HÄIRITSEEKO TÄRINÄT

[jman]

Tuossa ylempänä kun norsunkorva vitsikkäästi heitti, että näytti kuin olis tuhkaluukun puolelle kuuluva osa, niin miksei sen voisi sinnekkin asentaa. Saattaa ne värinät hävitä silläkin konstilla .

Kokemusta asiasta ei ole (eikä tule), mutta olen ymmärtänyt että tuohon käyttöön on tarjolla myös itseväriseviä malleja; jos haluaa lähteä hakemaan resonanssitaajuuksia.

[ttopi]

Nyt 500 km jälkeen voi sanoa, että kädet eivät enää todellakaan puudu tai tikkuile ajaessa ja veri kiertää käsissä paremmin, eivät edes kylmety niin helposti. Kannatti tilata Vibranatorit...

Mitä sitten takaressuun tulee kuten on vihjailtu, niin nämä on kuin ne kuuluisat venäläiset per***en päristimet: Ei mahdu per****een ja ei pärise

[norsunkorva]

Mielenkiintoinen sinänsä ..tää tärinäjuttu? Enstex hommataan tarkotuksella sellanen eniten jo tärisevä mopedi...ja sitten koetetaan saada siitä...tuunaamalla mahdollisimman "tärinätön" ??
Vaikka jaappanilais-insinjöörit on jo sellasia aikapäiviä sitten valmiiksi kehittäneet ??
Se on merkinvaihto ehkä eessä..jos alkaa puutua....."kyllä mies kivun kestää muttei häpeää "

[ttopi]

Se on merkinvaihto ehkä eessä..jos alkaa puutua....."kyllä mies kivun kestää muttei häpeää "

Onko tarkoituksesi loukata tietoisesti, vai onko tämä mielestäsi hyvää huumoria?

[Vallu]

Mielenkiintoinen sinänsä ..tää tärinäjuttu? Enstex hommataan tarkotuksella sellanen eniten jo tärisevä mopedi...ja sitten koetetaan saada siitä...tuunaamalla mahdollisimman "tärinätön" ??
Vaikka jaappanilais-insinjöörit on jo sellasia aikapäiviä sitten valmiiksi kehittäneet ??
Se on merkinvaihto ehkä eessä..jos alkaa puutua....."kyllä mies kivun kestää muttei häpeää "

Ne japanialaiset insinöörit vaan tekevät sellaisia pyöriä joissa tärinä on pikemminkin värinää ja se puuduttaa kädet todella tehokkaasti. Toinen yhtä onneton sormien tuhoaja on bokseribemari.
Honda mm. laittoi customiinsa tärinätangot, jotta kuskin persiiseen tulisi H-D:n omainen tärinä.
Ainiin unohdin MotoGuzzin, vanha California vatkasi siihen malliin, että jalat eivät pysyneet laudoilla. Tärinättömiä pyöriä ovat lähinnä vanhat kaksitahtiset ja jotkut auton moottorilla varustetut japanialaiset. No nehän voi molemmat laskea samaan kastiin.

[ttopi]

Mie olen käsittänyt, että näissä pyörän rakentelu- ja muokkaushommissa rakennetaan sellainen pyörä kuin halutaan ja nimenomaan itselle. Näen H-D:n merkkinä vähän kuin Lego -palikat, joissa paketteja yhdistelemällä voi saada aikaan mitä vain. Perusmalli on aihio, jota lähdetään viemään sitä omaa totuutta kohti. Tähän ajatusmalliin ei minusta kuulu se, että pyörän jotakin huonoa ominaisuutta tarvitsee sietää vain, koska se "kuuluu sietää" ja se "kuuluu H-D miehen vaan kestää". Lähden siitä, että jos joku asia on pyörässä pielessä niin asiaan voi onneksi vaikuttaa valinnoillaan. Merkkiä en lähde vaihtamaan, koskapa H-D on mielestäni juuri se paras muokkaus- ja rakentelukohde. Kuten ne Legot silloin lapsena...

Tärinästä sen verran, että se aiheuttaa pitemmällä aikavälillä hermoston tuhoutumisen ja pahimmillaan invaliditeetin. Mie en suostu vain periaatteen tai häpeän vuoksi tuhoamaan hermostoani.

... ja miksi minulle tulee tämä kirja mieleen...

[Peacemaker76]

Ei kannata ottaa niin vakavasti, nää on vaan mopoja, ja huumori on vaan huumoria ei täällä kukaan ketään jaappanin kustomeihin ole tosissaan työntämässä, uskoisin.

