.

[Joe Cool]

Kävin hakemassa yhden Lidlin laturin eilen, kun huomasin yhden auton akun hiipuneen ja ajattelin ajaa sen talvitalliin huomenna. Kyllähän se lataa ja auton sain tänään käyntiinkin.

Mutta ei se Lidlin ihme C-Tecin veroinen ole:
- isompi ja paljon kolhompi
- ei ole moottoripyöräkäyttöön sitä erittäin kätevää pikaliitintä akulle
- aina kun ottaa töpselin pois seinästä, pitää ohjelma valita uudestaan
- ei näytä kattavasti latauksen vaiheita, muuten kuin "yritellään aloitella" - lataus käynnissä - täynnä (toki nämä ovat ne tärkeimmät, mutta C-Tek informoi paremmin)
- ohjeen mukaan 0-40 astetta käyttölämpötila - ei siis pakkaskäyttöön! C-Tekillä -20 - + 50 C
- takuu 3v vs. C-Tek 5v
- näppituntuma on, että antaa virtaa vähemmän (tähän palaan, kun olen ehtinyt verrata tallilla C-Tekiin samassa akussa vuoron perään)

Lienee hintansa väärti ja jos aikoo autojen myös akkuja ja 6V akkujakin latailla, niin varmaan OK laite.

Jos pelkkään 12V moottoripyöräkäyttöön hakee, niin C-Tekin pienin maksaa Hong-Kongissa tuplat http://tee-se-itse.hongkong.fi/fi/autot ... /p/127572/" onclick="window.open(this.href);return false;
Mutta on vastaavasti puolet pienempi ja 3 kertaa parempi

Tuskinpa se 20 lisähinta tosiaan kenenkään harrastebudjettia kaataa, kun rahalle saa oikeasti myös vastinetta

[ma^ko]

Jos pelkkään 12V moottoripyöräkäyttöön hakee, niin C-Tekin pienin maksaa Hong-Kongissa tuplat http://tee-se-itse.hongkong.fi/fi/autot ... /p/127572/" onclick="window.open(this.href);return false;
Mutta on vastaavasti puolet pienempi ja 3 kertaa parempi

Ei ole kyllä laturina toi 0,8A malli parempi, kovin niukka lataamaan edes prätkänakkua. Ylläpitolaturina, miksi tarkoitettukin, toimii kyllä.

[mcjusa]

Rätkän akun lataukseen ei sais käyttää yli 0,8A virtaa, elikkä just niinkuin pitää. Pikalatauksessa saa käyttää 5-7A riippuen akusta mutta vain tunnin ja ei ole hyväksi akulle.

[Joe Cool]

ei sais käyttää yli 0,8A virtaa, elikkä just niinkuin pitää.

Niin ja tämä Lidlin ihme, samoin kuin käsittääkseni isommat C-Tekit, ovat nimenomaan tuossa 0,8 A tilassa silloin, kun moottoripyöräasetus on valittu. Eli silloin ei ole mitään hyötyä tuosta 3,8A tilasta ja moottoripyörälle tarkoitettu C-Tek tekee sen mitä pitää.

Viime keväänä latasin useita mp akkuja nimenomaan tuolla pienellä C-Tekillä täysin ongelmitta.
Ilmoitettujen tietojen varassa se soveltuu lataukseen aina 32 Ah:n akkuihin asti ja ylläpitoon 100 Ah asti.

AGM akuille taas sitä korkeammalla jännitteellä latausta tunnutaan suosittelevan ja siksi noissa isommissa se lumihiutaleen kuva sopii siihen tarkoitukseen. En tiedä millä ampeereilla se silloin pukkaa, luultavasti täysillä...

[mcjusa]

Jos oikeasti haluaa hyvän laturin mp-akuille niin se on Optimate ja hinta ei ole c-tekkiä kummempi.

[rokker]

Jos oikeasti haluaa hyvän laturin mp-akuille niin se on Optimate ja hinta ei ole c-tekkiä kummempi.

