outo öljynvuoto riivaa

[Cromfel]

Moro. Rupes viimekesänä åuskemaan evo kone venttiilikoppien välistä öljyä. Purettiin öljypumppu ja sihiviläratas katottiin että kunnossa oli. Nyt vaihdoin uudet tiivisteet ja sama ongelma. Jossakin tukos tai ahdistusta ja nostaa öljynpaineet??? Loppuu mielikuvitus missä vika.

Lisä putous myös että samalla pärskii öljysäiliön korkista öljyä. Suodatin vaihdettu kahteen kertaan ja öljyt.

[Pave.]

Siis mitäs tiivisteitä vaihdoit?
Mulla ainakin alkoi toissa syksynä tulemaan välikannen tiivisteen välistä, oli alkuperäiset tiivisteet ja kovettuneet ihan korpuksi ja yksi oli katkennut itsekseen ja siitä vuoto!

[hdlate]

Moro. Rupes viimekesänä åuskemaan evo kone venttiilikoppien välistä öljyä. Purettiin öljypumppu ja sihiviläratas katottiin että kunnossa oli. Nyt vaihdoin uudet tiivisteet ja sama ongelma. Jossakin tukos tai ahdistusta ja nostaa öljynpaineet??? Loppuu mielikuvitus missä vika.

Lisä putous myös että samalla pärskii öljysäiliön korkista öljyä. Suodatin vaihdettu kahteen kertaan ja öljyt.

Mites se öly tulee sieltä venttiilikoneistosta pois, olisko sieltä joku paluurööri tukos?

[Röpöttäjä]

Kannattaa käydä öljynkiertoletkut läpi. Samoin huohotinputki. Jos öljynkiertoputkia on vaihdettu esim teräspunosletkuihin olen nähnyt että sisäpuolelta on irronnut kumia ja tukkii putken. Tulihan sateenvarjot oikeinpäin rokkereihin?

[Cromfel]

Sateenvarjot on paikallaan joo. Molemmat pyttyjen väliseen suuntaan ns.

Huomasin tuossa että vuotokohta onkin nyt tuossa kannen ja rockerilootien välisestä tiivisteestä. Eli ei nämä kumirimpulat mitkä vaihdoin enään ainakaan vuoda. Mutta molemmissa pytyissä se ns. seuraava rako tihkuu.

Taitaapi olla paree kun vaan otan vielä uusiksi auki kaikki ja vaihdan myös tuon tiivisteen. Samalla otan kaikki öljyletkut irti ja vaihdan uudet.

Onko näille kopan pultteille mitään momenttisuositusta? Koitin motopediasta kahtoo mutta eipä sielää ainakaan ollut.

[hdlate]

Hommaa sit ne kunnolliset metalliset tiivisteet niiden pahvirimpuloiden sijasta.

[Röpöttäjä]

Vaikka vaihdoit kumitiivisteet niin kun ostat koko sarjan niin vaihda kuitenkin kaikki uusiin. Tuppaa muuten alkaa vuotamaan sitten uudestaan. Tähän hätään en pysty momentteja kertomaan. Korjausoppaissa ne kyllä on mutta ei täällä työpaikalla.

[Cromfel]

Jos jollakin olis niitä momentteja tarjolla niin ois hyvä. Luulen että nuo alemmat tiivisteet alko valskaamaan kun vetäsin turhan tiukalle nämä 2 ylempää laippaa. tai sitten ovat vuotaneet kokoajan sieltä välistä ja nii ryytteessä ettei sitä nähny.

Onko kellään kokemusta näistä venttiilihässäköiden purkamisesta? Onko jotakin mitä pitää ottaa huomioon vai tohtiiko ne purkaa suoraan vaan. Työntötankojen alapäässä yms ei pääse mitään pahuuksia tapahtumaan jos irrottelen hilut?

Muutenki jos jotakin vinkkejä tällaselle joka ei koskaan ole ko. värkkiä purkannu saatika sitten kasannut niin neuvoja otetaan vastaan. Pitää googlelta taas kysellä mutta kuitenkin.

Edit:
Youtubesta löyty että 11-14 Nm pitäs ola noi viimeset pultit. Vedin 14 Nm edellisellä kertaa että ihan sallituissa rajoissa olivat. Mutta vituiksi meni silti. Noh pitää nyt jättää pikkasen löysemmälle.

Tässä myös taulukko mistä näkee noi jenkkien Inch Pounds höpinät muutettuna:
http://www.thetoolhut.com/Torque-Conver ... ounds.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pitää vielä noi pohja-asetelman momentit jostaki kaivaa.

[Pave.]

Muista katsoa työntötankojen värit purkaessa ja laita tangot samoihin paikkoihin takaisin.....