[norsunkorva]

Se on merkinvaihto ehkä eessä..jos alkaa puutua....."kyllä mies kivun kestää muttei häpeää "

Onko tarkoituksesi loukata tietoisesti, vai onko tämä mielestäsi hyvää huumoria?

Elä oo tollanen ttopi ! Ei ollu tarkotus loukata! Sattu vaan tuo Trio Niskalaukauksen lause mieleen.Pistä tuo sitten minun huonon huumorin piikkiin

Ja minä ku oon just ite koittanu opetella ymmärtämään tätä palstan kirjottelua..etten vetäs it niitä lapin elukoita ..nenääni

[norsunkorva]

Mielenkiintoinen sinänsä ..tää tärinäjuttu? Enstex hommataan tarkotuksella sellanen eniten jo tärisevä mopedi...ja sitten koetetaan saada siitä...tuunaamalla mahdollisimman "tärinätön" ??
Vaikka jaappanilais-insinjöörit on jo sellasia aikapäiviä sitten valmiiksi kehittäneet ??
Se on merkinvaihto ehkä eessä..jos alkaa puutua....."kyllä mies kivun kestää muttei häpeää "

Ne japanialaiset insinöörit vaan tekevät sellaisia pyöriä joissa tärinä on pikemminkin värinää ja se puuduttaa kädet todella tehokkaasti. Toinen yhtä onneton sormien tuhoaja on bokseribemari.
Honda mm. laittoi customiinsa tärinätangot, jotta kuskin persiiseen tulisi H-D:n omainen tärinä.
Ainiin unohdin MotoGuzzin, vanha California vatkasi siihen malliin, että jalat eivät pysyneet laudoilla. Tärinättömiä pyöriä ovat lähinnä vanhat kaksitahtiset ja jotkut auton moottorilla varustetut japanialaiset. No nehän voi molemmat laskea samaan kastiin.

On niitä ainakin "vähä-tärisijöitä" tehty: edellinen , se "homosohva" ei kyllä ainakaan minusta juur tärissy!
Jos sen selässä ukki puutuu...vikaa täytyy kyllä alkaa ettimään kuskista; ei se oo mopossa ainakaan!
Tuota Bemun-juttuakaan en oikein allekirjoita; aika tasaista oli minussa kyyti sormilla..
.
Pahimmat tärinät olen saanu Emmasta; oli uusi BMW pihassa ajokiellossa ku takapyörä meinas pudota..
perän laakeroinnin purkautuessa ja ajelin "vanhuksella" kuukauden duuniin. Jännetuppitulehdus, sanoi toktori ! Lasta ranteeseen jo parin viikon ajelun jälkeen ku ei kärsiny juur kättä käyttää!
Ja ukkomies kyseessä vielä joten ei tuota "käsityötäkään" juur harrastanu..ettei sekään syy?
Sitten ku kerroin etten oo elintapoja tässä muutellu mitenkään sen enempää kotona ku töissäkään..ainut että ajellu yhellä vanhalla...sanoi tohtoeri heti että niimpä!
Piti sitten tuunata sitä lastaakin..että sai loppukuun ajeltua...ja kaasua käänneltyä
Eikä sopinu ajohanskakaan.....

Itse en nyt kyllä vaihteeksi kaipaakkaan liian tasaista kyytiä. Ei pelkoakaan tuolla; kyllä konetutina riittää ajaessa ja jarruttaessa puistelee taas niin että ei enemmästä väliä !

[Vallu]

Korva

Ja minä ku oon just ite koittanu opetella ymmärtämään tätä palstan kirjottelua..etten vetäs it niitä lapin elukoita ..nenääni

Rauha rauha poojaat!

Teetin vuonna 1997 klubin ensimmäiset nettisivut enkä siltikään ole oppinut ymmärtämään kaikkea kirjoittelua. Eikä kai niin ole tarpeenkaan.
Tahalliset loukkaukset ja peppuilut modeeraattori siivoaa ansiokkaasti pois, mutta tahattomat saattavat jäädä. Itsekin syyllistyn liian usein, huumorin (?) varjolla tehtyyn ilkeilyyn. Pitäisi muistaa, että kaikki mikä on itsestään hauskaa, ei sitä muista välttämättä ole.
Toisaalta ei paskantärkeä jutustelukaan kovin kiinnostavalta tunnu. Aina pieni kenttävittuilu on tervetullutta. Ja kyllähän me se kestetään.
Ja mitä tulee lapin elukoiden nenään vetämiseen, niin umpikypärän kanssa siltä välttyy.

