Harrikka ja hiekkatiet

[VeMa]

Ei ekalta kymmeneltä sivulta löytynyt sivuavaa topikkia, joten aloitetaan uusi.

Viime syksynä asuin vielä turvallisesti kaupungin keskustassa ja hankin harrikan itselleni. Nyt talven aikana tulikin muutto keskelle korpea ja sieltä lähimmälle asfalttitielle on 10km matka.
Miten harrikka ja hiekkatiet sopivat yhteen? Tuleeko painosta ongelmia soralla? Mites remmiveto kestää hiekkaa ja soraa?

Vaihtoehtoja olen hiukan katsastellut, mutta ei oikein meinaa kiinnostavia löytyä. Ehkä joku KTM 1290 tai Ducati Scrambler olisi lähimpänä sitä, mihin voisin vaihtaa. Mutta silti kyllä sitä ennemminkin harrikan pitäisi.

[jarkke]

Eihän tuo hihnaveto paras mahdollinen ole noille sorateille. Toki hihnasuojat auttavat,mutta vaarana on kivien meno hihnan ja hihnapyörän väliin, jolloin tuloksena on reikä hihnassa. Omakohtainen kokemus on muutaman vuoden takaa, kun kurakelillä hiekkatietä jouduin ajelemaan, ja tuloksena oli repaleinen reikä hihnassa ja edessä hihnan vaihto. Tosin minulta tuo hihnan alasuoja on joskus poistettu "tarpeettomana"!

[vaakko]

Ducatin uusi Scrambler on tosiaan ihan näppärän oloinen peli, painon puolesta varmasti näppärä käsiteltävä. Mutta miksipä ei rakentaisi scrambler tyylistä Sportsteria? Ketjuveto, sopivasti kuvioidut renkaat, sopiva stonga, mukava penkki, jousitus kuntoon ja avot. Itsellä on pyörinyt mielessä että joskus isona pitäisi hommata toinen Sportster ja rakentaa siitä scrambler. Vannekoot pitäisi huomioida että on kumivalikoimaa eli matkaendurokokoja tyyliin taakse 17" ja eteen 19".

Tästä inspiraatiota:

[Joe Cool]

lähimmälle asfalttitielle on 10km matka.
Vaihtoehtoja olen hiukan katsastellut.... silti kyllä sitä ennemminkin harrikan pitäisi.

Heitänpä ajatuksen, että miksi sen pyörän pitää olla kotisohvan vieressä? Vuokraa talli-/hallipaikka tai mikä hyvänsä säilytyspaikka sieltä 10 km päästä. Ja sitten vaan ajelulle, kun ehti ja huvittaa.

Itsellänikin on talli tuolla 11 km päässä, pyörät ja ajokamat siellä ja siellä ropaan ja sieltä lähden ajelulle. Enkä taatusti ole ainoa eikä järjestely ole aiheuttanut minkäänlaista harmia.

Jos pyörä on jokapäiväinen työmatka-ajokki, niin sitten se ei välttämättä toimi.

[Pertti]

Vaikka Harrikan rakentaisi miten, ei siitä sorapyörää tule noihin dukeihin tai muihin oikeisiin verrattuna.
Ei raskaalla ja kankealla pyörällä soralla ajaminen mitään nautintoa ole, mutta kyllä sillä sen 10km pärjää hyvin.
Likaantuminen siinä varmaan loppujen lopuksi suurin murhe on.

[Eski]

Kierrettyy soratiet ja pikitiet niin jäykällä ja jousitetulla mallilla eikö huolia ole ollut.
Ei muuta ku malttia ja menoks

[Vallu]

Harrikoilla ajeltiin sorateillä kymmeniä vuosia ennen kuin asfalttia oli edes keksitty! Ei ole mitään järkeä hankkia maastopyörää muutaman kilometrin takia kun suurin osa ajoista tapahtuu kuitenkin asfaltilla. Remmivaurion aiheuttaa yleensä sepeli, ei sorakivi. Ja sepeliä on kaikilla tietyömailla.
nim. 15 km lähimpään kauppaan

[vaakko]

Vaikka Harrikan rakentaisi miten, ei siitä sorapyörää tule noihin dukeihin tai muihin oikeisiin verrattuna.
Ei raskaalla ja kankealla pyörällä soralla ajaminen mitään nautintoa ole, mutta kyllä sillä sen 10km pärjää hyvin.
Likaantuminen siinä varmaan loppujen lopuksi suurin murhe on.

Itsellä ei kokemusta asiasta ole, mutta en silti sportsterin osalta luovuttaisi noin helpolla Triumphin scrambleria on eikai ihan hirveästi ole haukuttukaan sorapätkillä, juuri yhden vertailun katsoin youtubesta ja kehuivat paremmaksi mitä samassa vertailussa mukana ollut Ducatin Scrambler. Triumph ei painossa ihan hirveästi sportsterista eroa (230kg vs. EFI 260kg, frame mount kevyempi mutta paljonko?), Ducati on sitten jo selvästi kevyempi (170kg).

Mitään monttupyörää/enduroa ei varmaankaan kannata tavoitella, mutta hyväpohjaisilla sora/metsäpätkillä voisin kuvitella että sportsterilla päästelisi oikeinkin mielikseen kunhan jousitus ja renkaat on laitettu kuntoon. Orkkiksilla ei ole kyllä mitään herkkua sorateitä ajella (paitsi pieni sladittelu).

[Marshal]

Ei ekalta kymmeneltä sivulta löytynyt sivuavaa topikkia, joten aloitetaan uusi.

