mailia. Pyörä seisoi puoltoista viikkoa ja nyt vika on edellistä pahempi. Välillä tyhjäkäynti nousee jopa 2500. Myös nykiminen rajua.
Kokeilin pistää virrat päälle trippinappi pohjassa ja mittariin tuli dIA9.
Haapis1
Viestit: 49
Liittynyt: 13:07 24.04.2012.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Haapis1 »

Joo.. sit päästät napista irti, näkyy kolme " valikkoa" napilla voit siirtyä eri kohtiin ja sitä pohjassa pitämällä lukea sieltä mahdollisen vikakoodin 8)
Vrsca-02
Juffiino
Viestit: 15
Liittynyt: 15:52 05.08.2011.
Paikkakunta: Turku

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Juffiino »

Nonniin, elikkäs siitä ensimmäisestä kirjaimesta, jota en tietenkään muista tuli tälläiset koodit:
P0113 ja P0123. Muista tuli pelkkää Nonee.
eki912
Viestit: 109
Liittynyt: 14:10 27.09.2014.
Paikkakunta: Takaisin Helsingissä

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja eki912 »

Ei näistä nyt suoraa apua ole , mutta :

Just for future reference a list of codes and their meanings.

DTC FAULT CONDITION MODULE

B0563 Battery Voltage High TSM/TSSM
B1004 Fuel Level Sending Unit Low Instruments
B1005 Fuel Level Sending Unit High/Open Instruments
B1006 Accessory Line Overvoltage Instruments
B1007 Ignition Line Overvoltage Instruments
B1008 Reset Switch Closed Instruments
B1131 Alarm Output Low TSM/TSSM
B1132 Alarm Output High TSM/TSSM
B1134 Starter Output High TSM/TSSM
B1135 Accelerometer Fault TSM/TSSM
B1151 Sidecar BAS Low TSM/TSSM
B1152 Sidecar BAS High TSM/TSSM
B1153 Sidecar BAS Out of Range TSM/TSSM
P0106 MAP Sensor Rate of Range Error Carb
P0107 Map Sensor Failed Open/Low Carb
P0107 Map Sensor Open/Low EFI
P0108 Map Sensor Failed High Carb
P0108 Map Sensor High EFI
P0112 IAT Sensor Voltage Low EFI
P0113 IAT Sensor Voltage Open/High EFI
P0117 ET Sensor Voltage Low EFI
P0118 ET Sensor Voltage Open/High EFI
P0122 TP Sensor Open/Low EFI
P0123 TP Sensor High EFI
P0261 Front Injector Open/Low EFI
P0262 Front Injector High EFI
P0263 Rear Injector Open/Low EFI
P0264 Rear Injector High EFI
P0373 CKP Sensor Intermittent Carb
P0373 CKP Sensor Intermittent EFI
P0374 CKP Sensor Not Detected Carb
P0374 CKP Sensor Synch Error EFI
P0501 VSS Low Carb
P0501 VSS Low EFI
P0502 VSS High/Open Carb
P0502 VSS High/Open EFI
P0505 Loss of Idle Sped Control EFI
P0562 Battery Voltage Low Carb
P0562 Battery Voltage Low EFI
P0563 Battery Voltage High Carb
P0563 Battery Voltage High EFI
P0602 Calibration Memory Error Carb
P0603 EEPROM Failure Carb
P0603 ECM EEPROM Error EFI
P0604 RAM Failure Carb
P0605 Program Memory Error Carb
P0605 ECM Flash Error EFI
P0607 Converter Error Carb
P1001 System Relay Coil Open/Low EFI
P1002 System relay Coil High/Shorted EFI
P1003 System relay Contacts Open EFI
P1004 System Relay Contacts Closed EFI
P1009 Incorrect Password Carb
P1009 Incorrect Password EFI
P1010 Missing Password Carb
P1010 Missing Password EFI
P1351 Front Ignition Open/Low Carb
P1351 Front Ignition Open/Low EFI
P1352 Front Ignition Coil High/Shorted Carb
P1352 Front Ignition Coil High/Shorted EFI
P1353 Front Cylinder No Combustion EFI
P1354 Rear Ignition Coil Open/Low Carb
P1354 Rear Ignition Coil Open/Low EFI
P1355 Rear Ignition Coil High/Shorted Carb
P1355 Rear Ignition Coil High/Shorted EFI
P1356 Rear Cylinder No Combustion EFI
P1357 Intermittent Secondary Front EFI
P1358 Intermittent Secondary Rear EFI
U1016 Loss of ICM/ECM Serial Data Instruments
U1016 Loss of ECM Serial Data, Vehicle Speed, Vehicle Inhibit Motion or Powertrain Security Status TSM/TSSM
U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data Carb
U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data EFI
U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data Instruments
U1097 Loss of Speedometer Serial data Carb
U1097 Loss of Speedometer Serial data EFI
U1097 Loss of Speedometer Serial data TSM/TSSM
U1255 Missing Message at Speedometer EFI
U1255 Serial Data Error/Missing Message EFI
U1255 Serial Data Error/Missing Message Instruments
U1255 Serial Data Error/Missing Message TSM/TSSM
U1300 Serial Data Low Carb
U1300 Serial Data Low EFI
U1300 Serial Data Low Instruments
U1300 Serial Data Low TSM/TSSM
U1301 Serial Data Open/High Carb
U1301 Serial Data Open/High EFI
U1301 Serial Data Open/High Instruments
U1301 Serial Data Open/High TSM/TSSM