Ehdottomasti samaa mieltä. Mullakin ollut Optimate noin 10v käytössä ja toimii edelleen.

[milehigh]

Mä oon kyllä käyttäny Buellissa C-Techiä auto-moodissa. Siinä on muistaakseni 19Ah orkkisakku ja hyvin on toiminu.
Onhan noihin netissäkin ohjeet jos ei jaksa paketista paperisia lukea. Tossa yksi esimerkki http://www.akkupojat.fi/files/pdf/new_XS3600_FI.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Muissa pyörissä on Battery Tenderin piuhat akuissa ja yhdellä ylläpitolaturilla selvinny kun vaihtelee pyörästä toiseen. Lisäpiuhat maksaa huimat $5 tai 5-6€ täällä ja vesitiivis Battery Tender maksoi 9v. sitten about saman mitä nykyään ~50€ ja on kyllä helpompi laiskan käyttää - ei tarvii miettiä moodia tai sähkökatkoja ja toimii kun on töpseli seinässä. Yhden HD-akun joskus kyykkäsin talvella kun se jotenki mukamas unohtui latailla ja sitten se meni työntelyhommiksi keväällä eikä se akku siitä koskaan toipunut. Siinä mielessä parinkympin laturikin varmaan latailee ittensä takaisin aika nopeasti kun miettii akkujen hintalappua.

[Pertti]

Mulla on sellainen omakohtainen kokemus, että laturia tarvitaan normaalikunnossa olevassa Harrikassa vain, jos siinä on häly.
Muuten tuollainen vanhempi kalusto lähtee lataamatta talvenkin jälkeen käymään jotta heilahtaa.
Akun kesto on omassa ja kavereiden evoissa sekä rautapäissä ollut 6-8 vuotta, kunhan akku on oikean merkkinen.

[Joe Cool]

C-Techiä auto-moodissa. Siinä on muistaakseni 19Ah orkkisakku ja hyvin on toiminu.

Itsekin olen ladannut kaikki AGM-akut sillä lumihiutaleella ongelmitta. Alkoi tuo vaivata sen verran, että illalla tallilla ajolenkin jälkeen piti vähän testata.

Kokeilin Lidlin ja C-tekin latureita Bilteman 2 kesää ajettuun siniseen geeliakkuun (suuruusluokaltaan) 15Ah, joka on kiinni vuosi sitten viimeksi ajetussa pyörässä ja akku ladattu viimeksi huhtikuussa. Akku oli yllättäen melkein täysi, 12,63 V. Latasin akkuja max. 20A ampeerimittarin läpi.

Lidl antoi mp-asennossa 0,79A ja 5A Ctek MXS 5.0 0,87A. Tämä ei yllättänyt lainkaan. Sitten kytkin Lidlin lennosta Auto ja sen jälkeen Lumihiutale asentoihin ja se vilautti 3.x A ja pudotti heti virran takaisin siihen 0,79A. Eli sen automatiikka toimi ja tunnisti jotenkin pienen akun tilanteen.

C-Tekillä vastaava testi meni toisin, Auto nosti ampeerit 2.x ja Lumihiutale 3.x ja näistä lukemista virta alkoi vähän kerrassaan pudota ja lopetin kokeilun, kun se oli jossain 1.5A tietämillä.

AGM-akulla vastaava testi on vielä tekemättä, se pitää lähiaikoina tehdä myös.

Eli eivät nuo älylaturit merkistä riippumatta ainakaan heti paista pientä akkua. C-Tek antaa enemmän virtaa, kuin Lidl. Samoin se myös nostaa latausjännitteen ylemmäs nopeammin ja ylipäänsä ylemmäs aina sinne 14.7V mihin Lidl ei meinaa päästä lainkaan.

Kokeilin samalla C-Tekin kykyä säilyttää ohjelma virtakatkoista huolimatta ja kyllä se säilyttää kun Lidl täytyy aina napsutella uudestaan Mode-napilla oikeaan tilaan.