[hiekkanen]

Vallulta (edelleenkin) kunnon kommentti huumorin,kuittailun ja itseironian joskus vaikeaselkoisestakin välimaastosta. Mottona on itellä ollu ammoisista ajoista lähtien se,että kun pystyy naureskelemaan omille toilailuilleen ja /tai toilailematta jättämisilleen,niin pitäähän se siinätapauksessa olla oikeus naureskella myös muille tietyissä rajoissa kuitenkin pitäytyen.Kaikesta huolimatta maapallo pyörii todennäköisesti edelleenkin ja mielipiteitä saa ja pitääkin olla monelta kantilta,että jutut ei mene liian ykstotisiksi patsastelu-jaaritteluiksi. Harrikka on kaikkine kujeineen kuitenkin meille elämiseen elämyksiä jatkuvasti antava terapiakaveri niin hyvässä kuin pahassa ja se on hyvä se.

[jantsu]

Nyt löyty sit syy miks räpylät puutuu jo viide kilsa ajo jälkee. Ei se ollu pyörän tärinät vaa todettii paha rannekanavaoireyhtymä kummassaki kädes. Ku oikee rasitin aivosolui ni oireet alko jo kyl enne ko oli ees pyörää. Ny o toine räpylä leikattu ja toine operoidaa kahe viiko pääst. Ens kesän ajoja odotelles...

[atco]

Omaa lusikkaa soppaan...ei muakaan tärinät ny erityisesti oo tähän mennessä häirinnyt tuossa mun dynassa. Sormet vaan tuppaa näin vanhemmiten hyytymään pitemmillä taipaleilla, joko kylmästä tai tärinästä tai molemmista; vielä just siinä satasen vauhdeissa tanko tuntuu tärräävän erityisesti. No, hain loppukesästä Motowebistä (nimi muutettu) kaksi pyöreää puolen kilon lyijypainoa, jotain verkonpainoja ilmeisesti, ja vasaroin ne semmoisiksi vajaan viidentoista sentin pötkylöiksi (kovvoo hommoo, pari työjuomaa on ehkä paikallaan..) ja naputtelin tangon päihin. Tyhjäkäynnillä heiluu kuin ennenkin mutta matkavauhdeissa tosi mukavat nyt. Teknisesti ottaen tässä ilmeisesti tangon resonanssitaajuus muuttui alhaisemmmaksi ja tanko väpättää tyhjäkäynnillä edelleen mutta korkeampitaajuinen ikävä värinä poistui kokonaan.
Tangonpääpainot nämä siis ovat mutta vaan painavampaa mallia, mopon tehopainosuhde ehkä hieman kärsi mutta toimii hyvin eikä maksanut paljoa.

[hiekkanen]

Poistettu.

[HileD]

Omaa lusikkaa soppaan...ei muakaan tärinät ny erityisesti oo tähän mennessä häirinnyt tuossa mun dynassa. Sormet vaan tuppaa näin vanhemmiten hyytymään pitemmillä taipaleilla, joko kylmästä tai tärinästä tai molemmista; vielä just siinä satasen vauhdeissa tanko tuntuu tärräävän erityisesti. No, hain loppukesästä Motowebistä (nimi muutettu) kaksi pyöreää puolen kilon lyijypainoa, jotain verkonpainoja ilmeisesti, ja vasaroin ne semmoisiksi vajaan viidentoista sentin pötkylöiksi (kovvoo hommoo, pari työjuomaa on ehkä paikallaan..) ja naputtelin tangon päihin. Tyhjäkäynnillä heiluu kuin ennenkin mutta matkavauhdeissa tosi mukavat nyt. Teknisesti ottaen tässä ilmeisesti tangon resonanssitaajuus muuttui alhaisemmmaksi ja tanko väpättää tyhjäkäynnillä edelleen mutta korkeampitaajuinen ikävä värinä poistui kokonaan.
Tangonpääpainot nämä siis ovat mutta vaan painavampaa mallia, mopon tehopainosuhde ehkä hieman kärsi mutta toimii hyvin eikä maksanut paljoa.

Juu mä oon tehny messinkipainoja useisii eri tankoihin ia pyöriin ja jo kymmenillä grammoilla on merkittävä vaikutus tärinöihin ja sen laatuun...