Korkeilla kierroksilla katkoo!

Kaasutin, ruisku- ja ohjaus, sytytys, ilmanpuhdistin, pakoputkisto

Valvojat: Pertti, pressa

Kosonen
Viestit: 41
Liittynyt: 17:18 16.10.2013.

Korkeilla kierroksilla katkoo!

Viesti Kirjoittaja Kosonen »

Softail 2000 ja kaasarimalli, kun kierrätän konetta ylimmällä vaihteella (näin ei siis tapahdu muilla vaihteilla) ajossa, niin hieman ennen kierrosalueen loppua (suurin vaihde eniten kierroksia, max tehoa ulos tilanne) alkaa yskiä niinkuin bensan saannissa olisi ongelmia!? Eli silloin kaasua pienentämällä tilanteen pitäisi rauhoittua mutta näin ei käy vaan kone alkaa paukkua ja sammua, kestää ehkä 10 sekuntia ennen kuin tilanne normalisoituu ja taas vetää hyvin! Kaasari on varoiksi putsattu ja säädetty parikin kertaa, luultavasti sähkövika mutta missä? Onko kellään vastaavaa kokemusta?
Avatar
ma^ko
Viestit: 1807
Liittynyt: 16:08 02.09.2010.
Paikkakunta: City of HellSing
Viesti:

Re: Korkeilla kierroksilla katkoo!

Viesti Kirjoittaja ma^ko »

Sähkövika joka ilmenee vain isoimmalla vaihteella kuulostaa hieman erikoiselta. Oireen kuvaus viittaa siihen et kaasari kuivuu ja menee kotva ennenkuin kohokammo taas täytyy, eli bensahanan/suotimen/letkun tms virtaama riittämätön. Isoimmalla vaihteella likellä huippukierroksia kun koneen nälkä on suurimmillaan ja jos ruokailee enemmän kuin mitä kaasuttimelle virtaa niin kohokammio kuivuu...
Prätkäni on kootut teokset. Whisboneshovelhead.
Kosonen
Viestit: 41
Liittynyt: 17:18 16.10.2013.

Re: Korkeilla kierroksilla katkoo!

Viesti Kirjoittaja Kosonen »

Muilla vaihteilla siis ei tule ko ongelmaa. Sanomasi kuulostaa loogiselta ja näin saattaa käydä vaikka vedätän pikkuhiljaa tai nopeasti pohjiin vaikka luulisi että bensaa riittää. Hana on uusi alkup ja uusi kohon neula sekä hoonasin/kiilloitin sen sylinterin seinämät (myös neulan alumiinijutut jotka ottaa seinään) jossa neula liikkuu, eli kiinni ei pitäisi ottaa, koho säädetty manuaalin mukaisesti. Fillari ollut vuodesta 2008 mulla ja ennen ei ko ilmiötä ole ollut, vaikuttaa että se on tullut hiljalleen! Bensaletkun vois vielä vaihtaa vaikka vaikuttaa että sitä tavaraa sieltä tulee, dementiasysteemin alipaineletku vaikuttaa olevan ok ja on alkup myös, kiihdytyspumpun kalvo uus myös, luistinkalvo myös, itseasiassa kun oli varaosakaasari hyllyssä niin vaihdoin sen alaosan varoiksi myös! Kaikki on putsattu ja tiivisteet vaihdettu. Kumikurkku myös. Voiko imusatsin tiivisteiden vuoto aiheuttaa tuota ei kai?
Avatar
ma^ko
Viestit: 1807
Liittynyt: 16:08 02.09.2010.
Paikkakunta: City of HellSing
Viesti:

Re: Korkeilla kierroksilla katkoo!

Viesti Kirjoittaja ma^ko »

Pienemmillä vaihteillä luukuttaessa tehoa käytetään kuitenkin hieman vähemmän ja ennenkaikkea lyhyempi aika. Kohokammiollisella bensaa kuitenkin ajaa ja kiihdyttää kotvan aikaa. Jos bensaletku on vanha se voi olla syyllinen, nykybensa turvottaa monia letkuja sisäpinnalta jolloin reikä pienenee ja virtaus huononee. Samoin osa bensasuotimista omaa turhan pienen virtaaman uutenakin.
Prätkäni on kootut teokset. Whisboneshovelhead.
Kosonen
Viestit: 41
Liittynyt: 17:18 16.10.2013.

Re: Korkeilla kierroksilla katkoo!

Viesti Kirjoittaja Kosonen »

no viimeksi kuin katsoin niin muistaakseni letkusta tuli kyllä hyvin kakkua, toki bensaongelmaltahan tuo joka tapauksessa kuulostaa.
Avatar
Joe Cool
Viestit: 5900
Liittynyt: 01:26 14.08.2006.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: Korkeilla kierroksilla katkoo!

Viesti Kirjoittaja Joe Cool »

Kosonen kirjoitti:muistaakseni letkusta tuli kyllä hyvin kakkua
minulla rautiksessa letkusta tuli hienosti, kun sen otti irti kaasarin päästä. Mutta kun sen taivutti samalle mutkalle, mitä se oli kaasarissa kiinni ollessaan, niin johan lakkasi tulemasta. Eli sisäosa letku oli turvonnut siihen kuosiin, että mutkalla se oli tukossa ja suorana liritti nätisti.
Joe Cool Has Left The Building 8) - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus :mrgreen:
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Re: Korkeilla kierroksilla katkoo!

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

Mulla rautapää oireilee samalla tavalla eli motarilla alkaa kovemmassa marssivauhdissa pätkimään, paukuttamaa ja röpeltämään. Loppuu kaasun hölläämisen jälkeen noin 10 sekunnin kuluttua ja sen jälkeen toimii normaalisti kun hiljentää vauhtia.

Itselläni oiretta helpotti suurempi pääsuutin ja nyt pääsee etenemään jo ylinopeutta 8) Tosin lopullisesti en vielä ongelmaa ole hoitanut kuntoo ja takataskussa odottaa astetta suurempia suuttimia ensi kesää.

Muuten kaasari toimii kuin unelma läpi kierrosalueen pienemmillä vaihteilla (tosin kolmosella en ole yrittänytkään huudattaa pidempää matkaa).
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
KimmoV.
Viestit: 308
Liittynyt: 23:01 17.04.2002.
Paikkakunta: Karkku
Viesti:

Re: Korkeilla kierroksilla katkoo!

Viesti Kirjoittaja KimmoV. »

Moro!

Mulla Sportissa oli samat oireet, vika löytyi alkuperäisestä alipainehanasta. Ei vaan antanut tarpeeks bensaa läpi . Uskoin vasta kun seurasin seosmittaria, kaasu auki kun päästi pitemmän matkan niin pikkuhiljaa meni laihemmalle ja lopulta alkoi pätkimään. Uusi paremmin virtaava hana paikalle ja oireet loppui :) Tuo Joen teoria on kanssa hyvin mahdollinen. Letku kannattaa ekana vaihtaa,ei paljoo maksa ;)
-KimmoV.-
Easyriders Mcc
http://www.easyriders.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kosonen
Viestit: 41
Liittynyt: 17:18 16.10.2013.

Re: Korkeilla kierroksilla katkoo!

Viesti Kirjoittaja Kosonen »

Ostan kyllä tuon hanajutun nimittäin jos nyt oikein yritän muistella niin taisi alkaa nuo oireet jokseenkin tuon uuden hanan laiton jälkeen! Vaihdetaan nyt ensin kuitenkin tuo letku. Ihmettelen et ei hanaakaan sitten tehdä kunnolla (Taiwaassa)!?
Vastaa Viestiin