-----------------------
AFR – Air Fuel Ratio

ATS – Air Temperature Sensor

BAS – Bank Angle Sensor

CCM – Cruise Control Module

CKP – Crank Position Sensor. The CKP generates an “AC signal” which is sent to the ECM where it is used to reference engine position (TDC) and speed. Home position established by taking readings off the 22 teeth on the alternator rotor.

DTC – Diagnostic Trouble Codes

ECM –
Eki / -12 Sportster Iron
Haapis1
Viestit: 49
Liittynyt: 13:07 24.04.2012.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Haapis1 »

Jeppis, siinäpä tuo ! IAT ( joutokäynti) anturia sieltä throttlebodystä putsaamaan/vaihtamaan 8)
Vrsca-02
Juffiino
Viestit: 15
Liittynyt: 15:52 05.08.2011.
Paikkakunta: Turku

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Juffiino »

No hittolainen. Mäpäs käyn sen kimppuun heti huomenna! Katsotaas mitä se sanoo. Elikkäs anturivikaa..

Tosiaan kaveri epäili, että noi imukurkut olisin asennellu huonosti ku ne vaihdoin, mutta eipä kierroksiin vaikuttanu vaikka kuinka niitä paineilmalla suhuuttelin.

Minä kiittelen kaikkia jo tässä vaiheessa kovasti avusta!

8)
Tompsoni
Viestit: 51
Liittynyt: 23:03 11.07.2013.
Paikkakunta: Kemi
Viesti:

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Tompsoni »

Haapis1 kirjoitti:Jeppis, siinäpä tuo ! IAT ( joutokäynti) anturia sieltä throttlebodystä putsaamaan/vaihtamaan 8)
Eihän nyt vaan mene IAT(intake air temperature) ja IAC(idle air control) keskenään sekaisin. IAT haistelee kokoajan moottorin imuilman lämpötilaa eikä vain tyhjäkäynnillä.
Haapis1
Viestit: 49
Liittynyt: 13:07 24.04.2012.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Haapis1 »

Joo hyvä !!! liian kuuma kesä , ei tajuu....
Vrsca-02
Tompsoni
Viestit: 51
Liittynyt: 23:03 11.07.2013.
Paikkakunta: Kemi
Viesti:

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Tompsoni »

Onko nuo IAT ja Tp sensori viat koko ajan päällä vai jo kuittautuneet pois. Eli palaako moottorin häiriövalo kokoajan vai sammuuko se hetken päästä kun pyörä käynnistetään?

Yksi mikä aiheuttaa monesti noita haamu vikakoodeja on loppunsa eteen tullut akku tai huonot kontaktit maa- ja plussajohdolla. Sökö akku aiheuttaa myös sitä että pyörä ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä ja startatessa tyhjäkäynti huutaa korkeilla kierroksilla
Avatar
Karzza
Viestit: 347
Liittynyt: 12:13 17.06.2007.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Karzza »

Myös päävirtareleen vikaantuminen voi aiheuttaa vikakoodinipun lisäksi nykimistä ja sammahtelua.
Rele sijaitsee keskimmäisenä sulakeboxissa, musta, osanumero 31511-01A. Vanhemman pään rodeissa on ollut ongelmia näissä, etenkin kuumissa olosuhteissa. Sulla oli tämä sama ongelma 2011, vaihdoitko releen silloin.
VRSCA -04, 300rwhp
Juffiino
Viestit: 15
Liittynyt: 15:52 05.08.2011.
Paikkakunta: Turku

Re: V-Rod käyntihäiriöitä

Viesti Kirjoittaja Juffiino »

Vikavalot kyllä sammuvat kun moffan laittaa käyntiin. Myös ton 31511-01A releen vaihdoin silloin aikoinaan . Akku on pari vuotta vanha, joten voihan siinäkin olla vikaa.
Vastaa Viestiin