V-rod
V-rod
Glide liukasteli itseltäni karkuun mutta sitten olisikin tarjolla vähän ajettu v-rod 2002 mailimittareilla. Ei ole tullut vielä koeajettua joten kysyisin ennen reissua notta sopiiko ajoasento 184cm ja 120kg kuskille? Onko tukeva matka-ajossa? Tietysti kiinnostaa kaikki kokemus kyseisestä mallista! Mm. Onko tuolla 1. Mallilla lastenvikoja jne... Tänks!
Re: V-rod
Itsellä 06 D-malli, jossa ymmärtääkseni hiukan eri keulakulma. Tukeva pyörä on, tiukkoihin kurveihin joutuu hiukan käyttämään voimaa eli kovin notkea se ei ole. Tosin olen 40kg pienempi heppu. Jos amerikan kieli taipuu niin paras tietopankki löytyy osoitteesta http://www.1130.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: V-rod
Moi,
Itselläni on vuoden 05 jenkeistä tuotu b-mallin v-rod. Pyörällä on ajettu 30 tonnia ja ilman isompia remontteja on ilmeisesti päästy. Tuontipyörästä vaan kannattaa selvittää historiaa paprujen osalta. En ostaisi tuontipyörää jossa ei ole kunnon dokumentteja. Itsellä ei ole ollut muuta ongelmaa, kun kierot etujarrulevyt jotka vaihdettiin tällä viikolla uusiin. Kone on voimakas ja kaksi päällä on mennyt ihan kevyesti. Ajettavuus on hyvä ja jopa aikalailla sellainen matkajuhtamainen. Ajoasento b-mallissa on mielestäni parempi ja paremman näköinenkin se on, kun etulampun ympärillä ei ole mitään koteloa (makuasioita tosin). Umpivanteilla pyörä on hiukan sivutuuliherkkä, mutta nopeasti siihenkin tottuu. Tekniikka on kyllä erilaista kun vertaa perinteisempään harrikkaan.. Pyörä jakaa mielipiteitä - Joko siitä tykkää ihan sikana tai sitten ei ollenkaan. Itse olen tykännyt koneesta, helposta ajettavuudesta ja pyörästä pitkillä pätkillä. Mutta pelkkää kaupunkipörräilyä ajatellen perinteisempi harrikka sopii mielestäni paremmin.
Ai niin.. Jos sinua kiinnostaa minkälainen se b-mallin rodi on, niin käy vilaisemassa myynnissä oleva oma pyöräni: http://www.nettimoto.com/harley-davidson/vrsc/1690068" onclick="window.open(this.href);return false;
Itselläni on vuoden 05 jenkeistä tuotu b-mallin v-rod. Pyörällä on ajettu 30 tonnia ja ilman isompia remontteja on ilmeisesti päästy. Tuontipyörästä vaan kannattaa selvittää historiaa paprujen osalta. En ostaisi tuontipyörää jossa ei ole kunnon dokumentteja. Itsellä ei ole ollut muuta ongelmaa, kun kierot etujarrulevyt jotka vaihdettiin tällä viikolla uusiin. Kone on voimakas ja kaksi päällä on mennyt ihan kevyesti. Ajettavuus on hyvä ja jopa aikalailla sellainen matkajuhtamainen. Ajoasento b-mallissa on mielestäni parempi ja paremman näköinenkin se on, kun etulampun ympärillä ei ole mitään koteloa (makuasioita tosin). Umpivanteilla pyörä on hiukan sivutuuliherkkä, mutta nopeasti siihenkin tottuu. Tekniikka on kyllä erilaista kun vertaa perinteisempään harrikkaan.. Pyörä jakaa mielipiteitä - Joko siitä tykkää ihan sikana tai sitten ei ollenkaan. Itse olen tykännyt koneesta, helposta ajettavuudesta ja pyörästä pitkillä pätkillä. Mutta pelkkää kaupunkipörräilyä ajatellen perinteisempi harrikka sopii mielestäni paremmin.
Ai niin.. Jos sinua kiinnostaa minkälainen se b-mallin rodi on, niin käy vilaisemassa myynnissä oleva oma pyöräni: http://www.nettimoto.com/harley-davidson/vrsc/1690068" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: V-rod
Kyllähän 2002 mallin on tullut kaikenmoisia recalleja ja parannuksia jo 2004. Pari mitkä ainakin kannattaa tsekata on rungon ruosteettomuus ja maalin pysyminen, ohjauslaakereiden takertelemattomuus ja vaihteiden toiminta sekä päällä pysyminen.
VRSCA -04, 300rwhp