V-Rod aloittelijalle?

[mcjusa]

Saivartele hieman lisää

[Vallu]

Saivartele hieman lisää

Joo.
Kyykässä on polvet edempänä kuin jalkaterät, Rodissa ei.

[hdlate]

Työmaalla kateelliset sanoo harrikkaa homopyöräksi , kun niiden mukaan siinä mennään p-aukko edellä ( siis näin sanoo ne, jotka ajaa perse pystyssä). Mulla on ainakin varpaat metrin edempänä ku p-aukko. Sitä on joillakin hankala hahmottaa tota ihmisen anatomiaa .

[JiiVee]

Tykkyläiseltä kerran joku kyykkypyörämies kysyi "eiko se ole vaikeaa ajaa jalat suorana?" - "katokko nää ite telekkaria pää edellä?"

[ma^ko]

Työmaalla kateelliset sanoo harrikkaa homopyöräksi , kun niiden mukaan siinä mennään p-aukko edellä ( siis näin sanoo ne, jotka ajaa perse pystyssä). Mulla on ainakin varpaat metrin edempänä ku p-aukko. Sitä on joillakin hankala hahmottaa tota ihmisen anatomiaa .

Perse aukkoineen on kyl ainaki mun fillareis jotakuinkin se osa kehoa joka päällä ajaessa istutaan, mopon erkonomien tärkeimpiä juttuja on lepperin ja hanurin harmoninen yhteiselo. Kyykkymiehet taasen esittää liikenteessä pantomiimiä rantapalloa nussivast apinasta, kumpi sit homompaa, et istuu perseensä päällä ja vai pumppaa meneen perse pystyssä, paa ja tiiä...

[mcjusa]

Saivartele hieman lisää

Joo.
Kyykässä on polvet edempänä kuin jalkaterät, Rodissa ei.

Juuri niin, kädet kuin kyykässä, jalat kuin customissa. Eihän se muuten voi olla kumpaakn.

[Brother-Harley]

4 vuotta ajoin Night Rod Special. Moottorissa niinkuin ulkonäössä on luonnetta riittävästi.
Saksan baanalla 200 km/h mittariin kepoisasti, joskaan sitä nopeutta ei pysty montaa sekuntia
pitämään, sen verran jo ilman vastus repii. Jalkatapit edessä ja matala pyörä niin suht helposti
tapit ottaa tienpintaan ja se tahtoi pelästyttää vaikka sen tiesi, niin kuiteski.
Jämäkkä runko ja paksu takanakki ei taivu mutkiin pikkurilli pystyssä, se on oikeasti vietävä
mutkaan. Toimi minusta myös hyvin matkapyöränä.
Hyvä pyörä, osta pois vaan !

[Tintti13]

Sopinee kyllä jos ajatus on ajossa mukana. Ei ehkä näppärin ja ketterin valinta ekaksi pyöräksi.

[Late69]

Ostin ´03 V-rodin uutena ekaksi pyöräksi 9 vuotta sitten, mitään 2-pyöräistä moottoroitua laitetta en ollut ajanut ennen. Mitään ongelmia ei ole ilmennyt, reilu 18 tkm tullut ajeltua säännöllisen epäsäännöllisesti, siis joinain kesinä en ole ollut pyörän lähellä ja ajo jäänyt nollaan.

Helppo on ajaa, paino ei haittaa matalan painopisteen takia ja toimiva moottori helpottaa elämää. Siinähän on kaksihuippuinen vääntökäyrä ja sille yli 6000 rpm tehoalueelle harvoin pääsee. Vain ykkös-kakkos-vaihteiden välitys on väärä, kakkosella tahtoo risteyksissä kääntyessä tippua kierrokset liikaa ja ykkönen on taas hiukan tiheän kuuloinen ja moottorijarrutus tehokas eikä sitä kait saisi vauhdissa lonksauttaa päälle.

Jokohan uskaltaisi hankkia korkeamman japsimatkapyörän...

[Vallu]

Late

Jokohan uskaltaisi hankkia korkeamman japsimatkapyörän...

Aaaaaaaaaaaaaasaarrrrrrrrrggggggghhhhhhhhj!!!!

Todella huono aprillipila!

[Bronson Eye]

Kattelin eilen amerc.shovssa rodeja joteskin vanha nightrod oli enemman mun mak. Kun noi uud. Mattaversiot, oli jotenkin halvan nak. Paitsi valkoinen versio voi kiinn. Naiskuntaa, kaveri oli ajanu vanhem. K.tappiversion sano et maha ei mahtunu t.nkin päälle,,

[Iku]

Itse asiassa V-rodissa jossa stongaksi vaihdettu "reduced reach" malli ajoasento on lähellä Dynaa jossa jalkatapit siirretty eteen (itsellä ollut myös Dyna aikaisemmin). Orggis stongalla ajoasento on tosiaan tuollainen C-malli ja ainakin omasta mielestä epämiellyttävä ja mulla yläselkä jumittu helposti..mutta tuo stongan vaihto muutti todella paljon miellyttävämmäksi ajoasennon. Lisäksi plussana tuli se että peileistä näkee paremmin taakse kun ei "leveet" hartiat ole enää tiellä

[aj@]

Onhan ne etutapitkin vm -12 lähtien tuuman taaempana ja saa sitä tankoa pikkasen vielä alaspäinkin käännettyä. Lähenee vielä.