Minulla on eka Harrikka (Electra-Ultra) ja en ole oikein päässyt selvyyteen, onko kyseessä vika vai ominaisuus? Eli kun jarruttaa esim. risteykseen, niin pyörä ihan selkeästi vähän ravistaa ylös-alas -suunnassa. Jarrun tehoissa ei sinänsä ole sanomista. Eikä saakaan olla, sillä vaihdoin juuri kaikki jarrupalat, mutta vika ei korjaantunut.
Ilmiö on havaittavissa niin etu- kuin takajarruilla jarrutettaessa.
Autokokemusten perusteella tuli myös mieleen, että voisiko kyseessä olla kierot jarrulevyt? Takajarrussa oli kyllä hangannut jonkun aikaa rauta rautaa vasten. Vähän oli sorvannut pinnasta lastua. Vai onko kyseessä sittenkin vain ominaisuus
No ei ole ominaisuus, vaan ne kierot levyt
Eivät ole edes älyttömän kalliita, joten hanki uudet ja jarruttaminen on mukavaa.
On se hyvin uponnut kansaan tämä "Harrikan huono laatu", kun kaikkia vikoja epäillään ominaisuuksiksi
Tuolla toisella foorumilla joku haki puoliväkisin hyväksyntää ajatukselle, että evo-softaililla ei voi ajaa yli 80-90 km/h kun ravistaa niin mahdottomasti, onhan tämä ominaisuus, onhan
Joe Cool Has Left The Building - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus
Mulla kävi niin että ensin ei ollut jarruja ollenkaan kun vanhat palat oli ilmeisesti kastunut jossakin vaiheessa pyörän historiaa jarrunesteeseen. No tein rempan ja huomasin että kummatkin etujarrusylinterit on rungostaan hiukan vääntyneet niin että uudet palat ei ottanut kuin ulkoreunoiltaan kiinni. Sitä mukaa kun palat kului niin jarrut parani kunnes palat alkoi ottaa myös levyn sisäkehältä kiinni ja tuo pumppaus alkoi. Ite epäilen että noi mun levyt on vaan niin surkeeta laatua että ne ei välttämättä olekkaan tasapaksut tai sitten ne lämpes kun jarrut alkoi toimia ja veti kieroksi. Harmittaa vaan kun ei nyt tiedä kumpi levy vai molemmat. Toinen mikä on ongelmana niin vasen etupumppu vuotaa öljyt mäjelle joten sekin edesauttaa tota pumppausliikettä kun alkaa olla melko horo koko etupää. Talveksi pikku puuhastelua... lista senkuin kasvaa
Joo, jumputtaa etujarru mullakin -> halvin jarrulevy, mitä rahalla saa eli syypää löytyy peilistä. Menee vaihtoon ensi talvena (siis tuo levy, ei syypää).
No kuitenkin, ennenkuin vaihtaa levyä, ellei homma ole selvä kuten itselläni, kannattaa pestä levy(t) kunnolla jarrupuhdistusaineella, jolloin poistetaan se mahdollisuus, että jumputus johtuukin erilaisesta kitkasta levyn yhdessä kohdassa. Tällaisen tilanteen saa kuulemma helposti aikaiseksi, kun pyörään vaihdetaan uusi jarrulevy, jota ei pestä kunnolla ja kun sillä jarrutetaan kovasti ja jäädään seisomaan vaikkapa liikennevaloihin jarru pohjassa, kiehuu tehdasrasva palojen alla aikaansaaden juurikin tällaisen kohdan, jossa kitka on erilainen kuin muussa osassa levyä -> tuntuu jumputukselta jarrutuksessa. Kuluu tietysti ajan kanssa pois, mutta yleensä tulee vaihdettua levy (turhaan) tätä odotellessa. Halpa kokeilu.
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
