Kummin päin "prikka" vanteen navassa Electra Glide

[HD-Evolution]

Laakereiden rasvaus menossa... Kummin päin pitikään olla se laakeria ja keskiholkkia vasten oleva prikka, jossa on toisella puolella paksunnos? Ajattelisin, että laakeria vasten se paksunnos, mutta mutta

[Joe Cool]

laakeria vasten se paksunnos

Itse viime talvena pähkäilin samaa rasvauksen yhteydessä. Katselin manuaalista ja yritin miettiä loogista suuntaa. Kuvissa näyttää olevan monenlaista kombinaatiota noista holkeista pyörien ja vuosimallien mukaan, mutta mielestäni kaikille on yhteistä, että se paksumpi pää on laakeria vasten.

En muista enää, miten se tuli ratkaistua, mutta jotenkin loogisesti se silloin tuntui lopulta asettuvan ja muistaakseni tosiaan juuri ehdottamallasi tavalla.

Jos jollain on eriävä perusteltu näkemys, niin oikaiskoon toki

[Pertti]

Jos on kyse stefan sisään menevistä holkeista, siinä pitäisi olla selvä stefan huulen tekemä hankausjälki toisessa päässä.

[Joe Cool]

Stefan läpi menevässä on kyllä jälki ja yleensä hyvin looginen suunta, koska stefan ulkopuolelle ei tunnu järkevältä jättää sitä leveämpää osaa.

Mutta olisiko tässä kyseessä stefojen sisäpuolella oleva yksi holkki, jotenkin minulla jäi mielikuva, että '94 lehmän alumiinivanteen laakereita rasvaillessa olisin törmännyt samaan pohdintaan. Ja Electrasta puhuttaessa kysyjän nimimerkki viittaa samaan aikakauteen, joten oliskohan hänellä samanlainen - pienellä päättelyllä

Taas kerran tullaan siihen, että olisi hyvä mainita pyörän tyyppi sekä ikä kysymyksessä, vaikkei sekään välttämättä ratkaise, koska samaan vuosimalliin on mahdollisesti ollut tarjolla erilaisia vanteita ja pyöriä.

Ja kaiken tämän jälkeen olen itse yhä epävarmempi muistikuvastani Mutta kyllä siihen pitäisi looginen suunta löytyä, kun miettii mihin mikäkin pinta nojaa asetelmassa, mikä pyörii ja mikä ei ja ajattelee asetelman tulevan kiristetytksi tiukkaan momenttiin sen keskiholkin varaan.

[HD-Evolution]

Juupa juu... Electra Glide Classic vm. 90.

Se prikka on heti sen kartiolaakerin takana ja laitoin sen niin päin, että se paksunnos lepää sitä laakerin sisäholkkia vasten. Olis tuntunut hassulta laittaa shimmilevyä vasten sitä, koska sinne olisi jäänyt siten myös rako. Pitäis olla kuva niin olis heti selvä tämä...

Mitä olette muuten keväthuoltoon sisällyttäneet? Laakerien rasvaus, öljyt, suodin, vaihteistoöljy, ensiövetoöljy, kromien putsaus(!), jne.

[Röpöttäjä]

Uudet tulpat, putsarin putsaus ja yleensä vaihdan kaikki öljyt. Etuiskarien ölyt myös. Polttimoiden kantojen putsauskaan ei ole tyhmää. Renkaiden tarkastus ja ilmanpaineet. Pensan vaihto ja jos kaasariversio niin puhdasta pensaa läpi kaasarin. Kaasarin takana kohokammiossa on messinkinen ruuvi jonka kautta voi valutella pensaa. Näkyy sylinterien välistä kurkkimalla. Ja kaikkein ekana vietysti alotan tosta pensahommasta ettei paskat lähde kiertoon kun lämmittää konetta ennen öljyn vaihtoa.

[HD-Evolution]

Ajoin viime kesänä vain 1000km. Onkohan tarpeen vaihtaa kaikki öljyt taas? Vanheneeko ne radikaalisti 2 vuodessa?