No jokainen ostaa ja käyttää mitä haluaa, itselläni on muutama erilainen C-Tek ja nyt yksi Lidl, kaikille löytyy käyttöä. Muita älylatureita en ole katsonut tarpeellisiksi hankkia ja ensimmäisen hankkimani C-Tekin (2004) jälkeen en ole nähnyt tarpeelliseksi etsiä parempia. Enkä pidä Lidlin laturia C-Tekin veroisena edelleenkään.

[MrX]

Mulla on sellainen omakohtainen kokemus, että laturia tarvitaan normaalikunnossa olevassa Harrikassa vain, jos siinä on häly.
Muuten tuollainen vanhempi kalusto lähtee lataamatta talvenkin jälkeen käymään jotta heilahtaa.
Akun kesto on omassa ja kavereiden evoissa sekä rautapäissä ollut 6-8 vuotta, kunhan akku on oikean merkkinen.

Tai kello joka tyhjentää akun tehokkaasti...(Electra)

[JKKo]

... itselläni on muutama erilainen C-Tek ja nyt yksi Lidl, kaikille löytyy käyttöä...

Eipä voi akut moittia, etteikö olisi apua tarjolla. Vanhojen ukkojen pitäisi hankkia talleilleen akkulaturikokoelman ja erilaisten sammuttimien lisäksi vielä ainakin yksi toimintakuntoinen defibrillaattori, jos sattuisi vaikka itse tarvitsemaan latausta tai starttiapua.

Itse olen ladannut akkua sillä, mikä käsiin sattuu osumaan. Joskus C-tekillä, joskus laboratoriovirtalähteellä ja joskus jopa isolla hehkulampulla, kun kiinteistössä oli tarkoitukseen sopiva 220V tasavirtasyöttö.

[Joe Cool]

... itselläni on muutama erilainen C-Tek ja nyt yksi Lidl, kaikille löytyy käyttöä...

Eipä voi akut moittia, etteikö olisi apua tarjolla.

Onhan noita, jos on avun tarvitsijoitakin. Omien ja talvisäilytettävien yhteismäärä on noin 16 ja vielä hajautettuna kolmeen talliin kahdessa maassa, joten yhdellä masiinalla ei pärjää

Ja oli muuten monta vuotta Lidlistä aikoinaan ostettu Jump Starter, jolla käynnistelin silloin kun ei ollut vielä latureita riittävästi. Sekin oli hyvä vehje, ehdottomasti hintansa väärti. Siitä vaan hiipui akku noin 6 vuoden iässä ja nyt se on ollut yhdellä kaverilla lainassa muutaman vuoden, en ole edes takaisin viitsinyt hakea tai pyytää

Noita Jump Startereita jos tulisi Lidliin taas, niin voisin yhden vaikka ostaakin - kas tässä uusi vännön aihe...

[MrX]

...Eipä voi akut moittia, etteikö olisi apua tarjolla. Vanhojen ukkojen pitäisi hankkia talleilleen akkulaturikokoelman ja erilaisten sammuttimien lisäksi vielä ainakin yksi toimintakuntoinen defibrillaattori, jos sattuisi vaikka itse tarvitsemaan latausta tai starttiapua....

Salilla meillä on D ja se on myös testattu ja toimii...
Tallille pitäisi varmaan hommata kanssa kun yksi poistui keskuudestamme...
Pitäisi kaikilla H-D kuskeilla olla varmaan myös sokerimittari sivulaukussa
DB 2 on H-D miesten yleisin kuolinsyy.
Mut näitä ei oo VIELÄ ollu Lidlin tarjouksessa. Varmaan ensi vuonna on

[Vallu]

Verenpainemittari olisi myös hyvä, ettei suoni ratkea päässä kun asennus ei menekkään niinku Strömsössä.

[-Harikka-]

.