Ajossa eturengas rikki kellään?

[Marshal]

Moro,

Mitä käytännössä tapahtuu pyörälle kun eturengas räjähtää? Tuleeko ruumiita samantien vai voiko vielä ohjata?

Heräs tämmönen kysymys kun huomasin eilen notta eturengas olikin suhteellisen tyhjä (1bar!) ja lyhyen ajomatkan jälkeen kotona rengas tuntui lämpimältä. Ajaessa epätasaista asfalttitietä (korjattu) tuntui sellasia epämääräisiä "niiauksia" tai "valahduksia" niiltä korjatuilta tienosioilta tohon perustielle. Pirun vaarallisen tuntusta touhua kun sisällä on vielä sisärengas joka paksahtaa jos niinkään. Laitoin kompuralla sen 2.1baria heti, mutta vähän arveluttaa tollanen vitun rengas. Venttiilihattu on joku kiinanihme jossa oli sellainen kumine pieni tiivisterengas joka oli kaiketi uinut sinne venttiilin väliin. Heitin renkaan pois sieltä kokonaan.

Panssaroitu rengas?

[Pertti]

Totaalisesta räjähtämisestä en tiedä, mutta riippuu varmaan renkaasta, miten hitaampi tyhjentyminen vaikuttaa ajamiseen.
Oma kokemus 21" Dunlopilla oli, että huomasin vasta kotipihassa renkaan matkan aikana tyhjentyneeksi.
Kovalla renkaalla voi ajaa tyhjänä pysähdyksiin asti ilman, että juurikaan huomaa muuten kuin raskaampana käsitellä pienessä nopeudessa. Suuremmassa nopeudessa keskipakovoima pitää renkaan pyöreänä.
Jos on joku pehmeäolkainen, usein se halpa on sellainen, saattaa tulla liukkaan kelin harjoitukset saman tien.

[rocktrailer]

Joskus jollekin kävi renkaan tyhjetessä näin:

https://www.youtube.com/watch?v=6YVJHddc3TY" onclick="window.open(this.href);return false;

[Turre]

jos eturengas räjähtää vauhdissa niin varmaan 99,9% todennäköisyydellä nurin mennään välittömästi ja lujaa.
tollanen vaan varsin harvnaista, uuseemmin rengas kait tyhjenee hitaammin. Mutta potentiaalinen vakavan onnettomuuden paikka myös. mut ei liene kovin yleistä että ajolenkin aikana ehtisi tyhjentyä. liikkeelle lähdettäessä puolestaan vakavasti alipainen eturengas tuntuu kyllä niin oudolta että normaalihoksottimilla varustettu kaveri kyllä stoppaa ja tutkii mistä kyse.

renkaathan lämpiää normaalissa ajossakin hiukan.

[Pave.]

Yhdellä kaverilla on joskus etunen tyhjentynyt kerrasta, tosin muun merkkisellä mopolla n. 100 vauhdissa ja kertoi että oli vähän vispannut mutta oli saanut pidettyä tiellä kuitenkin! Oli kyllä säikäyttänyt aika pahasti!
Eli varmasti riippuu myös siitä että kuinka levfeät stongat on sillä mitä leveämmät sen parempi hallita!

[norsunkorva]

jos eturengas räjähtää vauhdissa niin varmaan 99,9% todennäköisyydellä nurin mennään välittömästi ja lujaa.
tollanen vaan varsin harvnaista, uuseemmin rengas kait tyhjenee hitaammin. Mutta potentiaalinen vakavan onnettomuuden paikka myös. mut ei liene kovin yleistä että ajolenkin aikana ehtisi tyhjentyä. liikkeelle lähdettäessä puolestaan vakavasti alipainen eturengas tuntuu kyllä niin oudolta että normaalihoksottimilla varustettu kaveri kyllä stoppaa ja tutkii mistä kyse.

renkaathan lämpiää normaalissa ajossakin hiukan.

Joo; komppaan noita Turren ajatuksia pitkälti. Ei omia kokemuksia äkkityhjenemisestä ..eikä kyllä kellään kavereillakaan...joten epäilen minäkin erittäin harvinaiseksi tilanteeksi ?

[ShoGun]

Itsellä hajosi eturengas ajosta aika tarkkaan vuosi sitten, ei nyt ihan räjähtämällä, mutta laakista tyhjäksi. Kahdeksankympin rajoituksesta olin kääntymisrampille hiljentäessäni ja kääntyessä rengas tyhjeni. Sanoisin, että oli vähäisen moottoripyöräilyurani toistaiseksi vittumaisin tilanne ja ihan siinä ja siinä, etten vetänyt lipoja, mutta jollain ihmeellisellä tuurilla pysyin kuitenkin pystyssä.

[SG-Rider]

Sikäli ajankohtainen aloitus että muistuttaa mua tilaamaan uuden etusen, alkaa olemaan loppumetreillä..