Viime syksynä asuin vielä turvallisesti kaupungin keskustassa ja hankin harrikan itselleni. Nyt talven aikana tulikin muutto keskelle korpea ja sieltä lähimmälle asfalttitielle on 10km matka.
Miten harrikka ja hiekkatiet sopivat yhteen? Tuleeko painosta ongelmia soralla? Mites remmiveto kestää hiekkaa ja soraa?

Vaihtoehtoja olen hiukan katsastellut, mutta ei oikein meinaa kiinnostavia löytyä. Ehkä joku KTM 1290 tai Ducati Scrambler olisi lähimpänä sitä, mihin voisin vaihtaa. Mutta silti kyllä sitä ennemminkin harrikan pitäisi.

Jos se remmi on avonainen (ilman sivusuojaa ja mahd. päätysuojia) niin itse en lähtis ajelemaan soratielle sellaisella, tottakai todennäköisyys on pieni remmivauriolle mutta jokatapauksessa mahdollisuus sille että isompi kokkare lentää hihnapyörän hampaisiin on olemassa.

[Vallu]

VeMa! Olennaista lienee missä pääosin meinaat pyörälläsi ajella. Jos tarkoitus on ajella metsissä ja metsäautoteillä yms. niin joku enduro lienee paikallaan, mutta sillä ei sitten ole kiva ajella maalikylillä. (Näin on! Älkää aloittako sitä kinaamista!)
Jos tarkoitus on liikkua ihmisten ilmoilla, niin H-D on siihen ylivoimaisesti paras ratkaisu. 10 km soratien pätkä ei aiheuta ongelmia ellei ajotaito ole todella huono. Eihän sitä tarvitse vetää 120 kmh niin kuin jollain endurolla. Ja jos joku sepelin murikka tuhoaa remmin, niin tämä tapahtuu todennäköisemmin muualla kuin siellä sorapätkällä. Sorakivi ei remmiä katkaise.
Että muuttakaa muutkin maalle, täällä on mukavaa!

[Ortiz]

Kyllä soralla pärjää ainakin Dynalla ihan hyvin.Paljon paremmin kuin näillä muoviluodeilla. Onhan sekin

vaihtoehto olemassa että laitat ketjuratas sarjan, tietyö pätkätkin menee siten lauleskellen vailla
pelkoa.

-Immu-

[Joe Cool]

Kyllä soralla pärjää, kun maltilla ajelee ja se kura lienee ensimmäinen riesa. Itsellänikin nuorena miehenä maaseudulla oli 10 km lähimmälle pikitielle ja sitä tuli mopolla ja kevarilla veivattua. Tosin ketjuvedolla.

Kerran kaadoin mopon pehmeään hiekkaan, mutta tie ei ollut syyllinen, vaan kuski ihan itse surkeine ajolinjoineen Yhdelle kaverille kävi tietyösoralla paljon huonommin, kun eräiden sattumien summana veti mutkasta suoraan metsään 40-50 km/h. Miestä leikeltiin ja parsittiin kuntoon kuukausitolkulla eikä sen jälkeen ole moottoripyörällä ajellut, vaikka ihan työkuntoon kuntoutuikin. Mutta sama voi käydä ihan asvaltillakin, kun vaan huonosti sattuu.

Täydennän siis aikaisempaa lausontoani, että ei pyörää kannata tuon 10 km takia vaihtaa, mutta jos pesemiseen kyllästyy ja remmejä alkaa mennä, niin edelleenkin se talli pikitien varrella ei ole huono asia ja sinne pääsee mukavasti kotioloja karkuunkin välillä ottamaan talliterapiaa

[Vallu]

OT, mutta talli pihapiiriä kauempana haittaa harrastusta kun ei voi ottaa asennusjuomaa.

[VeMa]

Tallia tuskin voin vuokrata, koska vieressä sijaitsevalla tuppukylällä ei niitä yksinkertaisesti taida olla. Ja omassa pihassa on talli, joten hiukan turhaan silloin maksaisi jollekin muulle.
Pyörällä on tarkoitus ajella ihan työ- ja hupiajoa. Tavoitteena on se, että kesän kaikki ajot hoitaisi sillä. Eli ei mitään metsätie tms. ajoja. Senkin takia olisi kiva, että pyörä olisi "käden ulottuvilla".

Mutta, jospa se kuitenkin laittaisi pyörän vaihdon jäihin ja kokeilisi ajella tuolla nykyisellä ensin. Naapurilta sen verran olen udellut, että tie on kyllä suhteellisen kovapintainen, jahka kuivuu. Pyörän pesee kauniina kesäpäivänä ihan mielellään, jos se likaantuminen on suurin murhe

[Kiwi]

Eihän sitä remmiäkään oo pakko heti heittää mettään, ite ajelin viimekesän töistä syömään mummolaan 5 km hiekalla/suunta, eikä vielä tullu remmiin mitään ongelmaa. Ja tämä dynalla, joskus oli kiire eikä se 120 oo paha vauhti, sit kun on irtosoraa niin vähän se voblaa mut järki kun olis päässä niin ei vahinkoa tapahu. Osta se ketju-rataspaketti hyllyyn oottamaan, maksaa saman verran ku remmi joten se on aikalailla plus miinus nolla. Jos menee siellä hiekalla poikki nii voi ompahan ollu ennalta viisas, turha sitä on etukäteen vaihtaa kun ei toi ihan ilmastakaan oo, käytettyä remmiäkään harva tarttee.

Mulla olis hyvä sportsteri aihio hiekkateille, saa laittaa viestiä jos tarttee.