Takanen lossahti multa motarilla 130-140 vauhdista kerrasta tyhjäksi, katkes venttiili . Oli siinä autoilijoilla ihmettelyä kun driftailin motarinopeuksissa melko täydellä tiellä... Onnistuin kuitenkin pysymään pystyssä ja saamaan pyörän pientareelle jokseenkin hallitusti. Jos olisin vielä polttanut tupakkia olisin varmaan paritkin polttanut putkeen..
Kärrikyydillä sitten kotiin.
Etusen lossahtaessa ei varmaan olis tässä enää paljoa kirjoteltavaa, eli jos siinä on pienintäkään, edes alkavaa, oiretta niin suurennuslasilla tutkimaan mistä tyhjeneminen johtuu. Jos ei selviä niin sitten sisägummi vaihtoon kyselemättä.

[Marshal]

Jos ei selviä niin sitten sisägummi vaihtoon kyselemättä.

Kyl siinä jotain on..Laitoin toissapäivänä 2.1baria ja nyt tallissa seisoneena päivän onkin enää 1.8baria. Päälirengas on AVON Speedmaster TUBELESS.

Tuttava ajoi touring pyörää norjassa ja maantiellä oli naula, suoraan siihen. Ei ollut räjähtänyt vaan naula oli ikäänkuin tukkinut rei'än joten pysty ajaa vähänaikaa vielä tiensivuun.

[Pertti]

Jos ei selviä niin sitten sisägummi vaihtoon kyselemättä.

Kyl siinä jotain on..Laitoin toissapäivänä 2.1baria ja nyt tallissa seisoneena päivän onkin enää 1.8baria. Päälirengas on AVON Speedmaster TUBELESS.

Tuttava ajoi touring pyörää norjassa ja maantiellä oli naula, suoraan siihen. Ei ollut räjähtänyt vaan naula oli ikäänkuin tukkinut rei'än joten pysty ajaa vähänaikaa vielä tiensivuun.

Tubeless ei ole kirjoitusta kummempi apu, jos on pinnapyörä.

[jutaharri]

Kyllä pitää olla melko ihmeellinen tapahtuma, että saa etu- tai takarenkaan räjähtämään ajossa.
Tulee mieleen miinaan ajaminen, mikä ei Suomesa ole kovin yleistä .
Kaveri vingutti vääränmerkkisellä pyörällä vanhaa takarengasta paikallaa ja veti pitkään keskustelua herättäneet mustat vanat kadulle. Sitten kun tuli renkaan loppu eteen, niin se vaan tyhjeni sillai hallitusti.

[ma^ko]

Kyllä sisärenkaallinen rengas voip räjähtää ajossa, tubelessi harvemmin. Mult o kakarana menny takanen autobahnilla 150+kmh vauhdissa, ei ollut kivaa. Kaverilt meni etunen kerrasta joskus 20+v sitten, selvis tilanteesta reseptillä tukeva ote stongasta ja täystehoinen jarrutus, resepti oli siis toimiva ku alkoi suorasta tilanteesta, mutka olis voinu olla toinen juttu. Eturenkaan lisäksi meni paskaksi etuvanne ku reissulastis olevan tyssäs kumityhjän maantienopeudesta käytännös lukkojarrutuksel.

[pannu51]

Kerran on motarilla ajaessa lähtenyt sisärenkaasta koko venttiili vex, eli rengas tyhjeni sekunneissa.
Tulee varsin v-mäinen ohjattava kun tyhjä eturengas muljuu mihin sattuu. Pystyssä kuitenkin pysyi ja sain ohjattua pientarelle.

[SG-Rider]

Jep, se takanen tyhjeni hetkessä kans. Ihmeteltiin sitä rengasukon kanssa yhdessä että miten se on voinu poikki mennä, takanen oli just vaihdettu, sekä sisä että ulkokumi, mutta niin vaan napsahti...

[jman]

Taisin päästä lähelle rikkoutumista. Ihmettelin kun etupää vähän hakkasi ja ikäänkuin läpsytti. Keula pumppasi ok, enkä heti huomannut renkaassa mitään outoa, joten jatkoin matkaa. Epänormaali käytös jatkui ja tein tarkemman tarkastelun. Renkaassa oli melkoisen iso pehmeä pullistuma. En ryhtynyt koestamaan, että paljonko sillä olisi vielä matkaa tehnyt.
Mielenkiintoista tässä tarinassa on kuminhankintani: nettikaupan ja "kivijalkaliikkeen" hinnassa oli eroa hurja 3€ 80cent. Vaikka tämä huima hintaero oli nettikaupan eduksi, päätin käydä hakemassa kumin suoraan kaupan hyllyltä ja sain vaihdonkin (irtovanteelle) järjestymään samana päivänä.